eddie_1

Durch die Leistungssteigerung ist mein 5.Gang abgerissen. Gibt's alternative stärkere Getriebe für das ursprungliche 02J 5 Gang Getriebe?

KCPM

Edit: Sehe gerade dass du Diesel fährst. Meine Aussage hab ich mal sicherheitshalber zurückgezogen.

EnglischGolf

Komplettumbau auf 6-Gang dürfte gehen oder du könntest dein 5-Gang verlängern und eventuell verstärkte Teile verbauen.
Der User Nordhesse soll Erfahrung mit Getrieben haben!

namroN

Guten Morgen,

mir ist gestern ebenfalls der 5. Gang beim durchziehen auf der Bahn abgerissen.
Die Glocke scheint heil zu sein, werde demnächst mal zum Nora Zentrum und hoffen, dass ich dort die Teile bekomme.

Es handelt sich um einen Jetta MK4 GLX VR6 mit EWW 02j Getriebe, ist das nicht ähnlich aufgebaut wie bei nem Golf3 VR6 etc.?

Gruß

jaganot

Jou 6 Gang Umbau schafft Abhilfe...

eddie_1

Hallo, ich habe damals das 02J mit 02M DRW 6gang ersetzt. Man braucht aber den neuen 240mm Kupplungssatz anstatt 228mm und deshalb auch den passenden Anlassser und die Antriebswellen. Siehe Bilder. Ein paar Kleinigkeiten wie Hydraulikleitung anpassen (umbiegen und besfestigen) und die Kupplungskabel neueinstellen muss man. Das meiste ist aber plug and play. Das 02M is einiges schwerer. Dafür habe ich einen Flaschenzug verwendet, den ich von einer Motorbrücke runterliess und hochhob. Das 02M bekommst Du aber nicht kaputt. :-)

lisyi

Mon, eddie_1
Respect!
War der Aufwand es wert? Ich hoffe doch sehr.

Bei meinem 2.0 AZJ 4motion mit EWN Getriebe (ein 02J) schleicht sich langsam ein Getriebeschaden ein.. Viele kleine Macken.. Fing an mit Synchronisationsproblemen im dritten Gang und ist mittlerweile beim zu großen Verdrehflankenspiel. Also wird es an der Zeit für ein neues (gebrauchtes) Getriebe. Der Wagen hatte einen heftigen Seitenschaden und wurde auf einer gebrauchten Karosse wieder aufgebaut, die VA hatte heftig einen weg bekommen, daher vermutlich der einschleichende Getriebeschaden. Die Sync Probleme waren aber schon vorher da.
Habe mir ein 02M 6 Gang DQB Getriebe aus dem 165kW TT besorgt. Die Schwungscheibe und Kupplung muss ich noch besorgen. Anlasser und Antriebswellen werden auch noch besorgt. Hoffe die Übersetzung passt, dass der Motor nicht zu viel schaufeln muss. Warum ein 02M? ich wollte unbedingt den 6.ten Gang und das Getriebe gab es zufällig günstig.
Hast du die Zwischenplatte 02M301159C mit eingebaut? Konntest du bis auf die zwei Anlasser-Schrauben alle anderen wiederverwenden?

Danke und Gruß

VW-Mech

SOLL ?????? Er ist der Getriebe Guru

eddie_1

Moin lisyi, entschuldige die verspätete Antwort. Du hast mich in der Weihnachtszeit erwischt und ich war unterwegs. Alle Teile, die ich hatte, siehst Du in diesem Bild. Ich habe die alle als einen kompletten Satz kaufen können. Wenn Du an den Verkäufer interessiert bist, melde dich einfach bei mir per PN. Nach meiner Erinnerung war die Zwischenplattte (Ich glaube Du meinst das schwarze Trennblech zwischen Motor und Getriebe) identisch zwischen 02J und 02M. Wir du im Bild siehst, darfst Du normalerweise nicht alle alte Schrauben wiederverwenden. Die Schrauben, die das Getriebe tragen bzw. die mit dem Getriebeträger verbunden sind, sind einweg Schrauben die beim festziehen auf das entsprechende Drehmoment übergedehnt werden. Die Teilenummer für alles habe ich nicht in einer verfügbaren Liste. Wenn Du immer noch Teile nicht findest, sag mir bescheid. Ich kann sie herausfinden.
Nach meiner Recherche hält der Standardkupplungssatz von Sachs bis zu 400NM. Die folgende Webseite zeigt die Teilenummern.
02M Satznr. 2290 601 005
Massenschwungrad: 2294 003 341
Druckplatte: 3082 306 533
Kupplung: 1878 005 146
Wenn 400NM nicht ausreicht, gibt's verstärkte Lösungen bis 550NM:
In meinem Fall habe ich eine etwas verstärkte Lösung gebraucht bekommen. Das war günstiger. Klar hat sich der Aufwand gelohnt. :-) Viel besser in allen Hinsichten mit 02M zu fahren (Verbrauch/Leistung).