joy boy

mache alle 5-10 tk nen wechsel..und ich bin nen sehr ruhiger sparsamer fahrer!es soll allerdinds nen bissel mehr druck haben.
gas mache ich mit meinen motoräder...

-Dirk-

Natürlich gehen keine 1500 PS bei deinem Fahrzeug.

Unser Prüfstand kann bis mindestens 1500 PS messen.

Wenn du Interesse hast schreib einfach eine mail an [email protected] oder rufe zu den Öffnungszeiten durch.

Gruß

Dirk

Loock Skywalker

Haste schon mal was jenseits der 1000PS gemessen?

Jamman

Hallo, ich bin neu und hab auch gesehe das dieses Thema schon 1 Jahr alt ist Trozdem Wollte ich meine erfahrungen mit einbringen, zum Thema Tdi Tuning.

also ich habe mir jan. 2011 einen Golf 4 1.9 TDI/GTI gekauft. 120tkm gelaufen
gut gepflegt...6 Gang usw... Nach 5000km haben die 150Ps vom Arl kein Spass mehr gemacht...also chip...hatte so ca 175ps danach aber ein wesentlich besseres Ansprechverhalten vom Motor(was mir wichtiger ist als i welche gemessenen Ps). So weit so gut der Golfhatte nun Dampf und lief 225 Spitze...das ganze 3000km lang dann nur noch 200da die Kupplung im 6Ten kaum noch Kraftschluss Hatte...also Spec Stage 3 un Enmassenschwungrad...laut Hersteller bis 700nm. Lief ales super bis ich bock auf mehr Leistung hatte...also Milltek komplettanlage ab Turbo 2,5Zoll.
Nach einzelabstimmung und langer Tüftelei hat mein Golf nun 221Ps und 499Nm gemessen und Eingetragen. Das Schöne an der Zusammenarbeit der Komponenten ist das er jezt von unten Raus schiebt wie Sau und bei 3000u/m der Lader volle 1.6Bar hat und der Golf einfach nur noch Schiebt und Wahnsinnig durch dieMilltek anlage Pfeift....Sound ist enfach nur laut...ist halt nen Diesel.

Ich habe diese Komponenten nun schon fast 2 Jahre verbaut unnd muss Sagen 100tkm Problemlos ich nutze ihn als Täglichen gebrauchswagen und bin voll zufrieden...was ic noch vergessen habe bei 180tkm ist der Turbo neu gekommen mit genderter verdichterseite, da der Seriendruck nur bei 1.05Bar bei 2200 liegt.

Habe jetzt ca 230t auf der Uhr und Motor und Geriebe laufen super fahre ihn alledings auch immer Penibel Warm. Da ich fest überzeugt bin das 1.9er standfest bis 350-400ps sind kommt Nächstes Jahr andere Düsen größeren Turbo unnn ein Verschraubtes Ladeluftsystem....dann werde ich ihn aber nicht als Alltagsauto mehr nutzen. Ich bin selbst gespannt und werde gerne wieder berichten...mfg jamman

eXtr3m2003

Also hast du mit Serien Turbo und Düsen 220PS und 500NM Gefahren?

Jamman

Ja ich tue es im Moment noch
Dazu muss man aber sagen das der ARL größere Düsen und einen größeren Lader hat...dazu kommt noch das er serienmäßig den großen fromtladeluftkühler hat. Einen 131 er oder so wird man nicht so einfach auf 200 ps bekommen
MfG jamman

MajestyTurbo

Ich brech weg.....

Ist heute schon der 1. April????

*LOL*

Jamman

Im Bezug auf was jetzt?

MajestyTurbo

Grob gesagt: Auf ALLES.

Jamman

Ok...naja wenn du das meinst dein Name scheint ja schon zu sagen das du mächtig Ahnung hast...soll ich jetzt hier auch noch nen Leistungsdiagramm reinstellen?

RudolfDiesel

Bei aller Liebe zum Diesel - es waere wirklich schoen wenn es so ginge wie Du es hier beschreibst - aber ich glaube Dich hat da jemand verarscht mit dem Diagramm. Du zahlst jetzt also fuer 221PS Steuern, ist das richtig ?

Sieh mal - der VB Lader kann mehr als 1,6bar bei 3000rpm druecken - er drueckt Serie schon 1,5 bei 3000rpm ... Mit 1,6 bar kann man nicht so viel Menge verbrennen, um die von Dir genannten Leistungen zu fahren.
Du brauchst nur einen Log von MWB004 und MWB001 (von 1300 bis Drehzahlende) dann kann man schon abschaetzen was da abgeht ...
Es soll ja ARL geben die 48Grad Foerderdauer fahren ... Jedoch bewegen sich diese seltenen Exemplare nicht in unseren Breitengraden ... Eher suedwestliches Europa ...

Raucht Dein Auto extrem ?

Gruss

DK2001

n leistungsdiagramm wäre auf jedenf all glaubwürdiger als diese stammtischparolen oben

MajestyTurbo

Ein Leistungsdiagramm sagt genau so viel aus wie wenn ich das mit Excel selbst hinbiege ;-)

RudolfDiesel

Naja, nicht wirklich. Ein Direkt-Vergleich, ein Log oder ein Tachovideo waeren fuer mich glaubwuerdig. Oder ein unabhaengiger Leistungspruefstand - einer der Forentuner hat eh einen
Wahrscheinlich wird er ihn sogar kostenlos messen wenn er die 220PS drueckt ... Aber das muss dann doch er entscheiden ...

Gruss

DK2001

auch wieder wahr

Overboost

ca 50% Leistungsteigerung nur per Software??? Warum betreibe ich eigentlich so einen Aufwand?

R32 Paddy

Hm könnte interessant werden ich höre ....

m-race

wäre halt interessant zu wissen welche komponenten genau verbaut sind
gruss

Jamman

Okay also ich seh schon es besteht eine Unglaubwürdigkeit...also ich hatte schon ungechipt schon eine ladedruckanzeige gemessen am überdruckventil(westgate) der Turbo macht Serie 1,5 Bar overboost bläst ab und hält ma 1.1 Bar...bei nem Kumpel der auch nen ARL fährt das gleiche.
Serienmäßig streuen diese Motoren schon bis ca 165 ps und nach unten bis 140...bei chipen werden wiederständen im motorsteuergerät so verändert das sie einen anderen stromdurchfluss haben...was dazu führt das einspritzteitpunkt Dauer und Menge verändert werden in Abhängigkeit des lmm und der Ladedruckes...manche Chip Tuner wie zb skn behaupten sie bekommen nur durch Änderung der Software und Änderung des lmm 195 ps aus einem ARL..das glaube ich nicht...milltek verspricht durch ihr Anlage 10-25%mehr Leistung je nach Anpassung...der virteil ist das die Anlage einen sehr geringen Gegendruck liefert...wie jeder wird's brechen Dieselmotoren im Oberen Bereich ein...lieg bei nicht gechipten Fahrzeugen an dr Kennlinien die es im oberen Bereich aufgrund einzuhaltender abgaswerte es nicht schafft ausreichend einzuspritzen...bzw genügend Luft in den brennraum zu bekommen...bei gechipten Fahrzeugen ist der Gegendruck zu Hoch...daher bietet eine komplett Anlage einen sehr fahrdpass fast wie bei einem Benziner...


Nun erklärt mir noch mal einer wieso es nicht möglich sein sollte 221 ps aus einem Serie 150 ps Fahrzeug(Motor) herauszuholen....
Nur mal als blödes Beispiel ein Schlepper Motor 6.6 l Turbo 140 ps Serie...pld Einspritzung elektrisch geregelt nur durch ändern der Membran die den Sprit fördert von 140 auf 189ps...Diesel leistungsteigerung ist kinderleicht....man darf es nur nicht übertreiben...

Jamman

Und qualmen tut er sehr doll jedoch nur in drezahlbereichen von 1300-3000 Umdrehungen...kann man viedeos einstellen dann mache ich das gerne