1.8T K03 Upgrade Lader Umbau - Seite 3

hackhuebi · 22.04.2009, 17:14

ja das ist ja der punkt. das wäre so als wenn einer mit nem aufgebohrten 2 liter meint er könnte deinen agu zerblasen. ist ja quatsch, weil du auch was dran machst. und wer holt sich schon ne ps schleuder wie nen s3 und ist dann zufrieden? keiner wenn man für 500 nen chip haben kann. also milchmädchenrechnung. zersäge lieber die r32 fahrer

Joschy · 22.04.2009, 17:17

Zitat:

Zitat von hackhuebi

ja das ist ja der punkt. das wäre so als wenn einer mit nem aufgebohrten 2 liter meint er könnte deinen agu zerblasen. ist ja quatsch, weil du auch was dran machst. und wer holt sich schon ne ps schleuder wie nen s3 und ist dann zufrieden? keiner wenn man für 500 nen chip haben kann. also milchmädchenrechnung. zersäge lieber die r32 fahrer

Das hört sich auch gut an

Wolfy · 22.04.2009, 18:02

Yamaha R1 jagen macht auch viel Spaß.

mfg

Joschy · 22.04.2009, 18:04

Zitat:

Zitat von Wolfy

Yamaha R1 jagen macht auch viel Spaß.

mfg

also ich glaub das machste nicht so ohne weiteres

außer in den kurven vielleicht

SlidereR · 22.04.2009, 18:05

Naja die bekommst du wohl nicht xD

Joschy · 22.04.2009, 18:08

glaub ich auch nicht

SlidereR · 22.04.2009, 18:23

Wieviel PS hat die ? 150 ne?

Bei 180 KG, stimmt das?

hackhuebi · 22.04.2009, 18:29

ja so in der art. gegen die hat er höchstens in der kurve ne chance, ansonsten geht da absolut gar nix

kennst schon 0 auf 100 in knapp 2 sekunden und in 8-10 sek auf 200?

SlidereR · 22.04.2009, 18:33

Hehe die Honda CBR 1000 ist auch en heißes Teil.

Gewicht: 170Kg
Leistung: 180 PS

Joschy · 22.04.2009, 22:03

das wäre mal was feines

Wolfy · 22.04.2009, 22:09

Ja ich wohn ja in ner Kurvenreichen Gegend. Und da hat die nicht viel Chancen. Außer es kommt mal ne kurze Gerade.

mfg

2erVR6 · 23.04.2009, 08:33

Boba 635PS FWD 16V Turbo vs Honda CBR1000 Video - Boba24 - MyVideo Ist zwar n 2er Golf,aber schneller wie des Moped.

23.04.2009, 08:46

ich würde vorschlagen back to topic, weil mich das mit dem lader

mehr interessiert als ein motorrad, sorry

HH-burger · 23.04.2009, 08:50

Der K03S ist doch auf dem Jubi drauf, oder!?

Auf welchen Auto ist denn der K04-001 Serie drauf??

Martin_1,8T · 23.04.2009, 09:23

der K03s ist original im Jubi und im 1,8T AUM verbaut

Wolfy · 23.04.2009, 09:54

Der K04-001 ist nirgendwo serienmäßig verbaut, da er ne Zwischenstufe zwischen K03s und K04-023 ist. Der Golf V GTI hat auch noch den K03s drauf und der Audi S3 schon den K04-023.

mfg

23.04.2009, 16:41

Zitat:

Zitat von HH-burger

Man kann auch nen Serien K03 auf über 200 PS aufpusten. Ich hab nen Diagramm mit 205 PS gesehen. Ist aber totaler Müll, weil der Lader dann echt an der Kotzgrenze läuft.

Was kostet denn so ein K03S und im Vergleich ein K04-001?? Was muss denn für den K04-001 geändert werden (ausser Hosenrohr und AGA). Am K03S ist ja alles Plug&Play, oder (bis auf AGA)!?

Woher willst Du wissen das es an der Kotzgrenze ist ?
Schon mal so ein Setup gefahen ?
Einziges Manko ist die Kupplung die getauscht werden sollte wie bei meinen .

Das Diagramm war von meinen 1,8T der Serie 150 PS hatte . War ein Ende BJ : 2001 und hatte vom Werk aus den Ko3s verbaut .
Leistungstechnisch waren es bei mir mit Serienkomponente und nur N75 Ventil und FTS Software 205 PS .
Mit weiteren Änderungen wie Abgasanlage / Samcoschläuche / Filtermatten ect . Waren es 220 PS .
Der Wagen hat mit dem Setup nun 50 000km runter und der Läuft immer noch ohne Macken . Hatt insg. nun 160 000km auf der Uhr / Ölverbrauch gleichbleibend bei 0,3 LIter auf 15 000km .

Finde solche Aussagen immer wieder interesant von Leuten zu hören die nicht so ein Fahrzeug gefahren sind .
Ist wie das immer wieder gesagt wird bei unseren Kollegen , der VR6 im Polo 6n ist zu Kopflastig .

Wollte dieses nur mal Klarstellen .

mfg Stephan

iceman-88 · 23.04.2009, 19:29

Hallo,

ich melde mich auch noch mal zurück.
also.... den Lader habe ich auf jeden Fall schon mal bei SLS bestellt. (mich wundert es das der bei SLS so "günstig" ist)

Dann sagte mit der Chef von SLS das 230PS Problemlos möglich sind wenn alles orig. bleibt. Natürlich alles aufeinander abgestimmt.
Wenn ich jedoch bis 260PS hoch möchte müsste ich LMM, Einsp. Düsen vom S3, eine vernünftige AGA (komplett ab Turbo mir Rennkat ect.) verbauen.
Danach müsste halt noch die Software angepasst werden. Aber 260PS sollten drin sein sagte er......

HH-burger · 23.04.2009, 19:45

Zitat:

Zitat von Stephan Z

Woher willst Du wissen das es an der Kotzgrenze ist ?
Schon mal so ein Setup gefahen ?
Einziges Manko ist die Kupplung die getauscht werden sollte wie bei meinen .

Das Diagramm war von meinen 1,8T der Serie 150 PS hatte . War ein Ende BJ : 2001 und hatte vom Werk aus den Ko3s verbaut .
Leistungstechnisch waren es bei mir mit Serienkomponente und nur N75 Ventil und FTS Software 205 PS .
Mit weiteren Änderungen wie Abgasanlage / Samcoschläuche / Filtermatten ect . Waren es 220 PS .
Der Wagen hat mit dem Setup nun 50 000km runter und der Läuft immer noch ohne Macken . Hatt insg. nun 160 000km auf der Uhr / Ölverbrauch gleichbleibend bei 0,3 LIter auf 15 000km .

Finde solche Aussagen immer wieder interesant von Leuten zu hören die nicht so ein Fahrzeug gefahren sind .
Ist wie das immer wieder gesagt wird bei unseren Kollegen , der VR6 im Polo 6n ist zu Kopflastig .

Wollte dieses nur mal Klarstellen .

mfg Stephan

Meine Aussage hatte sich auf den K03 bezogen, nicht den K03S...

Crazy-Potatogun · 23.04.2009, 20:56

Ich habe meinen Umbau gerade bei DTH zum abstimmen.
Habe aber einen anderen K03 Update lader drin. Der hat nochmal eine größere Abgas und Verdichterrad etc. dazu kommt dann R32 DSG Ansaugung, Forge Ansaugschlauch, 80mm Lmm, 40mm Highflowkrümmer, 3" DP, 200Zellen Kat, 2,5" Milltek ab Kat, 440ccm Düsen Sachs Performance mit EMS, hoffe ja das damit 240PS minimun rauskommen, aber wenn ich hier so die Daten lese dann sollte das ja eigentlich kein Ding sein.

22.04.2009, 17:14	- 41
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja das ist ja der punkt. das wäre so als wenn einer mit nem aufgebohrten 2 liter meint er könnte deinen agu zerblasen. ist ja quatsch, weil du auch was dran machst. und wer holt sich schon ne ps schleuder wie nen s3 und ist dann zufrieden? keiner wenn man für 500 nen chip haben kann. also milchmädchenrechnung. zersäge lieber die r32 fahrer

22.04.2009, 18:02	- 43
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Yamaha R1 jagen macht auch viel Spaß. mfg

22.04.2009, 18:05	- 45
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Naja die bekommst du wohl nicht xD

22.04.2009, 18:08	- 46
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	glaub ich auch nicht

22.04.2009, 18:23	- 47
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22.04.2009, 18:29	- 48
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22.04.2009, 18:33	- 49
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22.04.2009, 22:03	- 50
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23.04.2009, 08:33	- 52
2erVR6 Benutzer Registriert seit: 29.12.2006 Golf 1/Caddy14d/Polo 86/Golf IV 1.8T Ort: Herzogenaurach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Boba 635PS FWD 16V Turbo vs Honda CBR1000 Video - Boba24 - MyVideo Ist zwar n 2er Golf,aber schneller wie des Moped.

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23.04.2009, 08:46	- 53
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	ich würde vorschlagen back to topic, weil mich das mit dem lader mehr interessiert als ein motorrad, sorry

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HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Der K03S ist doch auf dem Jubi drauf, oder!? Auf welchen Auto ist denn der K04-001 Serie drauf??

23.04.2009, 09:23	- 55
Martin_1,8T Benutzer Registriert seit: 20.12.2008 Golf 4 1,8T Ort: Österreich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	der K03s ist original im Jubi und im 1,8T AUM verbaut

23.04.2009, 09:54	- 56
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Der K04-001 ist nirgendwo serienmäßig verbaut, da er ne Zwischenstufe zwischen K03s und K04-023 ist. Der Golf V GTI hat auch noch den K03s drauf und der Audi S3 schon den K04-023. mfg

23.04.2009, 19:29	- 58
iceman-88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2008 Golf IV Ort: Horhausen AK Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hallo, ich melde mich auch noch mal zurück. also.... den Lader habe ich auf jeden Fall schon mal bei SLS bestellt. (mich wundert es das der bei SLS so "günstig" ist) Dann sagte mit der Chef von SLS das 230PS Problemlos möglich sind wenn alles orig. bleibt. Natürlich alles aufeinander abgestimmt. Wenn ich jedoch bis 260PS hoch möchte müsste ich LMM, Einsp. Düsen vom S3, eine vernünftige AGA (komplett ab Turbo mir Rennkat ect.) verbauen. Danach müsste halt noch die Software angepasst werden. Aber 260PS sollten drin sein sagte er......

23.04.2009, 20:56	- 60
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe meinen Umbau gerade bei DTH zum abstimmen. Habe aber einen anderen K03 Update lader drin. Der hat nochmal eine größere Abgas und Verdichterrad etc. dazu kommt dann R32 DSG Ansaugung, Forge Ansaugschlauch, 80mm Lmm, 40mm Highflowkrümmer, 3" DP, 200Zellen Kat, 2,5" Milltek ab Kat, 440ccm Düsen Sachs Performance mit EMS, hoffe ja das damit 240PS minimun rauskommen, aber wenn ich hier so die Daten lese dann sollte das ja eigentlich kein Ding sein.