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Alt 08.08.2011, 12:39      Direktlink zum Beitrag - 141 Zum Anfang der Seite springen
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hast du beim auq nicht schon serienmäßig einen k03s drin gehabt?


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Alt 08.08.2011, 13:25      Direktlink zum Beitrag - 142 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Lucas Schellig Beitrag anzeigen
hast du beim auq nicht schon serienmäßig einen k03s drin gehabt?
Ich fahre ein AJQ Motor, den gibts nicht im Golf4, deswegen hab ich einfach den AUQ angegeben

Ich hatte original einen K03-026 drin!
Wenn Interesse besteht poste ich mal die Bilder vom alten Lader, dann könnt ihr die Anzahl und Länge der Hitzerisse zählen Ist echt herftig! Der müsste schon fast auseinanderfallen vor lauter Rissen
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Alt 08.08.2011, 13:29      Direktlink zum Beitrag - 143 Zum Anfang der Seite springen
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Und warum hat der Hitzerisse bekommen???
Falsch abgestimmt???
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Alt 08.08.2011, 13:33      Direktlink zum Beitrag - 144 Zum Anfang der Seite springen
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Ne, is ja noch alles orginal, der hat halt 150 Tkm runter, da is das mehr oder weniger normal

Dafür hat er kaum Wellenspiel gehabt!
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Alt 08.08.2011, 14:10      Direktlink zum Beitrag - 145 Zum Anfang der Seite springen
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Ebayname von Nuke6110: nuke_88
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Wie jetzt?? Hab auch 150tkm runter.
Muss ich mir jetzt sorgen machen???
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Alt 08.08.2011, 14:41      Direktlink zum Beitrag - 146 Zum Anfang der Seite springen
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Naja, ein paar Hitzerisse sind nich so tragisch, wichtig ist das sie nicht durchgänig sind.
Wenn du die Downpipe neu machst, schau einfach von unten mal in den Lader rein!
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Alt 08.08.2011, 14:48      Direktlink zum Beitrag - 147 Zum Anfang der Seite springen
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Meiner hatte bei 150.000km auch schon nen deutlichen Hitzeriss. Jetzt bei 230.000km (davon 80.000km mit Chip) geht der mechanische Ladedruck ein wenig runter je länger man vollgas fährt (mim Hänger).

Hitzerisse sind absolut nix schlimmes solange sie nicht durchgängig sind!

Viele Turbolader bekommen Hitzerisse schon bei unter 100.000km... dagegen kann man nix tun, ausser gescheite AGA ab Turbo und Dauervollgas auf der Bahn meiden.

Auch wenn es viele nicht wahr haben wollen, der Turbolader ist in gewisser weise nunmal ein Verschleißteil...
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Alt 08.08.2011, 14:53      Direktlink zum Beitrag - 148 Zum Anfang der Seite springen
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ich hatte damals auch hitzerisse im lader. die haben leistung ohne ende gekostet. dank robin habe ich die erst gesehen. das ganze abgasgehäuse war mit rissen übersäht. aber das hat man erst gesehen, als ich den lader zerlegt habe.
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Alt 08.08.2011, 14:55      Direktlink zum Beitrag - 149 Zum Anfang der Seite springen
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Na bei dir sind die aber deutlich sichtbar druchgängig
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Alt 08.08.2011, 18:20      Direktlink zum Beitrag - 150 Zum Anfang der Seite springen
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Sauber, so sieht mein alter Lader auch aus! Zusätzlich hab ich ein fast durchgänigen Riss einmal um das Wastegate rum.
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Alt 08.08.2011, 18:28      Direktlink zum Beitrag - 151 Zum Anfang der Seite springen
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...alles harmlos. So so meiner aus:
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Alt 08.08.2011, 18:40      Direktlink zum Beitrag - 152 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo zusammen,
ich kenne mich in dem Bereich überhaupt nicht aus.daher Frage ich einfach mal ganz dumm.
Kann ich meinen Lader einfach gegen einen "größeren" austauschen?
1,9 TDi AJM 85 Kw
DieterLeubner ist offline  

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Alt 08.08.2011, 18:42      Direktlink zum Beitrag - 153 Zum Anfang der Seite springen
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...theoretisch schon. Die Software oder auch teilweise Hardware muss getauscht werden. Kommt auf die größe des Laders an.
Wie genau es sich bei einem Diesel verhält, kann ich Dir aber leider nicht beantworten.
Schleswig-Holsteiner ist offline  

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Alt 08.08.2011, 18:55      Direktlink zum Beitrag - 154 Zum Anfang der Seite springen
DieterLeubner
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Danke für die Antwort. Vielleicht kann ja noch jemand aus "Erfahrung" sprechen ?
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Alt 08.08.2011, 19:00      Direktlink zum Beitrag - 155 Zum Anfang der Seite springen
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@Schleswig-Holsteiner:
Wow, den hats ja zerlegt...Haste denn wenigstens gleich chance genutzt und auf k03"s" aufgerüstet?^^
Tobi2k ist offline  

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Alt 08.08.2011, 19:03      Direktlink zum Beitrag - 156 Zum Anfang der Seite springen
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...ja, auf den größeren der "s"-Serie K03-052
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Schleswig-Holsteiner ist offline  

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Alt 08.08.2011, 19:08      Direktlink zum Beitrag - 157 Zum Anfang der Seite springen
DieterLeubner
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Zitat:
Zitat von Schleswig-Holsteiner Beitrag anzeigen
...ja, auf den größeren der "s"-Serie K03-052

brauche ich da einen neuen Krümmer für oder passt er so drauf ?
DieterLeubner ist offline  

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Alt 08.08.2011, 19:10      Direktlink zum Beitrag - 158 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Finiss Beitrag anzeigen
Na bei dir sind die aber deutlich sichtbar druchgängig
jup, die gehen schön durch. das hat man aber von aussen nicht gesehen. es hat auch nicht nach abgasen gestunken.
Lucas S ist offline  

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Alt 08.08.2011, 19:16      Direktlink zum Beitrag - 159 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von DieterLeubner Beitrag anzeigen
brauche ich da einen neuen Krümmer für oder passt er so drauf ?
Ich würde da lieber mal über die Suche gucken ob es keinen Thread dazu gibt. Hier geht´s um den 1.8T und der hat mit nem 1.9TDI nicht viel gemeinsam

Zitat:
Zitat von Lucas Schellig Beitrag anzeigen
jup, die gehen schön durch. das hat man aber von aussen nicht gesehen. es hat auch nicht nach abgasen gestunken.
Das ist meist Fatal Meiner riecht auch kein Stück, aber ich hab nun Ladedruckverlust... Denke der Lader geht seinem Ende zu

Woher bekommt man denn nen neuen mit Garantie, ausser bei VW?
Finiss ist offline  

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Alt 08.08.2011, 19:17      Direktlink zum Beitrag - 160 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von DieterLeubner Beitrag anzeigen
brauche ich da einen neuen Krümmer für oder passt er so drauf ?
Denn Lader kannst du garnicht fahren, du hast nen TDI


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