R32 Turboumbau selber machen? - Seite 3

K.-Concepts · 18.01.2011, 21:31

richtig....zu 99% nur heiße luft....

Vampire · 18.01.2011, 21:33

Leute, lasst den Jungen doch einfach mal machen. Hier wirds schon wieder unfreundlich. Selbst wenn er es nicht macht. Dann hat er sich eben informiert. Ist doch auch gut und uns kanns unterm Strich auch egal sein ob er es tut oder nicht.

Chikko´s GTI · 18.01.2011, 21:33

Zumindest nicht für einen richtigen Umbau .. wenn das immer alles so einfach wäre wie sich das anhört ..

Wenn der TE bisschen schrauben möchte hol dir nen 1.8T und bau den auf 300 PS um da hast erstmal genug mit zu tun ...

Sunny1990 · 18.01.2011, 21:56

Zitat:

Zitat von Chikko´s GTI

Aber eine Achsvermessunf hat nix mit einem hochkomplizierten Turboumbau zutun ... Wenn es so einfach wäre würden meh davon ru mfahren und einschlägige Firmen würden keine 5 stelligen Summenverlangen ...
Wenn du so gut in deinem job bist solltest du dir das denken können ...
Wenn du sowas haben willst geh zu K.Concepts und hol den Wagen fertig ab ...

hab ich auch nie behauptet war lediglich auf das bezogen was englischgolf meinte dass man das selber machen kann und wollte das bestätigen, ich glaub manche haben den Thread nicht ganz verstanden und können auch nicht lesen. ich wollte mich lediglich informieren ob man das auch selber machen kann.! und das stellt sich ja grad so raus dass es nur mit sehr viel wissen verbunden is welches ich nicht besitze und demnach es machen lassen muss....

18.01.2011, 22:09

Und wie wärs mit nem R32, der schon umgebaut ist, wie dieser z.B.:

Volkswagen Golf 4, R32 HGP - Pkw: Detailansicht

pitt-brad · 18.01.2011, 22:19

Wenn du Infos zu Turbo umbauten suchst dann melde dich hier an VR6 Forum .
Da bauen nahezu 100% der Leute ihre VR6 selber auf Turbo um,dementsprechend groß ist da auch das Fachwissen.

Sunny1990 · 18.01.2011, 22:28

@FuchsiTDI ich kenn eigtl schon alle Golf 4 V6 Turbos auf mobile und Autoscout ^^
bei solchen Autos weiss man halt au nie wie sie gefahren wurden (warm fahren/kalt fahren etc)

R3load · 18.01.2011, 22:41

Wenn du danach gehst kannste gerade beim R32 (auch ohne Turbo) garnix mehr kaufen, die können alle kalt getreten sein.

AWeSomE · 18.01.2011, 22:46

Zitat:

Zitat von Sunny1990

@FuchsiTDI ich kenn eigtl schon alle Golf 4 V6 Turbos auf mobile und Autoscout ^^
bei solchen Autos weiss man halt au nie wie sie gefahren wurden (warm fahren/kalt fahren etc)

Zitat:

Zitat von R3load

Wenn du danach gehst kannste gerade beim R32 (auch ohne Turbo) garnix mehr kaufen, die können alle kalt getreten sein.

erstes das...

und zweitens...einer der nen V6 oder R32 auf turbo umbauen lässt oder umbaut, hat idR auch etwas mehr verständnis von nem motor bzw. weiss wie er ihn behandeln muss, dass er nicht nach 5000 km wieder ordentlich geld für ne instandsetzung zahlen muss...

K.-Concepts · 19.01.2011, 06:21

Zitat:

Zitat von pitt-brad

Wenn du Infos zu Turbo umbauten suchst dann melde dich hier an VR6 Forum .
Da bauen nahezu 100% der Leute ihre VR6 selber auf Turbo um,dementsprechend groß ist da auch das Fachwissen.

das ja meist leider nicht der fall...

EnglischGolf · 20.01.2011, 18:01

Doch klar ist da Fachwissen, was kaputt geht, wenn man beim ersten Mal pfuscht!

Sunny1990 · 20.01.2011, 19:39

was hältn so nen V6 2.8l Motor aus? und merkt man wohl den Unterschied zu nem R32, wenn man auf Turbo umgebaut hat?

Sunny1990 · 20.01.2011, 20:00

naja budget sag ich mal so ~15.000€ fürs Auto und dann nochmal ca 10.000-15.000€ eben fürn Umbau. wenns günstiger wird beschwer ich mich natürlich net

dass man nen unterschied vom V6 2.8l zum 3.2l merkt is mir natürlich klar, die frage war aber eher so gedacht wenn beide, sagen wir mal, auf 450PS genracht werden ob man trotzdem nen unterschied merkt....?

Hempdiscs · 20.01.2011, 20:24

Zitat:

Zitat von Sonny

Aber bedenke, dass ein umgebautes Auto mit 500PS nicht die weitgefächerte Performance eines Fahrzeugs erreicht, welches von Werk aus sportlich auf 500PS ausgelegt wurde.

Mein Reden. Ein R32 ist auch ohne Umbau dennoch ein sportliches Auto, das sich auch ohne dergl. Umbauten heute immer noch behaupten kann. Wozu das ganze also? Die Materialermüdung bei einem Umbau erreicht die Maximalgrenze aller Teile. Der vorzeitige Verschleiss ist vorprogrammiert. Wer kauft dann irgendwann das abgenudelte Teil, bei dem Vollgasorgien zum Standardprogramm gehörten? Der Wiederverkaufspreis tendiert abwärts, je mehr gemacht wurde. Daß solche Umbauten nicht schonend behandelt wurden, liegt am Umbau selbst. Ein originaler R32 aus Sammlerhand wird immer mehr bringen, als solch ein Umbau. Warum? Weil die nicht verbastelt sind. Das PS-Glück währt meist nur kurze Zeit, wo die gefordert werden und kurz vor der Generalinspektion werden die dann wieder zum Kauf angeboten. Aber macht, wie ihr wollt

EnglischGolf · 20.01.2011, 20:38

Joar Chip und Abgasanlage, dann hast schon einen ziemlich schönen R32, Turbo ist geil, aber geht ans Material, darüber muss sich jeder im klaren sein.

R3load · 20.01.2011, 20:38

Zitat:

Zitat von Hempdiscs

Mein Reden. Ein R32 ist auch ohne Umbau dennoch ein sportliches Auto, das sich auch ohne dergl. Umbauten heute immer noch behaupten kann.

Finde ich auch, ich bin beim R32 mit Chip (ungefähr 270PS) mitgefahren, das ding geht wie sau. Wo kann man denn außer auf Rennstrecke nen 500PS Wagen ausfahren oder mal richtig drauftreten. Ich kann ja bei uns auf der Autobahn nichtmal meinen 3.0 TDI ordentlich ausfahren. Und zum sehr zügigen überholen reichen meine 204PS auch

Sunny1990 · 20.01.2011, 20:43

ich hab sozusagen direkt vor meiner Haustür (ca 4km weg) ne Autobahn die unbegrenzt ist

also ab und an mal gescheit ausfahren könnte man den karren schon... und ansonsten wie gesagt mal auf die Rennstrecke wenn für Besucher offen is oder so....

nur bin grad irgendwie auch am überlgen nen 2.8l zu nehmen und den schön her zu richten, eher schlicht dass man die leistung net sieht

.:Regenkönig · 20.01.2011, 20:48

Interessantes Thema

Ich würde ja lieber umbauen lassen, da haste wen der sich damit auskennt, eine perfekte Abstimmung, Tüv und GARANTIE!!!
Was ich alles sehr wichtig finde.

Aber ich hab im ersten Beitrag was von mte gelesen, bloß Finger weg davon!!!
R.S.-Tuning kann ich z.B. sehr empfehlen!

R3load · 20.01.2011, 20:48

Zitat:

Zitat von Sunny1990

ich hab sozusagen direkt vor meiner Haustür (ca 4km weg) ne Autobahn die unbegrenzt ist

Unbegrenzt ist gut und schön, wen Ommi mit nem Fiesta und 100km/h nen LKW überholt.

Bis jetzt war das jedesmal so, wollte auf die Autobahn und mal ausfahren, bei 200 gurkt irgendwer auf der linken Spur rum und ich muss bremsen. Man kann heutzutage verkehrsbedingt echt vergessen bei uns.

EnglischGolf · 20.01.2011, 20:56

cool, wenn du nen R32Turbo direkt vor deiner Haustür nach 4km kalt treten kannst^^.

aber bei 200 ist ja kein Guren mehr.

18.01.2011, 21:31	- 41
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	richtig....zu 99% nur heiße luft....

18.01.2011, 21:33	- 42
Vampire Pen!s Registriert seit: 21.07.2009 BMW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.958 Abgegebene Danke: 142 Erhielt 204 Danke für 162 Beiträge	Leute, lasst den Jungen doch einfach mal machen. Hier wirds schon wieder unfreundlich. Selbst wenn er es nicht macht. Dann hat er sich eben informiert. Ist doch auch gut und uns kanns unterm Strich auch egal sein ob er es tut oder nicht.

18.01.2011, 21:33	- 43
Chikko´s GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Golf IV GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8-9 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 332 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zumindest nicht für einen richtigen Umbau .. wenn das immer alles so einfach wäre wie sich das anhört .. Wenn der TE bisschen schrauben möchte hol dir nen 1.8T und bau den auf 300 PS um da hast erstmal genug mit zu tun ...

18.01.2011, 22:09	- 45
FuchsiTDI Gast Beiträge: n/a	Und wie wärs mit nem R32, der schon umgebaut ist, wie dieser z.B.: Volkswagen Golf 4, R32 HGP - Pkw: Detailansicht

18.01.2011, 22:19	- 46
pitt-brad Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2007 VR6+T Ort: Metelen ST VR 32 Verbrauch: 10.5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Wenn du Infos zu Turbo umbauten suchst dann melde dich hier an VR6 Forum . Da bauen nahezu 100% der Leute ihre VR6 selber auf Turbo um,dementsprechend groß ist da auch das Fachwissen.

18.01.2011, 22:28	- 47
Sunny1990 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 G2 1.3/G4 1.6/G4 R32/RS4 B5 Ort: Renningen BB Verbrauch: 8 Liter Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@FuchsiTDI ich kenn eigtl schon alle Golf 4 V6 Turbos auf mobile und Autoscout ^^ bei solchen Autos weiss man halt au nie wie sie gefahren wurden (warm fahren/kalt fahren etc)

18.01.2011, 22:41	- 48
R3load 3.0 T Bluemotion Registriert seit: 30.11.2006 Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl :-P Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wenn du danach gehst kannste gerade beim R32 (auch ohne Turbo) garnix mehr kaufen, die können alle kalt getreten sein.

20.01.2011, 18:01	- 51
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Doch klar ist da Fachwissen, was kaputt geht, wenn man beim ersten Mal pfuscht!

20.01.2011, 19:39	- 52
Sunny1990 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 G2 1.3/G4 1.6/G4 R32/RS4 B5 Ort: Renningen BB Verbrauch: 8 Liter Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was hältn so nen V6 2.8l Motor aus? und merkt man wohl den Unterschied zu nem R32, wenn man auf Turbo umgebaut hat?

20.01.2011, 20:00	- 53
Sunny1990 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 G2 1.3/G4 1.6/G4 R32/RS4 B5 Ort: Renningen BB Verbrauch: 8 Liter Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja budget sag ich mal so ~15.000€ fürs Auto und dann nochmal ca 10.000-15.000€ eben fürn Umbau. wenns günstiger wird beschwer ich mich natürlich net dass man nen unterschied vom V6 2.8l zum 3.2l merkt is mir natürlich klar, die frage war aber eher so gedacht wenn beide, sagen wir mal, auf 450PS genracht werden ob man trotzdem nen unterschied merkt....?

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20.01.2011, 20:38	- 55
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Joar Chip und Abgasanlage, dann hast schon einen ziemlich schönen R32, Turbo ist geil, aber geht ans Material, darüber muss sich jeder im klaren sein.

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Sunny1990 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 G2 1.3/G4 1.6/G4 R32/RS4 B5 Ort: Renningen BB Verbrauch: 8 Liter Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab sozusagen direkt vor meiner Haustür (ca 4km weg) ne Autobahn die unbegrenzt ist also ab und an mal gescheit ausfahren könnte man den karren schon... und ansonsten wie gesagt mal auf die Rennstrecke wenn für Besucher offen is oder so.... nur bin grad irgendwie auch am überlgen nen 2.8l zu nehmen und den schön her zu richten, eher schlicht dass man die leistung net sieht

20.01.2011, 20:48	- 58
.:Regenkönig 2fast4U Registriert seit: 04.05.2008 .:R32 Ort: Salzgitter Musik, Auto, Musik Verbrauch: 14,4 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.050 Abgegebene Danke: 655 Erhielt 241 Danke für 112 Beiträge	Interessantes Thema Ich würde ja lieber umbauen lassen, da haste wen der sich damit auskennt, eine perfekte Abstimmung, Tüv und GARANTIE!!! Was ich alles sehr wichtig finde. Aber ich hab im ersten Beitrag was von mte gelesen, bloß Finger weg davon!!! R.S.-Tuning kann ich z.B. sehr empfehlen!

20.01.2011, 20:56	- 60
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	cool, wenn du nen R32Turbo direkt vor deiner Haustür nach 4km kalt treten kannst^^. aber bei 200 ist ja kein Guren mehr.