Sinn/Unsinn der Filtermatte bei neuer Motorabstimmung ?

[auto-motivated]

Hallo Jungs,

seit längerer Zeit durchforste ich google und dieses Forum um Aufschluss auf die Frage zu erhalten, ob eine K&N Filtermatte bei einer Prüfstandabstimmung des Motors Sinn macht.

Das ohne die Abstimmung der Umbau keine signifikanten Veränderungen ist mehr als bekannt. Von einem Pilzluftfilter möchte ich gar nicht erst reden !

Ein guter Bekannter von mir ist seit Jahren treuer SLS Kunde. Die Jungs von dem Verein haben ihm erzählt, dass bei der Abstimmung die Filtermatte gerne mal 10ps bringen würde Da wundert mich das Gerücht nicht, deren Prüfstand würde etwas "vorgehen".

Bei fast jeder Firma die eine Prüfstandabstimmung anbietet steht die Matte im Programm. Fluch oder Segen ? Sinn / Unsinn ?

Ich freue mich über eure Antworten !

[GTI-Kaiser]

was hälst davon mal die suche zu benutzen? da dürftest du eine menge finden...bist nicht der erste ...und herzlichen glückwunsch zum 18ten geburtstag...

[Floforce]

Viel Geldmacherei und wenig nutzen. Meine Meinung !
Theoretisch mehr Leistung möglich, aber bisher habe ich noch nichts messbares gesehen.

[Blackpitty]

Im Cupraforum hat jemand Tests gemacht, mit nem Pipercrossfilter, Serienmatte und ohne Filter.

zwischen allen drei gibt es keinerlei Unterschiede, außer dass der Papierfilter am besten Filtert, am billigsten ist und den Luftmassenmesser nicht verölt.

Es bringt absolut gar nichts, außer weniger Geld im Geldbeutel, diejenigen die behaupten, dass sowas Leistung bringt hatten vorm wechseln auf so einen Zubehörfilter sicherlich einen total verdreckten alten Originalfilter und sobald man im Kopf hat, Tuningfiltermatte macht das allein ja schon psychisch 20 PS aus

[auto-motivated]

Zitat von GTI-Kaiser

was hälst davon mal die suche zu benutzen? da dürftest du eine menge finden...bist nicht der erste ...und herzlichen glückwunsch zum 18ten geburtstag...

Die Sufu habe ich mehrfach gequält, keine Sorge. Über eine Abstimmung mit Matte habe ich keine Ergebnisse gefunden, dafür viele Infos über den Unsinn der Sportluftfilter ohne Abstimmung.

Alles Klar, dann wollen die Chiptuner wohl auch nur etwas mehr Geld in der Tasche durch ihren Teileverkauf bekommen.

[jaganot]

Wenn ich nen Sportluftfilter einbauen würde, dann nur ne BMC Airbox. Hat n Kumpel an seinen APX dranne und das Ding läuft besser. Leider hat er keine Zahlenwerte um irgendetwas zu belegen...

Edit: Und der Klang am 1.8T is erste Sahne....

[Blackpitty]

Zitat von jaganot

Wenn ich nen Sportluftfilter einbauen würde, dann nur ne BMC Airbox. Hat n Kumpel an seinen APX dranne und das Ding läuft besser. Leider hat er keine Zahlenwerte um irgendetwas zu belegen...

Edit: Und der Klang am 1.8T is erste Sahne....

ich hatte übergangsweise nach dem Motorumbau vor 3 Jahren auch eine BMC Box drin(ausgeliehen) bis mein Serienkasten da war. Außer Krach machen tut diese nichts, mehr Leistung absolut nicht.

Damit du sagen kannst, man spürt es, müssten es locker 10 oder 20PS sein bzw. mehr Drehmoment und... ach lassen wir das Gespräch lieber

Hier Paar Details vom Test, hatte auch mal noch ein Video von einer englischen Seite, wo sie direkt auf dem Prüfstand K&N, Pipercross Serienmatten und ohne Filter an 2-3 Fahrzeugen getestet haben mit genau dem selben Ergebnis, es ist egal was man verbaut, alles das selbe bis auf dass teilweise die Tuningfilter 1-2 PS schlechter waren als der Serienfilter, und der der Papierfilter am besten den Dreck aus dem Motor hält


Aber solange Tuningfilter verkauft werden und die ganzen Kiddis drauf abfahren und meinen durch die 2db mehr Geräusch aus dem Motorraum würde der Wagen mehr Leistung haben, wird dieses Gerücht weiter leben

Zu den Testbedindungen:

Umgebungstemperatur konstant 14°C
Umgebungsdruck konstant 960mbar
Aufgezeichnete MWB: 3 und 115
Abtastrate 0,8s = 1,2Hz (alle 200rpm ein Messwert)
Tank 1/2 voll
Sprit ROZ102
Fahrer+Beifahrer

Getestete Filter:

Messung 1: Pipercross
Messung 2: oringal Luftfilter (alter unbekannt, Zustand circa 2-3)
Messung 3: Ohne Luftfiltermatte
Messung 4: Pipercross wiederholmessung

[VW-Mech]

Wer hätte es gedacht

[Floforce]

Zitat von Blackpitty

ich hatte übergangsweise nach dem Motorumbau vor 3 Jahren auch eine BMC Box drin(ausgeliehen) bis mein Serienkasten da war. Außer Krach machen tut diese nichts, mehr Leistung absolut nicht.

Damit du sagen kannst, man spürt es, müssten es locker 10 oder 20PS sein bzw. mehr Drehmoment und... ach lassen wir das Gespräch lieber

Hier Paar Details vom Test, hatte auch mal noch ein Video von einer englischen Seite, wo sie direkt auf dem Prüfstand K&N, Pipercross Serienmatten und ohne Filter an 2-3 Fahrzeugen getestet haben mit genau dem selben Ergebnis, es ist egal was man verbaut, alles das selbe bis auf dass teilweise die Tuningfilter 1-2 PS schlechter waren als der Serienfilter, und der der Papierfilter am besten den Dreck aus dem Motor hält


Aber solange Tuningfilter verkauft werden und die ganzen Kiddis drauf abfahren und meinen durch die 2db mehr Geräusch aus dem Motorraum würde der Wagen mehr Leistung haben, wird dieses Gerücht weiter leben

Schön das sich derjenige die Mühe gemacht hat, und das auch dokumentiert hat. Gefällt mir.

[RedGTI]

Zitat von Blackpitty

Aber solange Tuningfilter verkauft werden und die ganzen Kiddis drauf abfahren und meinen durch die 2db mehr Geräusch aus dem Motorraum würde der Wagen mehr Leistung haben, wird dieses Gerücht weiter leben

Allein durch den Klang, ändern die Jungs ja schon ihr Fahrverhalten, ebenso bei AGAs. Wenn man das Ding vorher eh nur bis 2.500 getreten hat und jetzt bis 4.000, weils sich ja geil anhört könnte man ja von "gefühlter" Mehrleistung sprechen

[RRUltra]

Der Test oben ist zwar echt ausführlich und netterweise mal mit Fakten belegt, jedoch trotzdem nicht allzu repräsentativ, da du den Filter bei der Abstimmung berücksichtigen müsstest. Oder ist er dann auch mit 3 verschiedenen Steuergeräten, jeweils auf den Filter abgestimmt, gefahren?

Ich weiß aber nicht, ob der Filter dann was brächte... Vllt kann ja mal einer der Chipper sich dazu äußern ?

LG

[RedGTI]

Aber was will man denn auf den Filter abstimmen? Also ich als Laie seh das so, die Matte/Luftfilter, soll den Dreck filtern. Nachteil ist halt, sie blockiert etwas die Ansaugluft. Wenn ich jetzt ne "Zaubermatte" reinknall, bringt die mehr Luft, und die wird doch eh vom LMM gemessen. Wie oben im Diagramm, ändert sich an der Masse aber eh fast nix, da der Flaschenhals wohl eher im restlichen Setup der Ansaugluft (Stichwort r32 DSG Ansaugung Turbo Einlass?) liegt. Dann kommt aber auch wieder das Thema, die Luft muss auch wieder raus (DP AGA Turboauslass?)