1,8turbo

Naja komm Ives, da glaub ich auch nicht dran! Bei 7 Liter ist man auch im 1,8t nicht zügig unterwegs!

AdAgi0

Frag mich auch wie das gehen soll ... wenn ich mit meinem 200er 1.8T zügig fahre steht da eher ne 8 vorm komma ...

Cebera

Wie billig ihr Fahrt..^^

Hab den Chip von mcchip DKR drin...
Der Danny versteht was von seiner Arbeit.
Bin TOP zufrieden.
zieht ordentlich , aber wenn ich spaß haben will steht vorne eine 10...^^ Super + ! Aber im Schnitt brauch ich so 8 - 8,5

Mein alter 2l 8v 116PS ausm Golf 3 war bei selber fahrweise kein deu sparsamer..^^

Freakazoid

Nich? Hmm...ich denk doch...es geht auch mehr, aber es ginge auch noch weniger wenn ich sparsam fahren würde

LeeTeN

Der gleiche der auch im Golf R seinen Dienst tut..
Scirocco R halt..

1,8turbo

Also ich fahre wirklich wie nen Opa und habe im Schitt um die 7,5, da is von zügig fahren nicht die Rede. Das is mit oder ohne Chip identisch!

Hempdiscs

Chip-Tuning und Sprit sparen? Wer chippt, den sollte der Verbrauch nicht jucken.
Man möchte die Leistung ja auch fahren und nicht durch die Gegend schleichen, oder? Wo ist der Sinn des Threads? Günstig chippen und weniger Verbrauch?

factory15

hat jemand mit nem 1.8t bei zoran erfahrung gemacht

allerdings einzelabstimmung da k04 umbau am agu mit sharanbrücke 3zoll downpipe ladeluftsystem mit front LLK, lader is eine bearbeiter k04 lader

es muss also ne einzelabstimmung gemacht werden, ansonten wenn jemand nen andern guter tuner nennen im umkreis 200km um nürnberg

will aber auch keine 1200-1500 euro für ne abstimmung ausgeben

Silentboy89

Soviel Müll wie hier habe ich ja noch nie gelesen ...

Wenn man einen 1,8T nehmen wir mal den AUM chippt dann erreicht man in der Regel 205Ps und 330Nm mit serien Hardware, der 052iger Lader vorrausgesetzt. Serie hatte dieser 150PS und 220Nm.

Wenn man diesen anschließend mit identischen Fahrwerten fährt wird dieser weniger brauchen, liegt schon daran das der Motor mehr Kraft entwickelt. Wenn man nun natürlich ständig die maximale Leistung abruft wird der Motor mehr verbrauchen, da er mehr leistet als vorher muss auch mehr Benzin verbrannt werden.

Und warum soll man einen rocco nich unter 9L fahren können? Ich denke das ist kein Problem, es kommt halt immer auf das Streckenprofil an und wie man fährt. Ein alter 2E Sauger bringt lange nicht die Effizienz von einem TSI der heutigen Zeit. Mal so nebenbei ich bin meinen damals zwischen 10-11L gefahren und habs dabei nicht übertrieben, den R32 fahre ich "ähnlich" und der braucht das gleiche... soviel zum Thema mit weniger Leistung sparsamer. Das triff nur zu wenn man die volle Leistung auch abruft, tut man das nicht ist immer der stärkere Motor im Vorteil ...
Was natürlich auch wieder mit verschiedenen Motorvarianten variiert, nen V8 wird wohl nicht sparsamer fahren als nen 1,4er mit 75Ps

Pampersrocker89

Mal wieder was zur Fragestellung:

Ich fahre eine AUQ mit Software von Robin.

Habe mein zweites Steuergerät hingeschickt, und paar Tage später wieder bekommen.

Robin hat sich für alle meine (teilweise dämlichen) Fragen Zeit genommen und verständlich beantwortet.

Der Preis ist für das was rausspringt erste Sahne!

Nicht wiederzuerkennen der AUQ.
Serie mit 180PS reisst der gefühlsmäßig nicht wirklich nen Baum raus,
mit dem Chippen fühlt sich das doch gleich ganz anderst an.

Würde nicht zögern dort wieder hinzugehen!

Twi$taR

vllt hilft der threat hier auch ein bissi weiter,
würde mich im übrigen freuen wenn er mal bissi weitergeführt würde..

1.8t chiptuning erfahrungs sammelthreat