Wieviel PS hat euer AXR??

Hey Forengemeinde..
bin Besitzer eines G4 mit dem AXR Motor das Problem mit der Kupplung etc ist mir bekannt..
Nun wollte ich mal fragen wieviel PS euer kleiner denn jetzt hat?also was habt ihr durch chippen an mehr leistung erhalten.
pauschal ist ja immer serie 101ps dann 130ps... darfs durchs chippen ach ein bisschen mehr sein??was hat euer chipper aus dem motor geholt und wo habt ihr es machen lassen??
will meinen demnächst chippen lassen weis aber nicht wo?!?
komme aus region stuttgart, frankfurt würzburg, heidelberg, heilbronn, mannheim, also da ungefähr in der mitte
danke schonmal

gruß sebastian

[iceman305]

Habe meinen mit 159000 km bei -Dirk- ( XBM-Tuning ) chippen lassen. Heute hat er 204000 km runter und er läuft erste Sahne. Hatte nur mal ein Problem mit dem Kabelbaum zu den PD-Elementen. Die Kupplung und der LMM sind immer noch die ersten ( habe den Wagen mit 10800 km gekauft ) . Leistungsmäßig liegt er um die 130 PS und 300 NM Drehmoment. Mir ging es beim chippen nicht um die Endgeschwindigkeit sondern vielmehr um das Drehmoment. Verbrauchsmäßig liege ich zwischen 5,5 und 6 l/100km. Klar wäre auch noch mehr Leistung gegangen, aber das wäre auf Dauer schädlich für den Motor. Schreib einfach mal den -Dirk- an. Der kann dir da mit Sicherheit genauere Auskunft geben

mal ne frage fürs verständniss, was ist besser 130ps 300nm oder 150ps und 280nm..welcher geht wie wo und warum besser? klar nm steht für den Durchzug aber wie ist das in relation zu PS zu sehen???

freu mich über noch viele weitere ANtworten

gruß

Servus!
Hab mir vor 4 Wochen den AXR gekauft. Bin echt zufrieden aber trotzdem auch schon am informieren wegen Mehrleistung.
Also ich habe da etwas Kontakte und bekam jetzt ein Angebot für 349€ ohne Einbau mit einer Leistungssteigerung auf ca. 145PS und 310NM. Speziell abgestimmt auf meinen Motor mit evtl schon vorgenommenen Veränderungen.
Bis knapp 150PS ist das alles noch möglich... danach müssen natürlich wieder verschiedene Dinge mitverbessert werden. Aber dann geht noch mehr!

Das sind jetzt meine Info`s die ich bisher gesammelt hab. Alles OHNE GEWÄHR

Gruß backes

[michiglaser]

Original von backes
Hab mir vor 4 Wochen den AXR gekauft. Bin echt zufrieden aber trotzdem auch schon am informieren wegen Mehrleistung.

Versteh ich irgendwie ned ganz...
Hättest gleich einen mit mehr Leistung genommen, könntest dir rumschrauben daran sparen
Und 310 NM mit der Serienkupplung? Die wirst du dann wohl auch ersetzen müssen.

Original von matchbox88
mal ne frage fürs verständniss, was ist besser 130ps 300nm oder 150ps und 280nm..welcher geht wie wo und warum besser? klar nm steht für den Durchzug aber wie ist das in relation zu PS zu sehen???

Leistung = Drehzahl x Drehmoment

Hast du also nen Motor mit 150 NM, so muss dieser höher drehen, um angenommene 100 PS abgeben zu können als ein Motor, der 250 NM hat.

Beispiel... der große TDI im Golf mit 110 kW hat 320 NM, ebenso hat der 1,8T 110 kW, allerdings "nur" 210 NM.
Deshalb muß der 1,8T höher drehen, um auch auf Pmax 110 kW kommen zu können.

[iceman305]

Getreu dem alten Spruch: Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Drehmoment

mich würde jetzt mal interresieren was ich so aus dem axr raus holen könne und was das so kostet?? wie sieht es mit anderen einspritzdüsen in verbindung mit software aus?? wieviel ps bringt das und was würde das ungefähr kosten also die einspritzdüsen, und welche sollte man verwenden??klar mit geld sind keine grenzen gesetzt, aber sollte von preis leistungsverhältniss stimmen. klar das einfachste ist chip, was wäre das nächst nützliche das dazu kommen sollte? düsen, lader ???

würd mich über so ne kleine Zusammenstellung freuen..

mfg

sebastian

[Gonzales]

Meiner hat nur durch abstimmung 154PS und 370 NM !

wobei serie schon 117PS und 310NM hatte !


Gruss

hi ich habe einen drin von inmotion tuning oessterreich. inc motorengarantie ist nun seit 130000km drin und bin immer wieder erstaund wie das fetzt.

107 kW / 145 PS bei 340 Nm bei 1900 U/min

kostet halt 380 ohne einbau.
aber daswars mir wert gg

[ccproduktion]

man muss aber dazu sagen das der 1.8t gegen den 150er tdi absolut keine chance hat der 150er knallt en ganzzzzz gutes stück besser !

der einzigste nachteil warum der nur genau so schnell auf 100 is weil man in den 3 schalten muss ! aber rein technisch gesehn geht der in allen lastbereichen bedeutend besser !

selbst en gut gemachter 115er tdi haut en gti schon weg !! alles getestet ! und sind gemessene bzw gefahrene daten die ich belegen kann




ach und zum axr : also zu allererst mal ne gute ,richtig gute kuplung und ggf anderes getriebe rein . dann sind ohne probs mit grossen lader + llk 170 -180 ps drin bei guter abstimmung !!

[ccproduktion]

ohne diese massnahmen also mit oginal kuplung gehn sicherlich auch 140-145 ps nur das macht dann die kuplung nur ganz kurze zeit mit und dann MUSS man ne neue einbaun

sprich mehr als 125 -130 ps(280-290nm ) sind mit serien kuplung nich sinvoll

[Audio-system]

Halloo

so um diesen Fred mal wieder aufzuwärmen

eine andere Kupplung für nen axr
ich habe mal bei sachs geschaut da gibt es aber für den axr (228mm durchmesser) nur bis 440 NM und für den arl (# Durchmesser Ø 240mm
# Verzahnung: 21,8x24,3x23N ) desshalb nehme ich mal an das das ja unmöglich passen kann

wenn ich jetzt aber mehr als 440 NM aus meinem auto rausholen will dann schau ich in die tonne oder was?

hat jemand mal einen vorschlag für 200 ps aus einem axr?

ich denke mal man muss die pd elemente vom axr reinmachen?
und vermutlich irgend einen ochse Garret lader=P

und vermutlich einen llk der die halbe front in anspruch nimmt oder?

will mal jemand der das vllt schon gemacht hat berichten??


danke schon mal

Grüße

[Silent Viper]

ERF oder DRW vom ASZ,ARL oder BLT rein und schon passt die 240mm Kupplung. Wenn das Getriebe bleiben soll schonmal bischen was für 2-3 neue Getriebe auf die Seite legen und auf ne Sintermetallkupplung die in der Stadt und bei Stau unfahrbar ist sparen.

[Dimatdi]

Am Freitag war ich bei FTS zum Chip Tuning. Vorher Messung ergab eine Leistung von 109,7 PS und 254nm. Nacher Messung ergab eine Leistung von 143 PS und 323nm. Sehr nette Jungs dort, kann ich nur Empfehlen. Ein netter Nebeneffekt ist, dass ich bei gleicher Fahrweise um die 1 Liter Kraftstoff einspare.

[madde87]

Zitat von Dimatdi

Am Freitag war ich bei FTS zum Chip Tuning. Vorher Messung ergab eine Leistung von 109,7 PS und 254nm. Nacher Messung ergab eine Leistung von 143 PS und 323nm. Sehr nette Jungs dort, kann ich nur Empfehlen. Ein netter Nebeneffekt ist, dass ich bei gleicher Fahrweise um die 1 Liter Kraftstoff einspare.

Noch Serienkupplung?

[Dimatdi]

Seit dem chippen bin ich 1400km gefahren und noch keine ermüdung der kuplung bemerkt.

[madde87]

Zitat von Dimatdi

Seit dem chippen bin ich 1400km gefahren und noch keine ermüdung der kuplung bemerkt.

Dann berichte hier mal, wenns was neues geben sollte
Evtl werd ich nächstes Jahr optimieren lassen...

Wieviel hat deine Kupplung runter? Bin jetzt bei 164.000...

[Dimatdi]

Das Auto stammt aus erster hand und ist 120.000km gelaufen.

[ulf]

Zitat von Dimatdi

Ein netter Nebeneffekt ist, dass ich bei gleicher Fahrweise um die 1 Liter Kraftstoff einspare.

Nur auf der Anzeige (das schafft fast jeder Parkplatztuner), oder auch beim berechneten Nachtankverbrauch? -> Am besten über mehrere Tankfüllungen aufsummieren, um Fehler wegen Restluft im Tank zu minimieren.

[Dimatdi]

Naja, ich bin seit dem Tunen knapp 2.000 km gefahren und ich bin mit einer Tankfüllung ca. 150- 200km weiter gekommen als sonst.