1.6 SR Motorumbau

IV SR 1.6 · 20.02.2011, 20:08

Ich weiss, ich weiss Sufu aber ich habe mich totgesucht und nichts gefunden.

Meine Frage ist ob wer aus dem Stegreif weiss was alles zur umrüstung vom 1.6er SR zum 1.8er mit 125 Ps notwendig ist.

Meiner Meinung nach sollte eigentlich alles bis auf Motor und Steuergerät so bleiben können oder irre ich mich ??? Passen Getriebe und Auspuff dann dort nicht ???

Denn Bremsen können doch sicher bei einer Mehrleistung von "nur" 25 Ps bestehen bleiben und müssen nicht umgebaut werden.

1.8 T kommt nicht in Frage (auch teuer wegen Bremsanlage usw.) da ich nur ein wenig mehr Leistung suche das sich der Motor nicht so mit dem Gewicht des G4 abquälen soll, obwohl mein jetziger sehr gut läuft aber 25 Ps und 200ccm machen was aus.

Schleswig-Holsteiner · 20.02.2011, 20:16

.....um mit dem 1,6SR auf 125PS zu kommen, ist es vergleichsweise fast billiger ein 1,8t Technikpaket zu kaufen und einzubauen

EiziEiz · 20.02.2011, 20:18

besonders beim AKL is es kinderleicht auf 1,8t AGU

bei nem 1,8 wirste nochmehr reinstecken an geld

grüße

TDI-GTI-4-Motion · 20.02.2011, 20:20

Der 1.8 Sauger hat auch Seilzugschaltung. Also wird ebenfalls Getriebe, Schaltbox u.s.w. benötigt.

Lenne4 · 20.02.2011, 20:24

Zitat:

Zitat von EiziEiz

besonders beim AKL is es kinderleicht auf 1,8t AGU

bei nem 1,8 wirste nochmehr reinstecken an geld

grüße

Was müsste denn alles gemacht werden, wenn man von AKL auf AGU umbaut?

EiziEiz · 20.02.2011, 20:26

Zitat:

Zitat von Lenne4

Was müsste denn alles gemacht werden, wenn man von AKL auf AGU umbaut?

uff 100% weiß ich auchnicht alles, benutz mal die suche, da findeste einiges.

grüße

Schleswig-Holsteiner · 20.02.2011, 20:27

....Getriebe, Motor und Achsen.....

lowforlife · 20.02.2011, 20:50

Für alle, die ein komplettes 1.8T AGU Umbaupaket suchen....ich hab eins da :-)))
Auf Wunsch mit Einbau!

golf4ftw · 20.02.2011, 20:56

Preis?

amd1212 · 20.02.2011, 21:50

Wenn man einen AKL auf AGU umbauen muss, müssen aber auch die Bremsen vorne neu. Ich denke nicht, dass ein TÜV das Auto mit 256er Anlage abnimmt und einträgt.

Schleswig-Holsteiner · 20.02.2011, 21:57

Zitat:

Zitat von amd1212

Wenn man einen AKL auf AGU umbauen muss, müssen aber auch die Bremsen vorne neu. Ich denke nicht, dass ein TÜV das Auto mit 256er Anlage abnimmt und einträgt.

...damit meinte ich Achsen (Achsschenkel) da diese im Technikpaket enthalten sein sollten.

Lucas S · 23.02.2011, 21:30

um auf den 1.8er sauger umzubauen musst du eigentlich genauso viel tauschen wie für den umbau auf 1.8t. der akl bietet sich für einen agu-umbau super an. habe es selber gemacht. bei fragen dazu -> pn

PhilippJ_YD · 23.02.2011, 21:38

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

um auf den 1.8er sauger umzubauen musst du eigentlich genauso viel tauschen wie für den umbau auf 1.8t. der akl bietet sich für einen agu-umbau super an. habe es selber gemacht. bei fragen dazu -> pn

Genau so ist es. Beim 1.6er liegt die Grenze für fast alle Komponenten, da die maximal auf die 100PS ausgelegt sind. Der meiste Kram war so auch unverändert im 1.4er verbaut. Ab dem 1.8er muss wirklich alles getauscht werden.

Sprich außer dem Motor müssen die Achsschenkel und Bremsen geändert werden, Kabelbaum anpassen ggf, Auspuff. Wenn schon umbauen, dann gleich auf was richtiges, es sei denn, irgend jemand schenkt dir das Technikpaket

www.der-bora.de · 23.02.2011, 21:59

Wenn du einen 1,6er auf 1,8T umbauen willst meld dich am besten mal .. habe komplette technik da .. einbau tüv usw kann ich dir alles aus einer hand anbieten

BoraNRW · 03.03.2011, 03:28

1,8 oder 1,8t ist vom Aufwand identisch! Empfehle 1,8t macht einfach mehr spaß!

- Motor, Getriebe, Halter, Kat, Achsschenkel, Bremse (288mm + Zangen), Federn/Fahrwerk(wie du eben willst), Auspuff ab Kat, 15 Zoll geht dann nicht mehr drauf, also 16er, Ladeluftkühler brauchste natürlich auch, Luftfilter+ LMM, Schaltseile

Das wars so ziemlich.
Empfehle dir, möglichst viele Verschleißteile im nicht eingebauten Zustand noch eben zu wechseln. (Unterdruckschläuche, Thermostat, Tempsensor, Kupplung, Deckeldichtung vllt.) Eben alles was nich mehr so dolle sein könnte. Ist einfacher als das nach und nach im eingebauten Zustand zu machen

Grüße

shifty · 04.03.2011, 10:20

Ich lese ganz begeistert das Tema, da ich auch einen AKL fahre und die 100PS einfach zu wenig sind...
Hatte an chip tuning gedacht aber hat mich nicht ganz ueberzeugen koennen..

Wie teuer ist das ca., also der Umbau auf 1.8T?

Schleswig-Holsteiner · 04.03.2011, 21:36

Zitat:

Zitat von shifty

Ich lese ganz begeistert das Tema, da ich auch einen AKL fahre und die 100PS einfach zu wenig sind...
Hatte an chip tuning gedacht aber hat mich nicht ganz ueberzeugen koennen..

Wie teuer ist das ca., also der Umbau auf 1.8T?

...es kommt darauf an ob Du es selbst machst oder es machen lässt.

tOad · 04.03.2011, 21:41

Und die Preise in Kroatien wird dir sicher hier auch keiner nennen können

shifty · 05.03.2011, 18:31

gehen wir mal davon aus das man alles machen laesst, wie teuer ist so etwas?
Viel billiger als bei euch wird das auch in Kroatien kaum sein

Golf41981 · 05.03.2011, 19:02

Hatte mal einangebot über 8500€ mit NEUEM Motor und allen benötigten Teilen, inkl. TÜV!

20.02.2011, 20:08	- 1
IV SR 1.6 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.06.2010 Golf IV 1.6 SR 1999 Ort: Sachsen Anhalt Verbrauch: 7-8.5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	1.6 SR Motorumbau Ich weiss, ich weiss Sufu aber ich habe mich totgesucht und nichts gefunden. Meine Frage ist ob wer aus dem Stegreif weiss was alles zur umrüstung vom 1.6er SR zum 1.8er mit 125 Ps notwendig ist. Meiner Meinung nach sollte eigentlich alles bis auf Motor und Steuergerät so bleiben können oder irre ich mich ??? Passen Getriebe und Auspuff dann dort nicht ??? Denn Bremsen können doch sicher bei einer Mehrleistung von "nur" 25 Ps bestehen bleiben und müssen nicht umgebaut werden. 1.8 T kommt nicht in Frage (auch teuer wegen Bremsanlage usw.) da ich nur ein wenig mehr Leistung suche das sich der Motor nicht so mit dem Gewicht des G4 abquälen soll, obwohl mein jetziger sehr gut läuft aber 25 Ps und 200ccm machen was aus. Geändert von IV SR 1.6 (21.02.2011 um 01:52 Uhr)

20.02.2011, 20:16	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	.....um mit dem 1,6SR auf 125PS zu kommen, ist es vergleichsweise fast billiger ein 1,8t Technikpaket zu kaufen und einzubauen

20.02.2011, 20:18	- 3
EiziEiz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2009 Verbrauch: 8-20 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 768 Abgegebene Danke: 94 Erhielt 36 Danke für 29 Beiträge	besonders beim AKL is es kinderleicht auf 1,8t AGU bei nem 1,8 wirste nochmehr reinstecken an geld grüße

20.02.2011, 20:20	- 4
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.966 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Der 1.8 Sauger hat auch Seilzugschaltung. Also wird ebenfalls Getriebe, Schaltbox u.s.w. benötigt.

20.02.2011, 20:27	- 7
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....Getriebe, Motor und Achsen.....

20.02.2011, 20:50	- 8
lowforlife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2007 VW Bora 1.8T / A4 B7 DTM Edition / T5 Multivan / Golf 1 Cabrio Ort: Würzburg/Schweinfurt Beiträge: 1.314 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 136 Danke für 97 Beiträge	Für alle, die ein komplettes 1.8T AGU Umbaupaket suchen....ich hab eins da :-))) Auf Wunsch mit Einbau!

20.02.2011, 20:56	- 9
golf4ftw Neuer Benutzer Registriert seit: 16.03.2010 VW Golf 4 Ort: Münnerstadt Verbrauch: 9.0 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Preis?

20.02.2011, 21:50	- 10
amd1212 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2010 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 11 Beiträge	Wenn man einen AKL auf AGU umbauen muss, müssen aber auch die Bremsen vorne neu. Ich denke nicht, dass ein TÜV das Auto mit 256er Anlage abnimmt und einträgt.

23.02.2011, 21:30	- 12
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	um auf den 1.8er sauger umzubauen musst du eigentlich genauso viel tauschen wie für den umbau auf 1.8t. der akl bietet sich für einen agu-umbau super an. habe es selber gemacht. bei fragen dazu -> pn

23.02.2011, 21:59	- 14
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Wenn du einen 1,6er auf 1,8T umbauen willst meld dich am besten mal .. habe komplette technik da .. einbau tüv usw kann ich dir alles aus einer hand anbieten

03.03.2011, 03:28	- 15
BoraNRW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 Bora Ort: Rheine (NRW) ST(einfurt) Verbrauch: Kann ich noch nich sagen Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	1,8 oder 1,8t ist vom Aufwand identisch! Empfehle 1,8t macht einfach mehr spaß! - Motor, Getriebe, Halter, Kat, Achsschenkel, Bremse (288mm + Zangen), Federn/Fahrwerk(wie du eben willst), Auspuff ab Kat, 15 Zoll geht dann nicht mehr drauf, also 16er, Ladeluftkühler brauchste natürlich auch, Luftfilter+ LMM, Schaltseile Das wars so ziemlich. Empfehle dir, möglichst viele Verschleißteile im nicht eingebauten Zustand noch eben zu wechseln. (Unterdruckschläuche, Thermostat, Tempsensor, Kupplung, Deckeldichtung vllt.) Eben alles was nich mehr so dolle sein könnte. Ist einfacher als das nach und nach im eingebauten Zustand zu machen Grüße

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04.03.2011, 10:20	- 16
shifty Benutzer Registriert seit: 21.02.2011 Golf mk4 Ort: Zagreb Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 46 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich lese ganz begeistert das Tema, da ich auch einen AKL fahre und die 100PS einfach zu wenig sind... Hatte an chip tuning gedacht aber hat mich nicht ganz ueberzeugen koennen.. Wie teuer ist das ca., also der Umbau auf 1.8T?

04.03.2011, 21:41	- 18
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Und die Preise in Kroatien wird dir sicher hier auch keiner nennen können

05.03.2011, 18:31	- 19
shifty Benutzer Registriert seit: 21.02.2011 Golf mk4 Ort: Zagreb Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 46 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	gehen wir mal davon aus das man alles machen laesst, wie teuer ist so etwas? Viel billiger als bei euch wird das auch in Kroatien kaum sein

05.03.2011, 19:02	- 20
Golf41981 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2010 Golf 4 1,4L UL Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Hatte mal einangebot über 8500€ mit NEUEM Motor und allen benötigten Teilen, inkl. TÜV!