1,6l akl auf 2,3l v5 umbauen

murphy191 · 28.01.2012, 02:17

Guten Morgen an alle

Ich habe mir ein Umbaupaket mit einem 1,8t Motor AGU. Jetzt habe ich überall gelesen das alles einfach plug&play wäre beim AGU. Jetzt meine Frage dazu: Ist es beim v5 agz genauso einfach? Habe iwo gelesen, dass der Sicherungskasten und der Tacho nicht passen würden (Tacho habe ich bis 260). Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Vielen Dank im Vorraus.

Achja und bitte keine Fragen mit warum den agz und nicht den agu. Bin einfach ein Klang Fetischist.

Gruß

Patrickk · 28.01.2012, 02:24

Dann nimm aber gleich den AQN

Tacho müsste aber passen, sicherungskasten weiß ich nicht...

1,8turbo · 28.01.2012, 02:28

AQN wär mehr Arbeit, AGZ geht so

Patrickk · 28.01.2012, 02:30

Warum, was ist denn mehr zu tun?

1,8turbo · 28.01.2012, 02:35

Weil AQN Egas hat und CAN. Am besten auch einen AGZ aus gleichem Modelljahr besorgen, dann gibt es garkeine probleme

Patrickk · 28.01.2012, 02:43

Achja, stimmt... Na das würde sich ja dann garnicht lohnen... Dann kommt ja eig. wirklich nur n AGZ in frage

murphy191 · 28.01.2012, 11:25

Vielen dank für eure Antworten! Also kann ich den Agz auch einfach reinschmeißen meinen Kabelbaum iwo unter der wasserkastenabdeckung anschließen wegfahrsperre umcodieren und los geht's?

www.der-bora.de · 28.01.2012, 11:26

genau so siehts aus

murphy191 · 28.01.2012, 11:28

Alles klar Dankeschön.

1,8turbo · 28.01.2012, 11:48

Wegfahrsperre brauchste eigentlich nichts machen, nur Motorsteuergerät Lernwerte löschen, fertig! Deine Schlüssel sind ja ans Ki angelernt!

murphy191 · 28.01.2012, 19:29

Eine Frage habe ich noch wie schauts mit den Motorlagern aus? Brauche ich da uch andere oder sind das die gleichen wie beim 1,6?

28.01.2012, 02:17	- 1
murphy191 Benutzer Registriert seit: 25.12.2009 Ort: Oberfranken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1,6l akl auf 2,3l v5 umbauen Guten Morgen an alle Ich habe mir ein Umbaupaket mit einem 1,8t Motor AGU. Jetzt habe ich überall gelesen das alles einfach plug&play wäre beim AGU. Jetzt meine Frage dazu: Ist es beim v5 agz genauso einfach? Habe iwo gelesen, dass der Sicherungskasten und der Tacho nicht passen würden (Tacho habe ich bis 260). Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Vielen Dank im Vorraus. Achja und bitte keine Fragen mit warum den agz und nicht den agu. Bin einfach ein Klang Fetischist. Gruß

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murphy191 Benutzer Registriert seit: 25.12.2009 Ort: Oberfranken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Alles klar Dankeschön.

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