Leistungsschwankung beim 1.8T

[1.8T]

Ab und zu kommt es vor das mein GTI meiner meinung nach weniger Leistung hat und wenn ich dann neu starte geht er besser. Woran kanns liegen? Er is gechippt und isn AUM motor

[Funnix]

Würde sagen der geht in den Notlauf und wenn du ihn neustartest ist er weider raus! Habe im moment auch Probleme um alles auszuschließen solltest du:

Ganz wichtig --> Fehler auslesen

dann wenn du Fehler hast -> beseitigen

ansonsten würde ich:

1. Alle schläche auf Risse kontrollieren bzw. Dichtigkeit deines Ladedrucksystems
2. SUV, LMM, N75 usw. checken
3. Zündspulen bzw. Verkabelung

[1.8T]

fehler sind ausgelesen, schläuche sind neu
Ein freund von mir meint entweder turbo oder eben wie du sagtest LMM kann das möglich sein?

was ist N75?

[Funnix]

Zitat von 1.8T

was ist N75?

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Ladedruckregelventil N 75 | Ladedruckregelventil

[1.8T]

ok danke aufjedenfall mal!
und könnte der Turbo auch was haben?

[1.8T]

falls es was hilft vorher hatte ich einen angeblich stärkeren chip drinn und hat er zwischen 3000-4000 umdrehungen kurz kein gas angenommen

[-Dirk-]

Wie lautet denn der Fehler ?

17705 Ladedruckabfall Lader -> Drosselklappe ?

Gruß

Dirk

[Pitty]

...was schon eine nicht richtig angeschlossene KGE sein kann, ergo nochmals alle Schläuche auf Risse und richtigen Sitz prüfen... Das hatte ich nämlich auch schon...

[Finiss]

Zitat von 1.8T

falls es was hilft vorher hatte ich einen angeblich stärkeren chip drinn und hat er zwischen 3000-4000 umdrehungen kurz kein gas angenommen

Wenn das Problem besteht seit dem die neue Software drauf ist, haste doch schon die Lösung...

Sowas hatte ich auch mal... da hatte der Tuner einfach ordentlich Mist gebaut... Der ein oder andere erinnert sich vielleicht noch daran Ist genau ein Jahr her

Wo hast du denn Chippen lassen? Wende dich mal an deinen Tuner.

[1.8T]

wenn ich mich so zurück erinnere ja ich denke schon!
von Chiptuning Kärnten Chiptuning Klagenfurt Graz Wien Audi-Z die haben uns 5 autos gemacht und eig war alles in ordnung!
bei mir hat das mit dem loch am anfang halt nicht gepasst, und mit der 2ten software hats dann gut geklappt! obwohl mir diese viel schwächer vorgekommen ist!

[1.8T]

Zitat von -Dirk-

Wie lautet denn der Fehler ?

17705 Ladedruckabfall Lader -> Drosselklappe ?

Gruß

Dirk

nein es zeigt keinen fehler an!

[1.8T]

achja mein vw mechaniker will mir erklären das der LMM nicht kaputt sein kann sonst würde er gar keine leistung haben

[Funnix]

Zitat von 1.8T

achja mein vw mechaniker will mir erklären das der LMM nicht kaputt sein kann sonst würde er gar keine leistung haben

Der muss auch nicht defekt sein! Der kann auch einfach nur zusitzen und manchmal Falschwerte liefern!

[kappa90]

Zitat von 1.8T

achja mein vw mechaniker will mir erklären das der LMM nicht kaputt sein kann sonst würde er gar keine leistung haben

das ist Quark. Der LMM muß nicht mit einem Mal komplett defekt gehen sondern liefert auch gerne, schleichend, abnehmende Luftmassenwerte. Im letzten Fall hilft nur eine Logfahrt und einen radikalen Leistungseinbruch wird man auch nicht wahrnehmen.

[cabrio79]

So Unrecht hat dein Mechaniker gar nicht.

Hatte hier mal einen 1.8er Golf bei mir, da konnte ich Vollgas im ersten Gang geben und der hat lediglich seine 1400 1/min gemacht.

Der LMM war so defekt, dass der Motor das obige Verhalten hatte.

Aber in der Regel ist es schleichend, bei einem geringeren Spritverbrauch.

Hast du den ?

LG

[1.8T]

spritverbrauch bei 9,2 liter aber ich fahre gern und schnell

[cabrio79]

Also du hast gegenüber früher ( wo der Wagen einwandfrei funktionierte ) keinen geringeren Verbrauch feststellen können ?

LG

[1.8T]

nein garnicht!

[Unreal]

Selbiges Problem wie der themen eröffner.
Bin auch schon seit einer ewigkeit am grübeln und antworten am suchen.
Kann aber garnicht sagen ob ich das durch erneutes starten ändern kann. Weiss nur das meiner mal mehr und mal weniger Leistung hat. Mal läuft er wie geschipt und ist auch ziemlich spritzig, andersrum mal würde sagen wie original und träger. einziges ist mir zudem noch aufgefallen das er über die anzeige im bc im stand mal normal und dann wiederrum mal fett läuft also mal 0,8l/h und dann wieder bis 1,5l/h kann aber auch nicht zu 100%er warscheinlichkeit sagen das es da einen zusammenhang gibt. Hatte meinen auch schonmal bei einem sogenannten Turbo spezi... laut seiner aussage ist da alles i.O. nur den lmm hat er getauscht weil der wagen zu dem zeitpunkt absolut keine leistung mehr hatte, trotzdem hat er diese sympthome der leistungsschwankung immer wieder

[1.8T]

mein turboheinzi meint auch das das normal ist, kanns aber nie geben!
gibts iwo ne anleitung um den LMM zu tauschen bzw muss danach iwas wieder eingestellt werden? hab in der sufu nichts gefunden