HH-burger

Man kann auch nen Serien K03 auf über 200 PS aufpusten. Ich hab nen Diagramm mit 205 PS gesehen. Ist aber totaler Müll, weil der Lader dann echt an der Kotzgrenze läuft.

Was kostet denn so ein K03S und im Vergleich ein K04-001?? Was muss denn für den K04-001 geändert werden (ausser Hosenrohr und AGA). Am K03S ist ja alles Plug&Play, oder (bis auf AGA)!?

hackhuebi

es ist bei beiden absolut alles plug and play

HH-burger

Und wo liegen die beiden Lader preislich so??

Wolfy

Also soweit ich weiß sind beim K03 und beim K03s alle Anschlüsse gleich. Brauchst quasi nur Lader tauschen und Software anpassen.

Beim K04-001 sollte die Abgasseite mit dem K03(s) genau identisch sein. Wie's mit der Ansaugseite ist weiß ich nicht. Müsste man mal Robin oder Dirk fragen die können sicher mehr dazu sagen.

mfg

SteFFeN-

.::SLS G-Lader.:: VW,Audi,Seat,Skoda..Chiptuning für alle Fahrzeuge

Da im unteren Drittel sind beide Lader aufgeführt

HH-burger

Bäh, günstig ist auch was anderes...und hauptsache der K04-023 ist billiger...!

Wolfy

Würde mich auch mal interessieren was die beiden Lader so kosten.

mfg

Joschy

sls bietet aber den eigenen K04 RS an der hat glaub nur ein anderes turbinenrad und größeres abgasgehäuse. Wieso sollte beim Umbau auf K04-001 alles plug and play gehen? Der K04-001 ist doch der upgrade Lader vom K04 und wenn man auf K04 umbaut müssen doch sachen wie ölleitungen etc geändert werden oder hab ich da jetzt was verpasst?!

Edit: hab grad nochmal nachgeschaut hatte vorher nicht gesehen dass SLS auch den K04-001 so anbietet... sorry

Martin_1,8T

also soweit ich weiß ist der K04-001 abgasseitig kleiner wie der K03!
(laut -Robin-, hat das auch mal in nem beitrag erwähnt: K03-52 - 5.88 Abgasglocke / k04-001 - 5.82)

würde an deiner stelle einen K04-023 nehmen, den kannst bis ~260PS fahren und beim AGU musst du bis 300PS nichts im Motot tauschen.

mit dem K03s kannst du, zumindest im AUM ~220 - 230PS rausholen. kenne selbst jemanden der so fährt. Software + 3" Downpipe mit 200cpi + 2,5" ab Kat + DSG Ansaugung - hat laut Prüfstand 220PS
ob das im AGU auch geht weiß ich nicht.

Joschy

ja nee also wenn dann will ich schon den K04-001 einbauen... ein paar reserven will ich ja haben um den ganzen S3 dingern hier was zu zeigen

Martin_1,8T

ja aber wie geasgt, laut -Robin ist der Abgasseitig kleiner wie dein original Lader, also is dann nicht so die beste idee....

Joschy

dann halt doch den K04 RS^^ ja mal sehen das wird wenn dann eh erst gegen winter passieren

Techno-blue

also vom preis/leistung denke ich ist der l03s die beste wahl, also du bekommst mit normalen hosenrohr und kat vom tuner ca.215ps Haltbar, wennde noch ne schöne auspuffanlage mit rennkat und downpipe+ner guten luftzuführung sind 230ps Haltbar wie ich z.b. siehe mein Umbauthread kein problem, das höchste mit dem k03s Lader waren bis jetzt 248Ps, jedoch hatte der noch nen große LLK verbaut.

Joschy

das ist zwar schon was aber ich kann mir trotzdem nicht vorstellen dass sowas für den K03 so gut ist und wenn will ich auch mehr Leistung haben...

hackhuebi

also mit dem k04-001 wirst du sicher keinen s3 verblasen sobald der nen chip drauf hat und selbst so wirds eng

Joschy

ich meine auch ohne chip... ganz ehrlich aber mithalten kann ich so schon beim S3... klar er ist schneller aber mithalten kann ich aber ich meine auch den alten ne

hackhuebi

ja den 210 ps oder wieviel der hat, aber dann lass ma den 225er neben dir stehen und den noch bissel was gemacht haben, so wie du auch. dann siehst du kein land mehr!

Joschy

der hat 225... ja das ist mir schon klar? das ist genauso wie wenn ich sagen würde dass ich mit einem K03 einen R8 platt machen will.... ich meine den serien S3...

Martin_1,8T

ja, aber viele kenn ich nicht die nen S3 original fahren!
eine freundin von mir aber alle anderen die ich kenne haben min. nen chip verbaut!

Joschy

Leute.... das ist ja schön und gut. Ich habe gesagt was ich mir leistungstechnisch vorstelle und gut.