Welcher FMIC passt hinter die originale Stoßstange?

turbo_micha · 28.05.2012, 15:12

Ich habe aber Logs gemacht vom FMIC, Fazit, er bringt gar nichts bis nichts. 60Grad Ansaugtemp bei 16 Grad Außentemperatur bei 4500 im dritten....und ja, auch mit Abluft und Zuluft, Umluft, Aufluft und Nebenluft. Nu muß ein FMIC her

Silentboy89 · 28.05.2012, 15:45

Zitat:

Zitat von turbo_micha

Ich habe aber Logs gemacht vom FMIC, Fazit, er bringt gar nichts bis nichts. 60Grad Ansaugtemp bei 16 Grad Außentemperatur bei 4500 im dritten....und ja, auch mit Abluft und Zuluft, Umluft, Aufluft und Nebenluft. Nu muß ein FMIC her

Hä

welchen FMIC bringt nix

und warum muss denn jetzt wieder nen FMIC her

drücke dich bitte etwas verständlicher aus

stormy · 28.05.2012, 16:32

Glaub er meint nen SMIC bringt nichts

Ich selbst fahr den FMIC von Forge mit etwas umgearbeiter Befestigung vom LD-Sensor, weil die Originallösung bei mir zu Problemen geführt hat

Im Winter hatte sich Kondenswasser darin gesammelt und ist darin gefroren, und da die Originalbefestigung vom LD-Sensor nach unten hin aus der Verrohrung raus ging führte das zu Problemen ^^

turbo_micha · 28.05.2012, 17:32

genau, SMIC sinnlos (außer für den Verkäufer)...so war das gemeint

Silentboy89 · 28.05.2012, 17:48

Zitat:

Zitat von stormy

Glaub er meint nen SMIC bringt nichts

Ich selbst fahr den FMIC von Forge mit etwas umgearbeiter Befestigung vom LD-Sensor, weil die Originallösung bei mir zu Problemen geführt hat

Im Winter hatte sich Kondenswasser darin gesammelt und ist darin gefroren, und da die Originalbefestigung vom LD-Sensor nach unten hin aus der Verrohrung raus ging führte das zu Problemen ^^

Hehe wer hats gebaut

Aber schön das seit dem ruhe ist

Zitat:

Zitat von turbo_micha

genau, SMIC sinnlos (außer für den Verkäufer)...so war das gemeint

Ah ok, ja da stimme ich dir aufjedenfall zu, meine Erfahrung fiel auch negativ aus, nur das ich (gebraucht) 350€ ärmer war.

Ich denke mit meinem neuen FMIC wird es auch besser, die Anströmfläche ist schon sehr groß und das tolle ist, das es unterhalb des Kennzeichens soviel Luft hat das die Luft auch schön noch hinter die Stoßi einströmen kann. Den Prallträger hab ich in dem Bereich auch etwas beschnitten und so bekommt er später max. Luft

. Die Kühlfäche ansich ist auch locker 3,5x so groß wie bei einem SMIC, dazu noch die deutlich bessere Anströmung, das MUSS gut sein

stormy · 28.05.2012, 19:43

Also ich fahre ca 20° ÜAT

klinge · 28.05.2012, 22:20

Zitat:

Zitat von stormy

Also ich fahre ca 20° ÜAT

Bei welchen Kühlermaßen? Lad mal ein Bild!

turbo_micha · 28.05.2012, 22:26

und vor allem bitte mal ein Log dazu :-)

stormy · 30.05.2012, 16:02

Irgendwie hab ich schwierigkeiten das Log anzuhängen

Weitere Bilder gibts es auf:

THE REVIEW! - Forge Front Mounting Intercooler for the MK4 Golf PD130 - uk-mkivs
VWVortex.com - Forge Motorsports MK4 1.8T FMIC Kit & ECS Experience

Von meinem hab ich leider nur das eine

klinge · 30.05.2012, 18:02

Mit diesem Kit hast du das Problem der SWRA. Da ich diese drin habe, kam das für mich nicht in Frage!

bolle-sdt · 30.05.2012, 22:32

Ich habe dieses Kit auch verbaut und habe kein Problem mit meiner SWRA

Schumey · 30.05.2012, 22:41

Wie siehts bei Forge und Co. eigentlich mit Eintragung aus? Nen Gutachten hat soweit ich weiß ja nur der von HG-Motorsport.

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stormy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2007 25 Jahre GTI powerd by Siemoneit-Racing Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	Glaub er meint nen SMIC bringt nichts Ich selbst fahr den FMIC von Forge mit etwas umgearbeiter Befestigung vom LD-Sensor, weil die Originallösung bei mir zu Problemen geführt hat Im Winter hatte sich Kondenswasser darin gesammelt und ist darin gefroren, und da die Originalbefestigung vom LD-Sensor nach unten hin aus der Verrohrung raus ging führte das zu Problemen ^^

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turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	genau, SMIC sinnlos (außer für den Verkäufer)...so war das gemeint

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stormy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2007 25 Jahre GTI powerd by Siemoneit-Racing Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	Also ich fahre ca 20° ÜAT

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turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	und vor allem bitte mal ein Log dazu :-)

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bolle-sdt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.01.2010 golf 4 Ort: Schwedt/Oder Verbrauch: 10-11l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 454 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich habe dieses Kit auch verbaut und habe kein Problem mit meiner SWRA

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