Ladedruckanzeige anschließen.

x_plain · 11.10.2017, 11:03

Ich bin über den Pedalen durch das Gummi gegangen. Wenn man das Loch nicht viel größer als Schlauchgröße macht, muss man da auch nichts abdichten.

Habs gestern erst gemacht. War in 10 Minuten erledigt.
Angeschlossen hab ichs an dem kleinen Schlauch vom SUV. Da hat man weniger Probleme, falls mal was undicht wird. Beim BDR siehts da schon anders aus..

VW-Mech · 11.10.2017, 11:07

Zitat:

Zitat von x_plain

(...)

Angeschlossen hab ichs an dem kleinen Schlaucht vom SUV. Da hat man weniger Probleme, falls mal was undicht wird. Beim BDR siehts da schon anders aus..

Ähm SUV und BDR hängen beide an der Ansaugbrücke.

Zwar an 2 Anschlüssen,...aber sobald einer undicht ist - ist der ganze Kreislauf nicht mehr dicht.

Von daher ist es relativ egal welcher Schlauch undicht wird... die folgen sind die selben.

Dr. Turbo · 11.10.2017, 11:42

@x_plain: Wo kommt der Schlauch dann motorseitig raus?

@VW-Mech: Kannst Du mir sagen, was die "E-Box" ist bzw. wie ich sie erkenne?

Danke!

Gaghunf · 11.10.2017, 11:56

Ja, gibt eine Alternative.

Rechts direkt hinter dem Motorblock ist ein kleiner Gummipenübbel (etwa 1,5cm groß). Entweder schneidest du ihn auf oder nimmst ihn komplett raus.
Du kommst dann etwa 30cm über dem Kupplungspedal wieder raus.

Ist auf jeden Fall groß genug, ich hab da den Schlauch der LD-Anzeige, das Kabel der ÖlTemp-Anzeige und das Subwoofer Stromkabel durchgezogen.

VW-Mech · 11.10.2017, 11:58

Hier siehste E Box und die gezogene Leitung.

x_plain · 11.10.2017, 13:47

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Von daher ist es relativ egal welcher Schlauch undicht wird... die folgen sind die selben.

Naja, hätte gedächt, dass n falscher Druck da nicht so pralle ist. Aber du hast da sicherlich mehr Ahnung, wenn du sagst, dass es egal ist.

Dann würde ich dir das mal glauben

Dr. Turbo · 23.10.2017, 13:47

Habe am WE endlich mal Zeit gehabt und die LDA über die E-Box angeschlossen - danke für die super bebilderte Anleitung! Hab zum Abdichten an der E-Box noch etwas Silikonkleber drumgeschmiert.

Hat vllt noch jemand einen Tipp zum Anschließen an die Armaturenbeleuchtung, z.B. an welcher Stelle und v.a. wie? Gibt es für sowas geeignete Klemmen?

Danke wie immer!

VW-Mech · 23.10.2017, 14:29

Welche Anzeige hast du denn.

Gehts Dir um die generelle "Einschaltung der Instrumente" das wäre Klemme 15.

Oder nur um den Anschluss an die Beleuchtung zwecks Dimmung bei Dunkelheit.
Das wäre im Innenraum (grau/blau) oder am Radio entsprechend.

Grundsätzlich:

Instrument:

schwarz -> Masse / Klemme 31 (am Radio oder auf Massepunkt)
rot -> Plus / Klemme 15 [geschaltetesPlus] (am Radio oder Klemme 75X)#

orange -> Dimmung => kommt an die Fahrzeugbeleuchtung dadurch werden die Instrumente etwas dunkler wenn du Licht anmachst, das sie Nachts nicht so hell "blenden" ...

x_plain · 23.10.2017, 14:53

Falls du auch die Nightflight von Raid hast, lass das orange Kabel einfach weg. Macht kaum einen Unterschied.

Dr. Turbo · 23.10.2017, 16:37

Ist erstmal nur ne billo-LDA von Ebay geworden.. außer dass sie bei -0,05 anstatt 0 glatt steht funktioniert sie bisher

(Bilder im Anhang)

Mir geht es grundsätzlich darum, dass die LDA leuchtet, sobald die anderen Instrumente auch leuchten und wenn sie immer gleich hell wie alle anderen leuchtet, wäre das natürlich auch cool.

Mit "Klemme" meinte ich generell erstmal nur eine Möglichkeit, an ein Plus-Kabel ein weiteres Stromkabel (zur LDA) leitend anzuschließen. Bin da noch nicht so bewandert, denke aber mal sowas sollte es bei Conrad etc geben.

Danke, werd mich dann am WE mal auf die Suche nach einem grau/blauen Kabel machen

Müsste man dann das orangene Kabel zusätzlich iwie dort verschalten oder anstelle des grau/blauen?

VW-Mech · 23.10.2017, 17:05

Zitat:

Zitat von Dr. Turbo

Mir geht es grundsätzlich darum, dass die LDA leuchtet, sobald die anderen Instrumente auch leuchten und wenn sie immer gleich hell wie alle anderen leuchtet, wäre das natürlich auch cool.

Dann einfach an Beleuchtung "grau blau" klemmen und Masse

Zitat:

Zitat von Dr. Turbo

Mit "Klemme" meinte ich generell erstmal nur eine Möglichkeit, an ein Plus-Kabel ein weiteres Stromkabel (zur LDA) leitend anzuschließen. Bin da noch nicht so bewandert, denke aber mal sowas sollte es bei Conrad etc geben.

Klemme bezeichnet im Kfz Jargon einen elektrischen Anschluss,...

Falls es dich interessiert

Mehr Text ->

Zitat:

Zitat von Dr. Turbo

Danke, werd mich dann am WE mal auf die Suche nach einem grau/blauen Kabel machen

Müsste man dann das orangene Kabel zusätzlich iwie dort verschalten oder anstelle des grau/blauen?

Hast du überhaupt ein oranges Kabel,... die Anzeige im Bild hat ja nur 2 Kontakte.

Gib da Plus und Masse drauf und es leuchtet.

Dr. Turbo · 23.10.2017, 17:52

Herzlichen Dank!

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Hast du überhaupt ein oranges Kabel,... die Anzeige im Bild hat ja nur 2 Kontakte.

Hab ich noch nicht geschaut. D.h. die Dimmfunktion (orange) würde man zusätzlich zum Licht (blau/grau) an einen Kontakt an die LDA anschließen, den meine offensichtlich nicht hat?

x_plain · 23.10.2017, 19:27

Wenn die Anzeige keine Dimmfunktion hat, brauchst du auch kein Kabel anschließen

Die wird nur Zündungsplus und Masse brauchen.

Meine Nightflight hat das zB. Das Orange Kabel klemmt man dann ans Standlicht und sobald man das Licht einschaltet, wird die Beleuchtung der LDA etwas gedimmt.

Dr. Turbo · 08.01.2018, 15:59

Schon eine Weile her das Thema, wollt nur nochmal danke für die Hilfe sagen, hatte alles wunderbar geklappt

DK2001 · 08.01.2018, 18:16

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Geh durch die E-Box unter dem Wischer Gestänge.

Ich hab mir einmal eine konventionelle Bremsleitung (Metallrohr) durch gezogen, diese sauber unter der Kante vom Längsträger nach vorne gelegt und untrerm Schlossträger nach vorne Richtung Haubenschloss.

Dann Richtung Ansaugbrücke und mittels 6mm Silikonschlauch angeschlossen.

Warum ein "Rohr" statt Schlauch ?

- Sieht besser aus
- ist stabiler
- quetscht sich nicht
- knickt nicht ab
- scheuert nicht durch

Greetz

Auch schön gebördelt oder Freihand verlegt?

VW-Mech · 15.01.2018, 18:10

Gibts hier was neues?

Dr. Turbo · 23.01.2018, 15:00

Zitat:

Zitat von DK2001

Auch schön gebördelt oder Freihand verlegt?

Nein ganz klassisch und einfach mit einem Schlauch, hält seitdem jedenfalls

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Gibts hier was neues?

nicht wirklich!

Dr. Turbo · 12.09.2021, 13:39

Nach 3 Jahren Prokrastination hat meine LDA ihre finale Einbauposition erreicht.
War zwar recht aufwendig, aber finds doch einfach schöner, wenn aus beiden Lüftungsdüsen Luft ausströmt.

schmiddi · 12.09.2021, 20:52

Loch ins Armaturenbrett gemacht um die Kabel durch zu führen?

djskapz · 13.09.2021, 11:38

wow, wirklich cool gelöst

hab ich bislang auch noch nicht gesehen beim 4er.. ^^

11.10.2017, 11:03	- 21
x_plain Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 E60 530d, Golf V, E36 328i Cab Ort: Kreis Herford IN-GE 69 Verbrauch: 6,9 Motor: S3 1.8T AMK 154 kw / 209 PS Beiträge: 2.229 Abgegebene Danke: 271 Erhielt 703 Danke für 467 Beiträge	Ich bin über den Pedalen durch das Gummi gegangen. Wenn man das Loch nicht viel größer als Schlauchgröße macht, muss man da auch nichts abdichten. Habs gestern erst gemacht. War in 10 Minuten erledigt. Angeschlossen hab ichs an dem kleinen Schlauch vom SUV. Da hat man weniger Probleme, falls mal was undicht wird. Beim BDR siehts da schon anders aus.. Geändert von x_plain (11.10.2017 um 11:06 Uhr)

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11.10.2017, 11:42	- 23
Dr. Turbo Benutzer Registriert seit: 29.08.2017 Golf IV Ort: Berlin Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 45 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	@x_plain: Wo kommt der Schlauch dann motorseitig raus? @VW-Mech: Kannst Du mir sagen, was die "E-Box" ist bzw. wie ich sie erkenne? Danke!

11.10.2017, 11:56	- 24
Gaghunf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2017 Ort: Schweinfurt Beiträge: 876 Abgegebene Danke: 286 Erhielt 223 Danke für 168 Beiträge	Ja, gibt eine Alternative. Rechts direkt hinter dem Motorblock ist ein kleiner Gummipenübbel (etwa 1,5cm groß). Entweder schneidest du ihn auf oder nimmst ihn komplett raus. Du kommst dann etwa 30cm über dem Kupplungspedal wieder raus. Ist auf jeden Fall groß genug, ich hab da den Schlauch der LD-Anzeige, das Kabel der ÖlTemp-Anzeige und das Subwoofer Stromkabel durchgezogen.

11.10.2017, 11:58	- 25
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.081 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Hier siehste E Box und die gezogene Leitung.

23.10.2017, 13:47	- 27
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23.10.2017, 14:29	- 28
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.081 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Welche Anzeige hast du denn. Gehts Dir um die generelle "Einschaltung der Instrumente" das wäre Klemme 15. Oder nur um den Anschluss an die Beleuchtung zwecks Dimmung bei Dunkelheit. Das wäre im Innenraum (grau/blau) oder am Radio entsprechend. Grundsätzlich: Instrument: schwarz -> Masse / Klemme 31 (am Radio oder auf Massepunkt) rot -> Plus / Klemme 15 [geschaltetesPlus] (am Radio oder Klemme 75X)# orange -> Dimmung => kommt an die Fahrzeugbeleuchtung dadurch werden die Instrumente etwas dunkler wenn du Licht anmachst, das sie Nachts nicht so hell "blenden" ...

23.10.2017, 14:53	- 29
x_plain Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 E60 530d, Golf V, E36 328i Cab Ort: Kreis Herford IN-GE 69 Verbrauch: 6,9 Motor: S3 1.8T AMK 154 kw / 209 PS Beiträge: 2.229 Abgegebene Danke: 271 Erhielt 703 Danke für 467 Beiträge	Falls du auch die Nightflight von Raid hast, lass das orange Kabel einfach weg. Macht kaum einen Unterschied.

23.10.2017, 19:27	- 33
x_plain Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 E60 530d, Golf V, E36 328i Cab Ort: Kreis Herford IN-GE 69 Verbrauch: 6,9 Motor: S3 1.8T AMK 154 kw / 209 PS Beiträge: 2.229 Abgegebene Danke: 271 Erhielt 703 Danke für 467 Beiträge	Wenn die Anzeige keine Dimmfunktion hat, brauchst du auch kein Kabel anschließen Die wird nur Zündungsplus und Masse brauchen. Meine Nightflight hat das zB. Das Orange Kabel klemmt man dann ans Standlicht und sobald man das Licht einschaltet, wird die Beleuchtung der LDA etwas gedimmt.

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