lauteres turbo-pfeifen.. wie?

funky-one · 26.01.2011, 19:55

nabend.. ich habe einen gechippten 1,8T AGU.

da mir der turbo ein wenig zu leise pfeift, würde ich das gerne ein bisschen lauter haben wollen. die frage ist nur wie man das realisiert.

ein bekannter von mir fährt einen octavia mit AUQ motor. da wurde ein offener filter in den ori luffikasten eingebaut. der turbo pfeift ganz ordentlich vor sich hin.

eigentlich möchte ich aber keinen offenen filter einbauen.
im höchstfall einen tauschfilter. aber nur wenn das etwas bringen würde.

kann mir da jemand helfen?

VwScene · 26.01.2011, 20:19

offener filter holt am meisten raus oder Ladedruck

funky-one · 26.01.2011, 20:25

mehr druck hat er ja schon

wie ist das mit einem tauschfilter? bringts das auch schon? oder muss es zwangsläufig ein offener sein?
habe bei den dingern halt bedenken wegen dem LMM.

Werwolf13th · 26.01.2011, 20:28

Wenn du den Filter nicht im Öl badest passiert da 0,0 un ich spreche da aus Erfahrung. Mehr Turbopfeifen bekommst du mit nichts anderem

funky-one · 26.01.2011, 20:30

dann einen offenen filter im ori gehäuse wegen der motorwärme, oder besser eine tauschmatte?

Werwolf13th · 26.01.2011, 20:31

Tauschmatte bringt auch nix...vieleicht bisel mehr Brummeln! Hab den Filter unten an der Schürze plaziert, da schnorchelt er nur Fahrtwind

1,8turbo · 26.01.2011, 20:33

Gt28 und aufwärts alles andere sind Spielchen

funky-one · 26.01.2011, 20:34

witzig

um die lautstärke allein vom filter gehts mir nicht. lediglich etwas mehr pfeifen soll er

EightballZ · 27.01.2011, 16:34

Zitat:

Zitat von Werwolf13th

Tauschmatte bringt auch nix...vieleicht bisel mehr Brummeln! Hab den Filter unten an der Schürze plaziert, da schnorchelt er nur Fahrtwind

...und regenwasser (?)

Werwolf13th · 27.01.2011, 17:03

@ EightballZ
OEM US R32 Unterfahrschutz und Vorfiltermatte von K&N über dem Filter

K.-Concepts · 27.01.2011, 18:24

Zitat:

Zitat von EightballZ

...und regenwasser (?)

und der laaaaaaange ansaugweg?

hateclaw · 27.01.2011, 18:31

also, wenn du sound willst, solltest du bei firmen suchen die sich auf SOUND spezialisieren

K&N is sowieso schonmal scheiße mit ihrem öl
ich hab nen HKS Filter aus Japan importiert, is wie eine tauschmatte
und das schöne daran, da ist ein gitternetz drum was extra dafür sorgt das die luft anders verwirbeld wird und man diesen luftstrom hört

hier gehts aber um den turbolader
um da mehr sound rauszuholen würde ich sagen, entweder einen größeren verbauen
oder deinen jetzigen einfach mal reinigen

oder vllt das flügelrad tauschen, da entscheidet die form ja auch die geräuschkulisse

funky-one · 27.01.2011, 19:05

reinigen geht aber wohl nur im ausgebauten zustand, nehme ich an.
aber wo soll da beim benziner der sinn sein?
der rußt doch quasi nicht. weiter bekommt er regelmässig feuer, so das sich da eigentlich nichts absetzen dürfte.

hateclaw · 27.01.2011, 20:49

Zitat:

Zitat von funky-one

reinigen geht aber wohl nur im ausgebauten zustand, nehme ich an.

ja

Zitat:

aber wo soll da beim benziner der sinn sein?
der rußt doch quasi nicht.

uii... da freu ich micha uf die experten antworten

Zitat:

weiter bekommt er regelmässig feuer, so das sich da eigentlich nichts absetzen dürfte.

aber nachlaufen lässt du den hoffentlich?
und eint urbo ist nicht so wie ein kat...darüber solltest du dir im klaren sein

funky-one · 27.01.2011, 20:58

klar läuft der nach.
und 3 - 4 km vor fahrtende wird der gasfuß nur noch GANZ leicht

hateclaw · 27.01.2011, 21:00

hat der 1.8T eigentlich auch ein VTG?

Schleswig-Holsteiner · 27.01.2011, 21:02

Zitat:

Zitat von hateclaw

hat der 1.8T eigentlich auch ein VTG?

...nein

EightballZ · 27.01.2011, 21:07

Zitat:

Zitat von hateclaw

und eint urbo ist nicht so wie ein kat...darüber solltest du dir im klaren sein

..er meint sicherlich dass die abgase ganz andere temps. erreichen als ein diesel

hateclaw · 27.01.2011, 21:12

Zitat:

Zitat von EightballZ

..er meint sicherlich dass die abgase ganz andere temps. erreichen als ein diesel

ah stimmt ^^ hatte ich wieder ganz vergessen
allerdings hab ich auch schon dieselturbos glühen gesehen

aber du hast recht, bei meinem skyline hab ichs nach ner halben stunde schon gehabt das die aga geglüht hat

1,8turbo · 27.01.2011, 21:14

Zitat:

Zitat von hateclaw

hat der 1.8T eigentlich auch ein VTG?

VTG Benziner baut soweit ich weiß nur Porsche bzw. haben die wohl damit expirimentiert

26.01.2011, 19:55	- 1
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	lauteres turbo-pfeifen.. wie? nabend.. ich habe einen gechippten 1,8T AGU. da mir der turbo ein wenig zu leise pfeift, würde ich das gerne ein bisschen lauter haben wollen. die frage ist nur wie man das realisiert. ein bekannter von mir fährt einen octavia mit AUQ motor. da wurde ein offener filter in den ori luffikasten eingebaut. der turbo pfeift ganz ordentlich vor sich hin. eigentlich möchte ich aber keinen offenen filter einbauen. im höchstfall einen tauschfilter. aber nur wenn das etwas bringen würde. kann mir da jemand helfen?

26.01.2011, 20:19	- 2
VwScene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.09.2009 Golf IV GTI Ort: Gadebusch NWM - II *** Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	offener filter holt am meisten raus oder Ladedruck

26.01.2011, 20:25	- 3
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26.01.2011, 20:28	- 4
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Wenn du den Filter nicht im Öl badest passiert da 0,0 un ich spreche da aus Erfahrung. Mehr Turbopfeifen bekommst du mit nichts anderem

26.01.2011, 20:30	- 5
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dann einen offenen filter im ori gehäuse wegen der motorwärme, oder besser eine tauschmatte?

26.01.2011, 20:31	- 6
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Tauschmatte bringt auch nix...vieleicht bisel mehr Brummeln! Hab den Filter unten an der Schürze plaziert, da schnorchelt er nur Fahrtwind

26.01.2011, 20:33	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Gt28 und aufwärts alles andere sind Spielchen

26.01.2011, 20:34	- 8
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27.01.2011, 17:03	- 10
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27.01.2011, 18:31	- 12
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	also, wenn du sound willst, solltest du bei firmen suchen die sich auf SOUND spezialisieren K&N is sowieso schonmal scheiße mit ihrem öl ich hab nen HKS Filter aus Japan importiert, is wie eine tauschmatte und das schöne daran, da ist ein gitternetz drum was extra dafür sorgt das die luft anders verwirbeld wird und man diesen luftstrom hört hier gehts aber um den turbolader um da mehr sound rauszuholen würde ich sagen, entweder einen größeren verbauen oder deinen jetzigen einfach mal reinigen oder vllt das flügelrad tauschen, da entscheidet die form ja auch die geräuschkulisse

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