Was haltet Ihr von diesem Upgrade Lader?

AndyHH · 25.04.2013, 09:19

Was haltet Ihr von diesem Lader?
Wäre das eine "günstige" Alternative zum Umbau von K03 - 52 auf K04?
K03 - 58 -64 / Upgrade Turbolader - 1,8T VW Golf 4 Audi A3 TT 150-190PS >300PS

Hier müsste der Lader ja nur Plug `n Play getauscht werden, wenn ich das richtig sehe oder. Angepeilt sind (erstmal) 250 - 260 PS.

GTI-Kaiser · 25.04.2013, 09:38

sehr viel...rudolf diesel kann dir da sicher einiges zu sagen

...aber der entwickler ist ja auch hier im forum, der wird sicher auch was zu sagen können

AndyHH · 25.04.2013, 09:40

aha ok...

RudolfDiesel · 25.04.2013, 12:52

Naja - also diese Dinger rocken schon ... Das einzige Problem ist die Ansaugung - also wir hatten da mit dem Schlauch grosse Probleme weil er sich zusammengezogen hat. Jetzt wurde der untere Teil zum Laderinlet kpl aus Edelstahlrohren gefertigt ...
Der bei uns verbaute Lader ist zwar nicht von Turboloch, aber das Ding ist quasi dasselbe ...

Forge Wastegatedose plus blaue Feder => 1,2bar bis 7000rpm.
1,4 bar im mittleren Drehzahlbereich abfallend auf diesen Wert. Wir habens dabei belassen obwohl der Lader mehr koennte - aber der Motor (bzw Motorinnereien) ist (sind) zu 100% original !

Die Software hat aber auch sicherheitstechnische Features die man so nicht einfach an jeder Ecke machen lassen kann

Hat uns sicher desoefteren verbogene Pleuel verhindert

...

Gruss

dave_bft · 25.04.2013, 13:22

Welche weiteren Teile benötigt man um den lader auf ca. 260-270 PS zu fahren, ca.380Nm?

Gibt es auch irgendwo ein komplettes Kit? wo kommt man da preislich raus?
Wo erhält man besagte Software?

Kann man das dem AUQ ohne verstärkte Innereien zumuten mit gedrosseltem Drehmoment?

Mein Lader is nicht mehr der neuste wäre ne überlegung wert....

GTI-Kaiser · 25.04.2013, 13:35

Wenn man diesen Lader fahren will, dann sollte man Pleuel und LLK sowie halt größere Düsen, S3-LMM, Downpipe, AGA etc machen lassen, sonst ist das sinnlos. Es nutzt ja der Lader nichts, wenn er nicht gefordert werden kann.

Wenn dein Lader hinüber ist, hole dir den gleichen Austauschlader für 400€ etc.

Also wenn sich der Schlauch zusammen zieht, dann gibt es wesentliche Probleme in der Luftzufuhr, da nutzt dann auch Edelstahlrohre nichts, er kann nicht richtig einatmen

AndyHH · 25.04.2013, 13:55

Also unterm Strich eine gute Alternative, mit relativ wenig Aufwand umzusetzen, altagstauglich und wenn man ihn nicht völlig ausreizt mit "normalem" Innenleben farbar...
Klingt doch schonmal ganz gut

dave_bft · 25.04.2013, 14:02

@gti kaiser,

also wenn mein k03s lader jetzt schon mit 220-230PS an der kotzgrenze läuft dann verbau ich mir doch lieber nen k03 upgradelader und fahr den mit standfesten 260-270PS und niedrigem aber breiten drehmomentplateau.

ich denk umbau auf k04 mit 250PS wäre teurer...

Dann brauch ich wohl auch keine anderen pleuel....

3" ab turbo mit metallkat hab ich schon.

also was brauch ich dann noch alles?
welche düsen, spritpumpe, r32ansaugung, anderer LLK, Zündkerzen?

RudolfDiesel · 25.04.2013, 14:03

Sieh Dir mal meinen Thread an ...
Zusaetzlich haben wir auf 4bar Benzindruck umgestellt damit wir mehr Reserven haben wenn mal nachgelegt werden sollte ...
Sonst steht dort alles was verbaut ist - Zusatz-Inline-Benzinpumpe Bosch044 oder generell eine starke Intank ist ein Muss !

MajestyTurbo · 25.04.2013, 14:32

Zitat:

Zitat von GTI-Kaiser

...aber der entwickler ist ja auch hier im forum, der wird sicher auch was zu sagen können

Der wäre dann wohl ich ^^

AndyHH · 25.04.2013, 15:10

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Der wäre dann wohl ich ^^

Na dann schieß mal los...

GTI-Kaiser · 25.04.2013, 19:12

Zitat:

Also unterm Strich eine gute Alternative, mit relativ wenig Aufwand umzusetzen, altagstauglich und wenn man ihn nicht völlig ausreizt mit "normalem" Innenleben farbar...
Klingt doch schonmal ganz gut

Rechnen wir mal : normaler K03-irgendwas 600€, der Upgrade 1600€....wo ist da jetzt dein Strich?

Zitat:

also wenn mein k03s lader jetzt schon mit 220-230PS an der kotzgrenze läuft dann verbau ich mir doch lieber nen k03 upgradelader und fahr den mit standfesten 260-270PS und niedrigem aber breiten drehmomentplateau.

falsch, wie oben

es lohnt sich nicht soviel Geld für einen Lader auszugeben, und diesen dann nicht zu nutzen..dein "niedriges und breites drehmomentplateu" ist einfach nur schummeln: die Leistung wird nicht genutzt und somit umsonst bezahlt...

und 220-230ps bekommst du auch nicht aus dem normalen K03S raus, nicht einmal mit Plutonium

MajestyTurbo · 25.04.2013, 19:19

Komisch, unser k03s Serienlader läuft mit 200g/sec Luftmasse.....
(Serie für 180PS sind ~145-150g/sec)

RudolfDiesel · 25.04.2013, 19:47

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Komisch, unser k03s Serienlader läuft mit 200g/sec Luftmasse.....
(Serie für 180PS sind ~145-150g/sec)

Ach geh - g4.de (bzw. diverse User) ist (sind) wiedermal schlauer ... Immerwieder das gleiche ...

GTI-Kaiser · 25.04.2013, 20:36

hat nichts damit zu tun, es ist nur immer etwas seltsam, wenn da daten auftauchen, die nicht sein können. griechische unterstützung hin oder her. und 200g bei K03s, ungewöhnlich...gibt es dazu ein Diagram?

MajestyTurbo · 25.04.2013, 20:43

Logs habe ich schon mal gepostet....

GTI-Kaiser · 25.04.2013, 21:07

ich meine ein Leistsungsdiagramm

MajestyTurbo · 25.04.2013, 21:13

Nope, das ging sich zeitlich vor dem Winterschlaf des Fahrzeuges nicht mehr aus.

RudolfDiesel · 25.04.2013, 23:17

Zitat:

Zitat von GTI-Kaiser

hat nichts damit zu tun, es ist nur immer etwas seltsam, wenn da daten auftauchen, die nicht sein können. griechische unterstützung hin oder her. und 200g bei K03s, ungewöhnlich...gibt es dazu ein Diagram?

Die Luftmassengeschichte is mir persoenlich wurscht - was Du jedoch nicht vergessen solltest ist dass der BBU Ibiza serienmaessig einen FMIC hat ... Das faellt mir jetzt so ein - kann aber ich kann dennoch nix zur max. LuMa beim K03s sagen ...

Aber: die Luftmasse sagt nur wenig ueber die tatsaechliche Leistung aus ... Sie ist eher ein grobes Schaetzeisen.
Sprit, Ladedruck, LLT , Luftmasse und Zuendwinkel sollen da mit einem einzigen Luftmassenwert multipliziert mit einer Konstante beruecksichtigt werden ? Niemals ...

MajestyTurbo · 25.04.2013, 23:46

Da hat er recht, als 1:1 Hochrechnungsgrundlage würde ich das auch nicht unbedingt verwenden.

Wenn aber die 0815 gechippten 1.8T (mit k03"s") um bei 210PS rund 175g/sec abliefern, denke ich das man mit 200g/sec etwas über 210PS liegen wird ^^

25.04.2013, 09:19	- 1
AndyHH gepr. Händler Registriert seit: 31.03.2012 Golf 4 1,8T Highline Ort: Hamburg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 62 Danke für 52 Beiträge	Was haltet Ihr von diesem Upgrade Lader? Was haltet Ihr von diesem Lader? Wäre das eine "günstige" Alternative zum Umbau von K03 - 52 auf K04? K03 - 58 -64 / Upgrade Turbolader - 1,8T VW Golf 4 Audi A3 TT 150-190PS >300PS Hier müsste der Lader ja nur Plug `n Play getauscht werden, wenn ich das richtig sehe oder. Angepeilt sind (erstmal) 250 - 260 PS.

25.04.2013, 12:52	- 4
RudolfDiesel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 Das Auto Ort: Klagenfurt am Wörthersee K-BUD 1 Verbrauch: je nach Gaspedalstellung zwischen 6l und 12l Beiträge: 534 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 87 Danke für 57 Beiträge	Naja - also diese Dinger rocken schon ... Das einzige Problem ist die Ansaugung - also wir hatten da mit dem Schlauch grosse Probleme weil er sich zusammengezogen hat. Jetzt wurde der untere Teil zum Laderinlet kpl aus Edelstahlrohren gefertigt ... Der bei uns verbaute Lader ist zwar nicht von Turboloch, aber das Ding ist quasi dasselbe ... Forge Wastegatedose plus blaue Feder => 1,2bar bis 7000rpm. 1,4 bar im mittleren Drehzahlbereich abfallend auf diesen Wert. Wir habens dabei belassen obwohl der Lader mehr koennte - aber der Motor (bzw Motorinnereien) ist (sind) zu 100% original ! Die Software hat aber auch sicherheitstechnische Features die man so nicht einfach an jeder Ecke machen lassen kann Hat uns sicher desoefteren verbogene Pleuel verhindert ... Gruss Geändert von RudolfDiesel (25.04.2013 um 14:44 Uhr)

25.04.2013, 14:03	- 9
RudolfDiesel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 Das Auto Ort: Klagenfurt am Wörthersee K-BUD 1 Verbrauch: je nach Gaspedalstellung zwischen 6l und 12l Beiträge: 534 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 87 Danke für 57 Beiträge	Sieh Dir mal meinen Thread an ... Zusaetzlich haben wir auf 4bar Benzindruck umgestellt damit wir mehr Reserven haben wenn mal nachgelegt werden sollte ... Sonst steht dort alles was verbaut ist - Zusatz-Inline-Benzinpumpe Bosch044 oder generell eine starke Intank ist ein Muss ! Geändert von RudolfDiesel (25.04.2013 um 14:06 Uhr)

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25.04.2013, 13:22	- 5
dave_bft Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2006 Golf IV Ort: Baienfurt (RV) Verbrauch: 8-11l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 123 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 20 Danke für 5 Beiträge	Welche weiteren Teile benötigt man um den lader auf ca. 260-270 PS zu fahren, ca.380Nm? Gibt es auch irgendwo ein komplettes Kit? wo kommt man da preislich raus? Wo erhält man besagte Software? Kann man das dem AUQ ohne verstärkte Innereien zumuten mit gedrosseltem Drehmoment? Mein Lader is nicht mehr der neuste wäre ne überlegung wert....

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GTI-Kaiser Gesperrt Registriert seit: 10.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Wenn man diesen Lader fahren will, dann sollte man Pleuel und LLK sowie halt größere Düsen, S3-LMM, Downpipe, AGA etc machen lassen, sonst ist das sinnlos. Es nutzt ja der Lader nichts, wenn er nicht gefordert werden kann. Wenn dein Lader hinüber ist, hole dir den gleichen Austauschlader für 400€ etc. Also wenn sich der Schlauch zusammen zieht, dann gibt es wesentliche Probleme in der Luftzufuhr, da nutzt dann auch Edelstahlrohre nichts, er kann nicht richtig einatmen

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MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Logs habe ich schon mal gepostet....

25.04.2013, 21:07	- 17
GTI-Kaiser Gesperrt Registriert seit: 10.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	ich meine ein Leistsungsdiagramm

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25.04.2013, 21:13	- 18
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Was haltet Ihr von diesem Upgrade Lader?

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