Motorlager links Getriebeseitig verstärken

projekt_low · 10.03.2014, 21:57

Naja viele sagen ja man soll es im eingebauten Zustand austrocknen/aushärten lassen, deswegen kann ich es ja eig. gleich im eingebauten Zustand bearbeiten, wenn ich es schaff es so zu entfetten.

ja das stimmt...

Silentboy89 · 10.03.2014, 22:08

Zitat:

Zitat von projekt_low

Naja viele sagen ja man soll es im eingebauten Zustand austrocknen/aushärten lassen, deswegen kann ich es ja eig. gleich im eingebauten Zustand bearbeiten, wenn ich es schaff es so zu entfetten.

ja das stimmt...

Du wirst garnicht vernünftig dran kommen weil du den Platz nicht hast, wenn du es dann befüllt hast und es dauert dann ja sehr lange bis es trocken ist und man fährt damit dann fällt das alles wieder raus.
Besorg dir ein 2. vom Schrott, guckt dir das an, mach es sauber am besten strahlen und dann entfetten und füllen, danach trocken lassen

10.03.2014, 22:13

Ich habe mit sika und NEUEM lager 32€ gezahlt in der Bucht. Denn scheiß drauf ob es original ist oder nicht, pumpst es ja eh voll!

greetz

VW-Mech · 12.03.2014, 00:00

Ich habe gerade nochmal einen Satz 1.8T Lager vom strahlen bekommen

golf4life · 12.03.2014, 07:13

Zitat:

Zitat von projekt_low

Naja viele sagen ja man soll es im eingebauten Zustand austrocknen/aushärten lassen, deswegen kann ich es ja eig. gleich im eingebauten Zustand bearbeiten, wenn ich es schaff es so zu entfetten.

ja das stimmt...

Im optimalsten Fall im eingebauten Zustand austrocknen lassen, ja...aber auch eingebaut verfüllen...no way.
Laut deinem Profil hast du ein TDI. Jeder sollte zwar seine eigenen Erfahrungen machen. Aber ich hatte das Getriebelager auch mal mit Sika gefüllt und im ausgebauten Zustand aushärten lassen. Eine Woche damit gefahren und wieder rausgeworfen...im unteren Drehzahlbereich nicht auszuhalten.

projekt_low · 12.03.2014, 20:59

Ja wie ich das in deinem Profil sehe, hast du sogar auch wie ich den AHF.

Hast du es dann nochmal im eingebauten Zustand probiert oder gleich gelassen und ein originales wieder verbaut?

hi2u · 26.04.2014, 17:28

Ich hol mal eben das Thema wieder hoch!!

habe bei meinem Golf verstärkte Motorlager und Getriebelager von "Claus von Essen" eingebaut. Extrem Straff! Würde jetzt gerne meine Originalen mit Sikaflex ausfüllen.

Wie Straff wird das denn im Endeffekt? Bei den Verstärkten von "Claus von Essen" vibriert meine ganze Motorhaube und das Lenkrad.

Bitte um Antwort

EDIT: Wieviel packungen â 300ml brauch ich ca für Motor und Getrielager

Silentboy89 · 26.04.2014, 19:50

Zitat:

Zitat von hi2u

Ich hol mal eben das Thema wieder hoch!!

habe bei meinem Golf verstärkte Motorlager und Getriebelager von "Claus von Essen" eingebaut. Extrem Straff! Würde jetzt gerne meine Originalen mit Sikaflex ausfüllen.

Wie Straff wird das denn im Endeffekt? Bei den Verstärkten von "Claus von Essen" vibriert meine ganze Motorhaube und das Lenkrad.

Bitte um Antwort

EDIT: Wieviel packungen â 300ml brauch ich ca für Motor und Getrielager

Da brauchste zwei Kartuschen für

also ich habe nur Getriebelager gefüllt und Powerflex Gummi in der Drehmomentstütze. Für 600Nm langt mir das

Feischtel · 27.04.2014, 20:43

Hab beide Lager ausgefüllt, nur die Drehmomentstütze blieb unberührt. Ich merk gar keine Vibrationen im Innenraum.
Und mein Innenraum ist sehr hellhörig

2 Kartuschen brauchste, das ist korrekt

Silentboy89 · 27.04.2014, 21:28

Zitat:

Zitat von Feischtel

Hab beide Lager ausgefüllt, nur die Drehmomentstütze blieb unberührt. Ich merk gar keine Vibrationen im Innenraum.
Und mein Innenraum ist sehr hellhörig

2 Kartuschen brauchste, das ist korrekt

Dann wird sich bei viel Drehmoment der Motor aber dennoch stark neigen

Bei mir neigte er sich anfangs null, aber da das Getriebelager noch nicht gemacht war hatte er doch ca. ± 2cm Spiel unter Volllast.

Jetzt schlägt auch der Auspuff nicht mehr an

Feischtel · 27.04.2014, 22:00

Hab ja nicht gesagt, das es so bleibt

Silentboy89 · 27.04.2014, 22:32

Zitat:

Zitat von Feischtel

Hab ja nicht gesagt, das es so bleibt

Sehr gut

freehead · 22.05.2014, 17:16

Heute hab ich mein mit sikaflex gefülltes mal eingebaut.
Die Vibration bei Standgas sind minimal mehr aber beim Drehzahl erhöhen schon ordentlich und lauter wie soll man beschreiben kerniger? Aber große Kerne

rappelt schon ordentlich. Fahrverhalten hat sich definitiv verbessert mtk AZD 1.6 16v.

Wie ist bei euch wird das mit der Zeit ein wenig weicher ? So ist das schon arg gewöhnungsbedürftig.

Notfalls kann man ja ein paar Löcher reinmachen

P.atty · 22.05.2014, 17:32

Den ersten Start fand ich auch etwas ruppig, jetzt nach ein paar Mal fahren geht es eigentlich. Definitiv straffer, dafür ist aber auch alles viel direkter.

freehead · 28.05.2014, 20:17

Also ich hab das Lager mal ein wenig entschärft

das war mir viel zu viel schüttelei. Ich habe mit einem Schraubenzieher Löcher rein gestochen und an den Seiten ein wenig mit nem Cuttermesser raus geschnitten jetzt ist es eine ganz angenehme Mischung zwischen Fahr Gefühl und Komfort

26.04.2014, 17:28	- 27
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich hol mal eben das Thema wieder hoch!! habe bei meinem Golf verstärkte Motorlager und Getriebelager von "Claus von Essen" eingebaut. Extrem Straff! Würde jetzt gerne meine Originalen mit Sikaflex ausfüllen. Wie Straff wird das denn im Endeffekt? Bei den Verstärkten von "Claus von Essen" vibriert meine ganze Motorhaube und das Lenkrad. Bitte um Antwort EDIT: Wieviel packungen â 300ml brauch ich ca für Motor und Getrielager Geändert von hi2u (26.04.2014 um 17:31 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.319 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 6.463 Danke für 4.268 Beiträge	Ich habe gerade nochmal einen Satz 1.8T Lager vom strahlen bekommen

12.03.2014, 20:59	- 26
projekt_low Benutzer Registriert seit: 18.12.2013 Golf 4 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 61 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Ja wie ich das in deinem Profil sehe, hast du sogar auch wie ich den AHF. Hast du es dann nochmal im eingebauten Zustand probiert oder gleich gelassen und ein originales wieder verbaut?

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27.04.2014, 22:00	- 31
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Hab ja nicht gesagt, das es so bleibt

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freehead Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2012 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 187 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 21 Danke für 18 Beiträge	Heute hab ich mein mit sikaflex gefülltes mal eingebaut. Die Vibration bei Standgas sind minimal mehr aber beim Drehzahl erhöhen schon ordentlich und lauter wie soll man beschreiben kerniger? Aber große Kerne rappelt schon ordentlich. Fahrverhalten hat sich definitiv verbessert mtk AZD 1.6 16v. Wie ist bei euch wird das mit der Zeit ein wenig weicher ? So ist das schon arg gewöhnungsbedürftig. Notfalls kann man ja ein paar Löcher reinmachen

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