AGA + Tieferlegung - Achsbogen liegt auf Achse

KingMephisto · 16.10.2011, 14:26

Hallo zusammen!

Ich habe einen Gruppe A ESD + Achsbogen. Dieser liegt sobald die Achse unter Last ist auf der Achse auf. Ich habe bereits dieses verstärkte Auspuffgummi 6Q0 253 144 B vom Polo um welchen ich noch ein Kabelbinder gezogen habe damit dieser nicht durchhängen kann und die AGA noch ein wenig höher kommt um diesen Kontakt zu vermeiden.
Bei Bodenumebenheiten schlägt der Achsbogen zum Glück nicht auf die Achse aber der Kontakt ist halt die ganze Zeit vorhanden wodurch mehr Vibration auf die Karosserie übertragen wird.
Ist jetzt alles nicht so wild aber vielleicht kommen hier ja ein paar Ideen zusammen wie ihr das gelöst habt.
Wäre es vielleicht möglich Feuerfesten Stoff um die Achse an der Stelle zu binden?

Wolfy · 16.10.2011, 14:50

Wie wärs wenn du einfach versuchen würdest das Rohr so hinzubiegen, dass es nirgends mehr anliegt bzw. aufliegt ?!

mfg

discostue84 · 16.10.2011, 15:16

eben, einfach an der stelle zu "muß" klopfen mit nem gescheiten hammer!

also so lange an den stellen, wo's anschlägt, verjüngen bis nix mehr schlagen kann.
haben wir bei meiner besseren hälfte auch so machen müssen.

hätte ich das allerdings vorher gewusst, hätte ich das mit dem dickeren achsbogen sein gelassen und den esd direkt hinter selbigem abgeflext und dort erst den neuen angesetzt...is am ende sowieso schmarrn den neuen soweit vorn mit einem größeren durchmesser anzusetzten ohne komplettanlage!

KingMephisto · 16.10.2011, 17:21

Ich denke den Achsschenkel zu verjüngen ist nicht sinn der Sache wenn man sich ein Gruppe A Auspuff holt. Ganz abgesehen ob ESD oder ab Motor

EMAA-76 · 17.10.2011, 16:17

bei meiner 3 Zoll Anlage geht es gar nicht anders als am achsbogen zu Verjüngen .. fms baut das auch so ..Golf 4 mit 2WD ist einfach bescheuert für dicke Anlagen

Finiss · 17.10.2011, 17:02

Ich hatte bei mir nun schon ne FK Anlage in 63,5mm, dann ne Eigenbau AGA in 76mm und nun wieder 63,5mm. Bei liegt da nix an, auch wenn ich den Wagen überlade und nen Anhänger mit knapp 100kg Stützlast anhänge...

Wenn die AGA gescheit konstruiert ist und auch ordentlich verbaut schlägt da auch nix an

Um es nochmal zu erwähnen: Richtig verbauen so dass es nicht mehr anschlägt und wenn es dann immernoch anschlägt, umschweißen oder neue AGA. Tricks gibt es da beim Golf 4 2WD leider nicht.

Andy988 · 17.10.2011, 18:03

man hat ja den MSD und dieses zwischenrohr und dann den ESD..

Wenn man das zwischenrohr am MSD löst kann man es so (hochdrehen das es von der Achse weggeht. Anschließend richtig schön anziehen. Zum schluss den ESD noch lösen und positionieren, fertig

16.10.2011, 14:26	- 1
KingMephisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Golf 4 Ort: 45699 RE- Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 321 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	AGA + Tieferlegung - Achsbogen liegt auf Achse Hallo zusammen! Ich habe einen Gruppe A ESD + Achsbogen. Dieser liegt sobald die Achse unter Last ist auf der Achse auf. Ich habe bereits dieses verstärkte Auspuffgummi 6Q0 253 144 B vom Polo um welchen ich noch ein Kabelbinder gezogen habe damit dieser nicht durchhängen kann und die AGA noch ein wenig höher kommt um diesen Kontakt zu vermeiden. Bei Bodenumebenheiten schlägt der Achsbogen zum Glück nicht auf die Achse aber der Kontakt ist halt die ganze Zeit vorhanden wodurch mehr Vibration auf die Karosserie übertragen wird. Ist jetzt alles nicht so wild aber vielleicht kommen hier ja ein paar Ideen zusammen wie ihr das gelöst habt. Wäre es vielleicht möglich Feuerfesten Stoff um die Achse an der Stelle zu binden?

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16.10.2011, 15:16	- 3
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	eben, einfach an der stelle zu "muß" klopfen mit nem gescheiten hammer! also so lange an den stellen, wo's anschlägt, verjüngen bis nix mehr schlagen kann. haben wir bei meiner besseren hälfte auch so machen müssen. hätte ich das allerdings vorher gewusst, hätte ich das mit dem dickeren achsbogen sein gelassen und den esd direkt hinter selbigem abgeflext und dort erst den neuen angesetzt...is am ende sowieso schmarrn den neuen soweit vorn mit einem größeren durchmesser anzusetzten ohne komplettanlage!

16.10.2011, 17:21	- 4
KingMephisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Golf 4 Ort: 45699 RE- Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 321 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Ich denke den Achsschenkel zu verjüngen ist nicht sinn der Sache wenn man sich ein Gruppe A Auspuff holt. Ganz abgesehen ob ESD oder ab Motor

17.10.2011, 16:17	- 5
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17.10.2011, 18:03	- 7
Andy988 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2007 Golf 4 V6 Ort: Plettenberg VR Verbrauch: 12 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 629 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	man hat ja den MSD und dieses zwischenrohr und dann den ESD.. Wenn man das zwischenrohr am MSD löst kann man es so (hochdrehen das es von der Achse weggeht. Anschließend richtig schön anziehen. Zum schluss den ESD noch lösen und positionieren, fertig

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