TDI Highline 4motion Bremse aufrüsten

Ich würde gern bei meinem TDI die Bremse etwas verstärken um zum einem im Gespannbetrieb bessere Verzögerungen zu erreichen, und der Optik willen.

Gedanklich spiele ich damit auf eine R32 Bremse umzubauen. Das technische Verständnis liegt vor. Der Umbau wird von mir selbst durchgeführt.

Meine PKW sieht wie folgt aus:

*** Golf 4 Highline 4motion ***
*** 1.9 TDI ARL 110Kw ***

Ich habe bereits ein paar Threads über den Umbau gelesen, jedoch hatte der überwiegende Teil kein 4motion Antriebskonzept drunter. Ich denke mal, da-durch das bei mir 4motion verbaut ist, wie beim R32 wird der Teileaufwand etwas geringer sein oder?

[www.der-bora.de]

du brauchst dafür 2 sattelhalter s bremssättel 2 x scheibe re und li laufrichtungsgebunden 1 satz bremsklötze Bremsschläuche Staubschutzbleche

aufwand ist der gleiche wie beim 2wd

bei den 2wd sind doch an der Hinterachse immer von Adaptern die Rede?

[www.der-bora.de]

joa wenn du die hinterachse meinst stimmts...aber ob die adapter verbaust oder net .. macht zeitlich und vom aufwand her keine 10 sec aus

Alles sollte nach Möglichkeit aus dem VW Regal stammen. Beim schauen die schon immer so genau hin. Da brauche ich nicht noch nen Adapter ohne Zulassung.

[www.der-bora.de]

joa dann nimm einfach ne v6/r32 ha bremse anbauen und fertig ..

alles plug & play ..

ahso .. radlager muste auch wechseln da staubschutzbleche neu müssen

[klinge]

Zitat von www.der-bora.de

joa dann nimm einfach ne v6/r32 ha bremse anbauen und fertig ..

alles plug & play ..

ahso .. radlager muste auch wechseln da staubschutzbleche neu müssen

Kann er zur not auch erstmal abflexen! Hab ich auch erstmal gemacht!

Warum R32 Bremse und keine 312er vom V6?

[www.der-bora.de]

weil nen arl 150ps tdi an der va schon die 312er hat

[klinge]

Zitat von www.der-bora.de

weil nen arl 150ps tdi an der va schon die 312er hat

Ja na klar, das ich daran nicht gleich gedacht habe! Deswegen musst ich meine auch auf 312/256mm umbauen!

[golf4life]

Zitat von www.der-bora.de

weil nen arl 150ps tdi an der va schon die 312er hat

Nö der hat nur die 288 vorne

[powered]

ARL sollte vorn ne 312er haben und hinten sowieso schon die 256er, deshalb brauch er da gar nix zu machen

[Parnemann]

Zitat von powered

ARL sollte vorn ne 312er haben und hinten sowieso schon die 256er, deshalb brauch er da gar nix zu machen

Nääää der ARL hat wie der ASZ 288 vorne und die unbelüftete hinten.

Die 312 wurde doch nur im 1.8t >=180PS und V6 verbraten.

[klinge]

Zitat von powered

ARL sollte vorn ne 312er haben und hinten sowieso schon die 256er, deshalb brauch er da gar nix zu machen

Andre, jetzt fang du auch noch so an......

[Erazer]

nee nee ASZ und ARL haben die gleiche bremse
die 312er ist nur auf dem V5 (170PS) V6 und jubi drauf

[Ferdi]

richtig, ARL hat vorne die 288er...

[böhser_Golf]

Was kostet denn so ein Umbau auf die 312er und passt das Plug & Play auf die 288er?? Merkt man den Unterschied sehr???

[BennY-]

von 288er auf 312er sollte man definitiv nen Unterschied merken.
Vorne reichen neue Scheiben, Staubschutzbleche und die Bremssattelhalter.

Du musst afaik aber hinten auch auf 256er umrüsten sonst bekommst du es nicht eingetragen.

[EnglischGolf]

Sicher dass der Allrad auch nur die kleine 288/232 er hat und nicht vielleicht doch 312/256 er hat? Bei VW kommt es öfter vor, dass die Allradmodelle größere Bremsen haben. Andere Frage, musst du vorne mindestens 16 Zoll oder kannst noch 15 Zoll fahren?

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von EnglischGolf

Sicher dass der Allrad auch nur die kleine 288/232 er hat und nicht vielleicht doch 312/256 er hat?

Nein hat er nicht, hab doch selber ein 4M. 312er gabs beim TDI nie ab Werk, egal welcher Motor, egal welcher Antrieb.

[1,6SR]

mind. 16" deshalb sind bei mir die 15" im Brief/Schein gestrichen