Overboost

Weil für Kaltlaufregler bereits von der Firma, die ihn anbietet, mit dem dazu gehörigen Fahrzeug, ein Abgasgutachten erstellt wurde. Das gleiche gilt für den Mini-Kat.

Bei der Umschlüsselung auf eine Euro4 z.B. kannst du dann auch deine Motorsportabgasanlage vergessen, da der Geräuschpegel bei einem Euro2 ein anderer sein darf als bei einem Fahrzeug mit Euro4. Davon mal ab das du wohl kaum auf nem Corrado nen 225/45 17 fahren wirst da das wohl kaum passt, eher 215/35 und somit passt schonmal der Abrollumfang nen ganz anders ist.

Belass es bei der Euro2, so viel macht das im Preis nun auch nicht. Die Kosten für die Euro4 Ümschlüsselung sind stehen nicht im Verhältniss

dark_reserved

ne werde auf dem corrado 205/40 fahren diese extrem beiten reifen die dan immer nur schleifen brauch ich nicht....

ok ok bleiben wir bei euro 2 meinste da lohnt der kat + rohr von kwe oder lieber 2 einzelne und selber burtzeln?

.:Dawid:.

Hi,

die Moeglichkeit besteht nur steht das im keinem Verhältnis zu den Kosten.
Man müsste speziell für dieses Fahrzeug und den verbauten Motor ein Gutachten erstellen lassen. Das ganze kostet mit Sicherheit ein halbes Vermögen.

Nachruest Kats/Kaltlaufregler wurden indem dafür vorgesehenen Auto geprüft, deshalb gibts auch nen Schreiben dazu.

Gruss Dawid

Ps. Zu spät

Overboost

215/35 war nur nen Beispiep, fahr ich auf nem G3

Kat würde ich zum Eintragen erstmal Serie lassen und dann zwei kleine 100Zeller xD

dark_reserved

naja die kats sind so ziemlich das ein-zigste was ich bei der technick nicht dabei hatte deswegen dacht ich vllt gleich sportkats rein,

100zeller wird mir zu laut, fahr ich jetz schon beim 4zyl wenn ich dran denke 100zeller beim 6zyl denek das is viel zu laut

200 würde reichen ^^

Overboost

Dann nimm die, da dürftest du kein Probleme mit haben.

dark_reserved

jo dann schunwa ma.... is ja noch bischen zeit