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Alt 01.11.2014, 05:37
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artikpower
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Standard Golf 4 1.8t. Was ist verbaut?

Hallo, ein Kumpel von mir hat sich einen 1.8t agu zugelegt. Der Wagen fährt sich echt schnell. Angeblich wurde er gechipt und Änderungen am Turbo vorgenommen. Papiere liegen dazu natürlich keine vor. Der Ladedruck ist im 2en Gang so bei 1.3 bar und im 5en Gang bei 1.6 bar. Gibt es eine Möglichkeit zu kontrollieren was für ein Turbo verbaut ist ? Die Turboschläuche sind die Originalen.
Gruß


artikpower ist offline  

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Alt 01.11.2014, 05:40      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
VW-Mech
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Das Schild am Turbolader ansehen... da sollte ja ne Nr draufstehen.

1.6bar ist schon viel Ladedruck... für einen K03 Serienlader schon fast zu viel.
VW-Mech ist gerade online  

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Alt 02.11.2014, 00:37      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Wo kann man das Schild am besten zusehen bekommen? Also von wo muss man schauen?

Grüße
Blackburn ist offline  

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Alt 02.11.2014, 03:26      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Blackburn Beitrag anzeigen
Wo kann man das Schild am besten zusehen bekommen? Also von wo muss man schauen?

Grüße
Direkt am turbolader ist ein kleines Schild raufgenitet ... das ist blau... da steht die Lader Bezeichnung drauf K03-...
Kris1337 ist offline  

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Alt 14.11.2014, 05:47      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Sagt mal habt ihr ein Tipp für mich wie ich an dieses Schild ran komme zum ablesen? Ich weiß hört sich jetzt bestimmt merkwürdig an aber von oben sehe ich nichts irgendwie.
Ricci ist offline  

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Alt 14.11.2014, 05:57      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von meister_petz
 
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Am besten von unten durchschauen
meister_petz ist offline  

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Alt 14.11.2014, 05:58      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Ok also von oben keine Chance oder?
Ricci ist offline  

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Alt 14.11.2014, 06:53      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Handykamera + handylicht vielleicht
LeeTeN ist offline  

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Alt 14.11.2014, 18:16      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Danke für den Tipp mit der Kamera.
Ricci ist offline  

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Alt 14.11.2014, 18:52      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Hat geklappt
Ricci ist offline  

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Alt 14.11.2014, 18:52      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Hier das Ergebnis
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Alt 14.11.2014, 18:53      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Ist ziemlich verölt dort alles ist das normal?
Ricci ist offline  

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Alt 14.11.2014, 20:20      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Von wo kommt das Öl? VDD?
Niejoe ist offline  

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Alt 14.11.2014, 20:28      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Öl? Brauch ich ne Brille? Wo bitte is da Öl?

Und laut Schild is es doch ein K03 ob "s" oder der normale weiß ich leider nicht.
GTI-2 ist offline  

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Alt 14.11.2014, 23:43      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
VW-Mech
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Zitat:
Zitat von GTI-2 Beitrag anzeigen
Öl? Brauch ich ne Brille? Wo bitte is da Öl?

Und laut Schild is es doch ein K03 ob "s" oder der normale weiß ich leider nicht.
Kennung: K03-011... ist der normale K03 Lader wie beim AGU ...
VW-Mech ist gerade online  

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Alt 14.11.2014, 23:46      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
VW-Mech
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Zitat:
Zitat von VW-Mech Beitrag anzeigen
Kennung: K03-011... ist der normale K03 Lader wie beim AGU ...


Zitat:
Zitat von artikpower Beitrag anzeigen

(...)

Angeblich wurde er gechipt und Änderungen am Turbo vorgenommen. Papiere liegen dazu natürlich keine vor. Der Ladedruck ist im 2en Gang so bei 1.3 bar und im 5en Gang bei 1.6 bar.

(...)

Gruß
Bei dem Ladedruck wird der Lader bald durch sein wer programmiert sowas?

Und wieso kauft man ein Auto mit Leistungssteigerung unbekannter Herkunft
VW-Mech ist gerade online  

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Alt 15.11.2014, 01:40      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Und woher kommen die Infos in welchem GANG er welchen Ladedruck hat? Ladedruckanzeige verbaut, oder ist das einfach eine Schätzung von euch??
Denn mit den Gängen hat das erstmal nichts zu tun wann welcher Ladedruck anliegt, vielmehr sind die Motordrehzahlen entscheidend... Hat der Lader bei 6500U/min noch 1,6bar LD (was ich nicht glaube, denn dann wäre er wohl spätestens nach dem 10. X Beschleunigen platt) ist es einfach viel zu viel programmiert, sowas macht niemand bei nem Serienlader.
ichbinz ist offline  

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Alt 15.11.2014, 05:27      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Niejoe Beitrag anzeigen
Von wo kommt das Öl? VDD?
Ich glaub von der VDD.
Ricci ist offline  

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Alt 15.11.2014, 08:50      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Standard Golf 4 1.8t. Was ist verbaut?

Finde auch, der sieht recht trocken aus. Wenn die VDD hinten etwas undicht ist, läuft das gern am Turbo entlang. Das ist ja kein allzu großer Aufwand.
Niejoe ist offline  

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Alt 15.11.2014, 09:09      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Ok ist glaub ich nicht schwer es selbstverständlich wechseln oder? Reicht es nur die Dichtung zu wechseln oder auch mit dichtmasse zu Arbeiten?


Ricci ist offline  

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