iceman-88

Hallösche,

ich plane meinen 1.8T (AGU) auf den K03 Upgrade Lader umzubauen.
Hat schon jemand erfahrungen mit dem Lader gemacht?
Zwecks Leistung und Haltbarkeit ect.?

Und könnt Ihr mir sagen was ich sonst noch so zwingend brauche wenn ich auf den K03 Upgrade umbaue und so 230PS anpeile?

Hab da was gelesen von anderen Einspritzdüsen, LMM, anderes Hosenrohr, Software anpassen lassen ect.

Soweit ist noch alles orig. bis auf eine BN- Pipes Abgasanlage ab Kat (60mm).

Danke im voraus

Gruß

hackhuebi

230 wird sehr eng, eher 220 oder 225. du brauchst keine einspritzdüsen, aber unbedingt großes hosenrohr mit 100 oder 200 zellen kat. software ist unumgänglich und nen besseren ladeluftkühler solltest du dir auch zulegen. lmm kannst dann auch ma nen neuen kaufen, aber bleibt der selbe.

iceman-88

wieso wird denn 230PS sehr eng? In der Beschreibung von dem Turbo seht bis zu 260 und bei manchen Anbietern bis zu 280PS.

Kann mir das einer erklären?

F3e

Das Teil verkauft sich doch gleich 3mal besser wen da steht, dass man 280Ps erreichen könne!
Das ist natürlich ziemlicher Humbuk.
Ich habe den Umbau schon 2 mal hinter mir. Falls du genaueres wissen möchtest kannst du mich gerne mal über icq anschreiben! ICqNummer: 248975545

LG

SlidereR

Wahrscheinlich musst du dann auch noch andere Sachen ändern.

T-Mobile bietet auch DSL bis zu 16.000 an und am Ende kommt nen Scheiss raus.

Wolfy

Ist hier die Rede vom K03s oder vom K04-001 ??

mfg

ccproduktion

k03s macht nicht mehr als 210-215 ps mit ! k04 geht dann schon 230ps und bisschen mehr

Wolfy

K03s geht max. bis 230PS. K04-001 bis max. 250PS. Kannst ja mal unsere Spezialisten hier im Forum fragen.

mfg

stoney

sollte bei beiden ladern sogar noch etwas mehr drin sein

hackhuebi

ganz klar nein!

ccproduktion hat da vollkommen recht

stoney

bin im meinem jubi 230 ps gefahren und der hat nen k03 S
und das ohne downpipe oder Aga. oder größeren kat lediglich nen anderes schubumluftventil

Wolfy

Es gibt mehrere hier im Forum die mit dem K03s Lader über 220PS fahren.

mfg

SlidereR

Was kostet so ein Lader?

Also eine Leistungssteigerung auf ca 220-230 PS?

SteFFeN-

Dann ist das aber nichts standhaftes. So ein kleiner Lader verträgt den Druck auf Dauer nicht. Und schon garnicht ohne größere Downpipe, Rennkat, gescheite AGA!

hackhuebi

@ steffen genauso sieht es aus

@ stoney hast du davon auch ein ordentliches diagramm oder hat dein tuner es dir nur versprochen. das kann nämlich gar net sein, wenn alles original war. wo hast den gechipt`?

Joschy

also mit dem K04-001 erreicht man auch mehr als 250PS es muss natürlich dementsprechend angepasst werden sprich aga etc. hatte mir jetzt bei meinem Tuner eine leistungsmessung vom jubi mit dem K04-001 zeigen lassen und der hatte 273PS

c.t.25

ich geb stoney recht, absolut...

ich habe auch nur einen chip und nur nen anderen llk, sonst NIX...

leistungsmessung, 228 PS, also mit nem ko4 hat mann definitiv 260-

280 ps, hosenrohr, aga, kat!!...solltet aber bei 270 PS auch die

antriebswelle ändern, also meine erfahrungen, sieht eh wieder jeder

anders

Joschy

Dann hab ich nochmal eine frage... wie sieht das bei so einer leistungssteigerung mit Lagerschalen etc aus? Sollte/muss man da was ändern? Und natürlich Kolben etc...Der LMM kann bleiben?

SteFFeN-

Bei den Leistungen brauchst du noch nichts am Motor machen, vorrausgesetzt du hast einen AGU. Ab 300 PS würden sich dann verstärktes Motorinnenleben empfehlen. LLM brauchste ein von VR6 wegen dem größeren Gehäuse.

Wolfy

Das man bei der maximalen Leistung des jeweiligen Laders eine Downpipe, 200-Zeller Kat, ne entsprechend große AGA und den ganzen sonstigen Kram wie Ansaugschlauch, Benzinpumpe (evtl. Benzindruckregler) usw. verbaut ist bei mir schon mit eingerechnet. Wenn man nur nen Lader tauscht wird sicherlich nie eine Leistung von 230PS beim K03s rauskommen. Das ist schon klar.

mfg