1.8T K03 Upgrade Lader Umbau

iceman-88 · 21.04.2009, 19:22

Hallösche,

ich plane meinen 1.8T (AGU) auf den K03 Upgrade Lader umzubauen.
Hat schon jemand erfahrungen mit dem Lader gemacht?
Zwecks Leistung und Haltbarkeit ect.?

Und könnt Ihr mir sagen was ich sonst noch so zwingend brauche wenn ich auf den K03 Upgrade umbaue und so 230PS anpeile?

Hab da was gelesen von anderen Einspritzdüsen, LMM, anderes Hosenrohr, Software anpassen lassen ect.

Soweit ist noch alles orig. bis auf eine BN- Pipes Abgasanlage ab Kat (60mm).

Danke im voraus

Gruß

hackhuebi · 21.04.2009, 19:28

230 wird sehr eng, eher 220 oder 225. du brauchst keine einspritzdüsen, aber unbedingt großes hosenrohr mit 100 oder 200 zellen kat. software ist unumgänglich und nen besseren ladeluftkühler solltest du dir auch zulegen. lmm kannst dann auch ma nen neuen kaufen, aber bleibt der selbe.

iceman-88 · 21.04.2009, 20:39

wieso wird denn 230PS sehr eng? In der Beschreibung von dem Turbo seht bis zu 260 und bei manchen Anbietern bis zu 280PS.

Kann mir das einer erklären?

F3e · 21.04.2009, 20:44

Zitat:

Zitat von iceman-88

wieso wird denn 230PS sehr eng? In der Beschreibung von dem Turbo seht bis zu 260 und bei manchen Anbietern bis zu 280PS.

Kann mir das einer erklären?

Das Teil verkauft sich doch gleich 3mal besser wen da steht, dass man 280Ps erreichen könne!
Das ist natürlich ziemlicher Humbuk.
Ich habe den Umbau schon 2 mal hinter mir. Falls du genaueres wissen möchtest kannst du mich gerne mal über icq anschreiben! ICqNummer: 248975545

LG

SlidereR · 21.04.2009, 20:47

Wahrscheinlich musst du dann auch noch andere Sachen ändern.

T-Mobile bietet auch DSL bis zu 16.000 an und am Ende kommt nen Scheiss raus.

Wolfy · 22.04.2009, 00:01

Ist hier die Rede vom K03s oder vom K04-001 ??

mfg

ccproduktion · 22.04.2009, 00:07

k03s macht nicht mehr als 210-215 ps mit ! k04 geht dann schon 230ps und bisschen mehr

Wolfy · 22.04.2009, 00:52

K03s geht max. bis 230PS. K04-001 bis max. 250PS. Kannst ja mal unsere Spezialisten hier im Forum fragen.

mfg

stoney · 22.04.2009, 01:14

sollte bei beiden ladern sogar noch etwas mehr drin sein

hackhuebi · 22.04.2009, 01:15

ganz klar nein!

ccproduktion hat da vollkommen recht

stoney · 22.04.2009, 01:18

bin im meinem jubi 230 ps gefahren und der hat nen k03 S

und das ohne downpipe oder Aga. oder größeren kat lediglich nen anderes schubumluftventil

Wolfy · 22.04.2009, 01:26

Es gibt mehrere hier im Forum die mit dem K03s Lader über 220PS fahren.

mfg

SlidereR · 22.04.2009, 01:29

Was kostet so ein Lader?

Also eine Leistungssteigerung auf ca 220-230 PS?

SteFFeN- · 22.04.2009, 13:25

Dann ist das aber nichts standhaftes. So ein kleiner Lader verträgt den Druck auf Dauer nicht. Und schon garnicht ohne größere Downpipe, Rennkat, gescheite AGA!

hackhuebi · 22.04.2009, 14:41

@ steffen genauso sieht es aus

@ stoney hast du davon auch ein ordentliches diagramm oder hat dein tuner es dir nur versprochen. das kann nämlich gar net sein, wenn alles original war. wo hast den gechipt`?

Joschy · 22.04.2009, 14:51

also mit dem K04-001 erreicht man auch mehr als 250PS es muss natürlich dementsprechend angepasst werden sprich aga etc. hatte mir jetzt bei meinem Tuner eine leistungsmessung vom jubi mit dem K04-001 zeigen lassen und der hatte 273PS

22.04.2009, 14:54

ich geb stoney recht, absolut...

ich habe auch nur einen chip und nur nen anderen llk, sonst NIX...

leistungsmessung, 228 PS, also mit nem ko4 hat mann definitiv 260-

280 ps, hosenrohr, aga, kat!!...solltet aber bei 270 PS auch die

antriebswelle ändern, also meine erfahrungen, sieht eh wieder jeder

anders

Joschy · 22.04.2009, 14:56

Dann hab ich nochmal eine frage... wie sieht das bei so einer leistungssteigerung mit Lagerschalen etc aus? Sollte/muss man da was ändern? Und natürlich Kolben etc...Der LMM kann bleiben?

SteFFeN- · 22.04.2009, 15:02

Bei den Leistungen brauchst du noch nichts am Motor machen, vorrausgesetzt du hast einen AGU. Ab 300 PS würden sich dann verstärktes Motorinnenleben empfehlen. LLM brauchste ein von VR6 wegen dem größeren Gehäuse.

Wolfy · 22.04.2009, 15:33

Das man bei der maximalen Leistung des jeweiligen Laders eine Downpipe, 200-Zeller Kat, ne entsprechend große AGA und den ganzen sonstigen Kram wie Ansaugschlauch, Benzinpumpe (evtl. Benzindruckregler) usw. verbaut ist bei mir schon mit eingerechnet. Wenn man nur nen Lader tauscht wird sicherlich nie eine Leistung von 230PS beim K03s rauskommen. Das ist schon klar.

mfg

21.04.2009, 19:22	- 1
iceman-88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2008 Golf IV Ort: Horhausen AK Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	1.8T K03 Upgrade Lader Umbau Hallösche, ich plane meinen 1.8T (AGU) auf den K03 Upgrade Lader umzubauen. Hat schon jemand erfahrungen mit dem Lader gemacht? Zwecks Leistung und Haltbarkeit ect.? Und könnt Ihr mir sagen was ich sonst noch so zwingend brauche wenn ich auf den K03 Upgrade umbaue und so 230PS anpeile? Hab da was gelesen von anderen Einspritzdüsen, LMM, anderes Hosenrohr, Software anpassen lassen ect. Soweit ist noch alles orig. bis auf eine BN- Pipes Abgasanlage ab Kat (60mm). Danke im voraus Gruß

21.04.2009, 19:28	- 2
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	230 wird sehr eng, eher 220 oder 225. du brauchst keine einspritzdüsen, aber unbedingt großes hosenrohr mit 100 oder 200 zellen kat. software ist unumgänglich und nen besseren ladeluftkühler solltest du dir auch zulegen. lmm kannst dann auch ma nen neuen kaufen, aber bleibt der selbe.

21.04.2009, 20:39	- 3
iceman-88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2008 Golf IV Ort: Horhausen AK Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	wieso wird denn 230PS sehr eng? In der Beschreibung von dem Turbo seht bis zu 260 und bei manchen Anbietern bis zu 280PS. Kann mir das einer erklären?

21.04.2009, 20:47	- 5
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Wahrscheinlich musst du dann auch noch andere Sachen ändern. T-Mobile bietet auch DSL bis zu 16.000 an und am Ende kommt nen Scheiss raus.

22.04.2009, 00:01	- 6
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ist hier die Rede vom K03s oder vom K04-001 ?? mfg

22.04.2009, 00:07	- 7
ccproduktion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2007 golf 4 Verbrauch: genug Beiträge: 311 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	k03s macht nicht mehr als 210-215 ps mit ! k04 geht dann schon 230ps und bisschen mehr

22.04.2009, 00:52	- 8
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	K03s geht max. bis 230PS. K04-001 bis max. 250PS. Kannst ja mal unsere Spezialisten hier im Forum fragen. mfg

22.04.2009, 01:14	- 9
stoney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,?l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sollte bei beiden ladern sogar noch etwas mehr drin sein

22.04.2009, 01:15	- 10
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ganz klar nein! ccproduktion hat da vollkommen recht

22.04.2009, 01:18	- 11
stoney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,?l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bin im meinem jubi 230 ps gefahren und der hat nen k03 S und das ohne downpipe oder Aga. oder größeren kat lediglich nen anderes schubumluftventil

22.04.2009, 01:26	- 12
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Es gibt mehrere hier im Forum die mit dem K03s Lader über 220PS fahren. mfg

Werbung

22.04.2009, 01:29	- 13
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Was kostet so ein Lader? Also eine Leistungssteigerung auf ca 220-230 PS?

22.04.2009, 13:25	- 14
SteFFeN- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2005 AGU @ K04 Ort: Hamburg WL-SX 900 Beiträge: 415 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dann ist das aber nichts standhaftes. So ein kleiner Lader verträgt den Druck auf Dauer nicht. Und schon garnicht ohne größere Downpipe, Rennkat, gescheite AGA!

22.04.2009, 14:41	- 15
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@ steffen genauso sieht es aus @ stoney hast du davon auch ein ordentliches diagramm oder hat dein tuner es dir nur versprochen. das kann nämlich gar net sein, wenn alles original war. wo hast den gechipt`?

22.04.2009, 14:51	- 16
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also mit dem K04-001 erreicht man auch mehr als 250PS es muss natürlich dementsprechend angepasst werden sprich aga etc. hatte mir jetzt bei meinem Tuner eine leistungsmessung vom jubi mit dem K04-001 zeigen lassen und der hatte 273PS

22.04.2009, 14:54	- 17
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	ich geb stoney recht, absolut... ich habe auch nur einen chip und nur nen anderen llk, sonst NIX... leistungsmessung, 228 PS, also mit nem ko4 hat mann definitiv 260- 280 ps, hosenrohr, aga, kat!!...solltet aber bei 270 PS auch die antriebswelle ändern, also meine erfahrungen, sieht eh wieder jeder anders

22.04.2009, 14:56	- 18
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Dann hab ich nochmal eine frage... wie sieht das bei so einer leistungssteigerung mit Lagerschalen etc aus? Sollte/muss man da was ändern? Und natürlich Kolben etc...Der LMM kann bleiben?

22.04.2009, 15:02	- 19
SteFFeN- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2005 AGU @ K04 Ort: Hamburg WL-SX 900 Beiträge: 415 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei den Leistungen brauchst du noch nichts am Motor machen, vorrausgesetzt du hast einen AGU. Ab 300 PS würden sich dann verstärktes Motorinnenleben empfehlen. LLM brauchste ein von VR6 wegen dem größeren Gehäuse.

22.04.2009, 15:33	- 20
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Das man bei der maximalen Leistung des jeweiligen Laders eine Downpipe, 200-Zeller Kat, ne entsprechend große AGA und den ganzen sonstigen Kram wie Ansaugschlauch, Benzinpumpe (evtl. Benzindruckregler) usw. verbaut ist bei mir schon mit eingerechnet. Wenn man nur nen Lader tauscht wird sicherlich nie eine Leistung von 230PS beim K03s rauskommen. Das ist schon klar. mfg