Zu hohes Axialspiel am Turbo

Klara Korn · 03.05.2014, 16:45

Moin

Ich habe ein Problem mit meinem K04-023 Turbolader: Er hat eindeutig zu viel Axialspiel. Bisher weiß ich, das dieses durch Rückstau im Abgassystem entseht. Mein Abgassystem ist komplett in 3" mit 200 Zellen Kat, Bull-X Mittel, und Endschalldämpfer. Kann mir also nicht ganz Vorstellen, das es daran liegt.
Jetzt meine Frage: Kann es auch an was anderem liegen? Zum Beispiel durch das Verbrennen des Unverbrannten Kraftstoffs beim Schalten? ( Knallgeräusche unter Volllast beim Schalten ) Oder durch eine verengte Ladedruckseite?

Falls es wichtig ist, die Leistung liegt bei etwa 260PS mit Original S3 Ladeluftkühlern.

Vieleicht kann mir ja jemand Helfen.

Gruß Klara

Klara Korn · 05.05.2014, 20:03

Hat keiner eine Idee?

Klara Korn · 05.05.2014, 21:49

Meinst du die Druckwelle, die dabei ensteht, ist Auslöser für das hohe Spiel? Wenn dies so ist, kannst du die Programierung so ändern, das keine Druckwellen enstehen?
Oder kann ich was an der Hardware ändern?

Klara Korn · 17.05.2014, 20:50

Sonst noch einer eine Idee?

stb · 18.05.2014, 13:34

Naja, was soll man sagen? Ist doch ein bekanntes K03/K04 Problem. Abhilfe schaffen nur entsprechende Lager.

Grüße

Klara Korn · 18.05.2014, 13:44

Moin

Ich habe davon noch nie was gehört. Wo steht denn sowas? Und welche Lager meinst du?

Gruß

stb · 18.05.2014, 13:47

Naja, dafür kann ich leider nix..........
Ich habe keinen einzigen K03/04 liegen der kein erhöhtes Axiallagerspiel hat.
Aber gut, kommt bestimmt auch auf die Fahrweise drauf an.

Grüße

Klara Korn · 18.05.2014, 13:58

Ok, kannst du mir denn sagen wie ich Verhindern kann, das es nach dem Tausch des Laders wieder so hoch wird?

Oder anders gesagt, wie kommt es in diesem Fall zu dem erhöhten Spiel?

stb · 18.05.2014, 14:43

Ich weiß nicht welche Lager bei einem "neuen" K04 verbaut sind, aber schätze es wird noch die etwas ältere Version sein. Abhilfe schaffen nur andere Lager.
Bei Tuning werden die OE Lager halt noch mehr in Mitleidenschaft gezogen.

Grüße

03.05.2014, 16:45	- 1
Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Zu hohes Axialspiel am Turbo Moin Ich habe ein Problem mit meinem K04-023 Turbolader: Er hat eindeutig zu viel Axialspiel. Bisher weiß ich, das dieses durch Rückstau im Abgassystem entseht. Mein Abgassystem ist komplett in 3" mit 200 Zellen Kat, Bull-X Mittel, und Endschalldämpfer. Kann mir also nicht ganz Vorstellen, das es daran liegt. Jetzt meine Frage: Kann es auch an was anderem liegen? Zum Beispiel durch das Verbrennen des Unverbrannten Kraftstoffs beim Schalten? ( Knallgeräusche unter Volllast beim Schalten ) Oder durch eine verengte Ladedruckseite? Falls es wichtig ist, die Leistung liegt bei etwa 260PS mit Original S3 Ladeluftkühlern. Vieleicht kann mir ja jemand Helfen. Gruß Klara

05.05.2014, 21:49	- 3
Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Meinst du die Druckwelle, die dabei ensteht, ist Auslöser für das hohe Spiel? Wenn dies so ist, kannst du die Programierung so ändern, das keine Druckwellen enstehen? Oder kann ich was an der Hardware ändern? Geändert von Klara Korn (05.05.2014 um 22:34 Uhr)

18.05.2014, 13:58	- 8
Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Ok, kannst du mir denn sagen wie ich Verhindern kann, das es nach dem Tausch des Laders wieder so hoch wird? Oder anders gesagt, wie kommt es in diesem Fall zu dem erhöhten Spiel? Geändert von Klara Korn (18.05.2014 um 14:22 Uhr)

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Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Sonst noch einer eine Idee?

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stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	Naja, was soll man sagen? Ist doch ein bekanntes K03/K04 Problem. Abhilfe schaffen nur entsprechende Lager. Grüße

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Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Moin Ich habe davon noch nie was gehört. Wo steht denn sowas? Und welche Lager meinst du? Gruß

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