supertob1

Die Wellen sind im Durchmesser wesentlich größer und ich möchte meinen das die Flanschseiten auch anders sind, da du ja nun ein 02m Getriebe verbaust.
Passen tun unteranderem die vom TT.

Dr_Sommer

ja die vom 180 ps tt oder?

turbogeil

Na dann Glückwunsch! Die Servoleitung brauchst du nicht. Preis ist ok aber kein Schnapper.

Die Wellen haben 108mm druchmesser und sind länger sowie die köpfe sind anders. TT und TDI Wellen oder halt Jubi sollten passen (muß auf jeden Fall vom 6 Gang sein). Diese Aussage ist aber auf jeden Fall unverbindlich

Dr_Sommer

Ich würde das schon ein schnäppchen nennen. Kostet ja die kupplung mit druckplatte, zms und ausrücklager schon 1100 euro.

Ja um die wellen muss ich mir noch schaun haben die eine andere läne auch oder??

turbogeil

ich habe die alten und neuen leider nicht verglichen von daher kann ich dazu nichts sagen. Vom Gefühl würde ich sagen nein

kenny

Hänge mich hier mal dran, da mein AGU im moment steht und ne neue Kupplung braucht bin ich auch am überlegen direkt auf ERR weil mein Getriebe nach +250tsd km und Chiptuning auch nicht so das Wahre ist. 2ter und Rückwärtsgang gehen recht schwer rein... Öl hab ich schon gewechselt.

Da meine Freundin nun ihren Führerschein macht und mein auto mitnutzen wird muss was einfach bedienbares her. Wenn ich nun das ERR auf dem AGU fahre welche Kupplung empfiehlt ihr ? Original? Soll halt nicht Agressiv sein. Und mehr Leistung ist nicht geplant.

Im AGU hab ich nen Zweimassenschwungrad drin korrekt? Beim ERR brauch ich natürlich ein grosseres ZMS, soll ich da zum originalteil greifen? EMS ist glaub ich nicht nötig bei der Leistungsausbeute (193ps auf 302nm)

Sachs Kupplung mit OEM ZMS ?

Bastian1990

Kommt auf deine Leistung drauf an die du Fahren willst, bei deinen 193Ps und 302Nm ist das garnkein Problem.

Ich fahre derzeit einen K04-023 mit Abstimmung auf meinem AGU mit 6 Gang ERR Getriebe und original ZMS mit original Kupplung und das funktioniert prima.
Leistung etwa 270Ps und knapp 400Nm.

Das problem wird aber sein wenn du ein original ZMS willst ein gutes gebrauchtes zu finden was nicht kurz vor dem Tod ist und neu sind die Dinger nicht gerade billig, liegen auch bei ca 500€ plus 200€ für die Kupplung.

Außer du suchst dir eine gebrauchtes 5 Gang Getriebe mit weniger Km und baust einfach auf G60 EMS mit Vr6 Kupplung um.
Kommt dich definitiv billiger und 6 Gang ist bei deiner Leistung nicht von nöten, zumal die Übersetzung nicht wirklich länger ist.

kenny

Kann mir einer ne empfehlung für ne original Kupplung machen?

Sachs?
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