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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 98 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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Hey, da mein Luftfilter bald das zeitliche segnet wollt ich mir den da kaufen K&N 33-2221 SPORTLUFTFILTER SPORTFILTER LUFTFILTER VW | eBay taugt der was? |
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Gast
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Kann man sich gleich DASS reinkippen. Hatte auch nen K&N und mehr alsn kaputten, verölten LMM und mehr Sound gibts nicht. Fahre mit Papier.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu ~Golf~4~ für den nützlichen Beitrag: | Janus69 (21.09.2012) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ich habs: Viel Show, kaum Nutzen: Sportluftfilter (Fachartikel): Dieselschrauber Community Und dieser Artikel ist auch interessant: ampelrennen.de - Viertelmeile, Dragrace und Tuning - offene Sportluftfilter - Test |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2011 AUDI S3 8L AMK 2001 Ort: KLAGENFURT Verbrauch: 10,5
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Wenns was bringt,dann bei einem Motor der wirklich einen gewissen "Mehr Luftbedarf" zur Serie hat...eventuell beim k03 S Lader oder bei diversen Hybriden... und selbst da muss man sich wenn,eine gute Airbox kaufen... sonst einfach nicht Geld aus dem Fenster für so einen Scheiss... OEM und passt...Zumal offene Luftis oder der gleichen ,beim Sauger einfach nur scheisse klingen... Ist aber nur meine Meinung hierzu ![]() Gruss | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 VW Golf IV Comfortline Ort: Lippstadt Verbrauch: 7-8l Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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Wieso verbinden fast alle immer offene Sportluffis mit mehr Leistung? Einige wollen halt einfach nur mehr Sound haben bzw. ein wenig Show & Shine. Dafür finde ich nen Sportpilz vollkommen in Ordnung. Wie bereits erwähnt, machen da die paar PS weniger beim 1.4er auch keinen Unterschied, Klima auf Off und schon ist es wieder ausgeglichen... Ich hab ne Tauschmatte von Pipercross bei mir drinne, die brauchst du nicht ölen im Gegensatz zum K&N. Kostet aber auch etwas mehr. |
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