Sattelhalter für 312er Bremse

Blackbeard271 · 13.11.2014, 17:08

Welchen Bremsenhersteller empfiehlt ihr ?

haviii · 13.11.2014, 17:16

Ich hab ATE Scheiben 312 / 256 mit ATE Ceramic-Belägen und ich kann das nicht empfehlen. Bremsleistung ist gut / ok whatsoever, aber wenn der wagen länger als 6h stand, hat man 3 Minuten Quietschen von der HA ... und das nervt mich inzwischen so sehr ....

max59 · 13.11.2014, 17:31

Zitat:

Zitat von haviii

Ich hab ATE Scheiben 312 / 256 mit ATE Ceramic-Belägen und ich kann das nicht empfehlen. Bremsleistung ist gut / ok whatsoever, aber wenn der wagen länger als 6h stand, hat man 3 Minuten Quietschen von der HA ... und das nervt mich inzwischen so sehr ....

Fahre ebenso die ATE Kombination, kann aber das quietschen nicht bestätigen.

VW-Mech · 13.11.2014, 18:50

Leute kauft eine komplette V6 Bremse oder TT oder S3 oder V5 20V oder Jubi...
Zerlegt des Kram, einmal lacken oder pulvern, neue Dichtsätze rein und dann komplett verbauen.

Die Serien 288er Anlage könnt ihr dann in einem Stück an den Nächsten abtreten der das selbhe Spiel dann durchmachen kann.

Dieses "Ich suche zwei rostige Sattelhalter, weil Neu is zu teuer und ich will aber nur die Sattelhalter - weil meinen vergammelten Sattel will ich behalten ... " nervt einfach derbe.

Wer nur Sattelhalter will -> ab zum

und zahlen ...

Zumal die 312mm Bremsen ~200€ zu haben sind. Und man den Umbau perfekt durchziehen kann mit einer Bremse im Tausch.

Greetz

Vejita · 14.11.2014, 07:21

Zitat:

Zitat von haviii

Ich hab ATE Scheiben 312 / 256 mit ATE Ceramic-Belägen und ich kann das nicht empfehlen. Bremsleistung ist gut / ok whatsoever, aber wenn der wagen länger als 6h stand, hat man 3 Minuten Quietschen von der HA ... und das nervt mich inzwischen so sehr ....

Das quietschen liegt wahrscheinlich an verschlissenen führungsbolzen an den hinteren sattelhaltern.
Bei mir sind die zumindest ziemlich ausgeleiert. Wirf da bei dir auch mal ein Auge drauf.
Ich hoffe endlich Ruhe zu haben, wenn die Bolzen neu sind.

Funnix · 14.11.2014, 09:24

Mal zu ATE:

ATE ist im prinzip nur ein Händler! Die kaufen Beläge und scheiben auch nur ein hauen ihre Stempel drauf und verkaufen sie weiter!

Habe immer gedacht ATE würde selber herstellen! Machen die aber nicht!

Das würde auch die schwankende Qualität erklären! Mir sind mal von den Bremsklötzen nach 2,5 Jahren der Belag einfach abgefallen! Seit dem nie weider ATE!

max59 · 14.11.2014, 09:52

Das einzige warum ich ATE fahre sind die Ceramic Beläge, weil es hier nicht mehr die lästigen schwarzen Felgen gibt.

Black_A4 · 14.11.2014, 10:06

EBC Green Stuff staubt auch nicht

Pitty · 14.11.2014, 10:23

Naja, die EBC egal welche stauben schon auch, aber definitiv weit weniger als OEM ..

Hatte nun schon Black und aktuell Green, taugt .. man sollte halt beachten wie man Scheibe und Belag kombiniert dann is alles gut..

stillgrey · 14.11.2014, 10:45

Wie gesagt von ATE Powerdisc + ATE Keramikbelägen bin ich nicht mehr überzeugt. (und das sollte ja wohl aufeinander abgestimmt sein)

Bremsstaub null aber was bringt mir das schon wenn die Scheibe nix aushält

max59 · 14.11.2014, 11:51

Zitat:

Zitat von Pitty

Naja, die EBC egal welche stauben schon auch, aber definitiv weit weniger als OEM ..

Hatte nun schon Black und aktuell Green, taugt .. man sollte halt beachten wie man Scheibe und Belag kombiniert dann is alles gut..

Und was wäre da eine gute Kombination?

Pitty · 14.11.2014, 11:56

Harte Scheibe weicher Belag oder umgekehrt als Richtung, was für Fabrikate jeder nutzt obliegt eh pers. Geschmack, Erfahrung und Vorlieben..

Ich fahre speziell behandelte ATE Scheiben mit Green Stuff samt Stahlflex und DOT5 .. ankert seeehr geil, Staub hält sich in Grenzen (2 Jahre mit blank polierten Felgenbetten) und wenn man noch bissl vorausschauend fährt hält das auch länger, bei mir nun 4 Jahre und noch über 60% Belag und Scheiben ohne Grat..

Black_A4 · 14.11.2014, 12:54

Schau mal unter at-rs.de dort gibt es eine Übersicht welche Scheiben mit welchen Belägen funktionieren.

Eine geile Scheibe ist die Tarox G88. Die haben wir sogar mit roten EBC´s misshandlet und nicht krum bekommen. Dafür machen Geräusche beim starken Bremsen.

Pitty · 14.11.2014, 13:00

Die Liste is zwar relativ alt schon, aber sie bietet gute Anhaltspunkte..

Die G88 is auch ne geile Scheibe was Performance angeht, aber auch entsprechend teuer..

max59 · 14.11.2014, 13:14

Zitat:

Zitat von Pitty

Harte Scheibe weicher Belag oder umgekehrt als Richtung, was für Fabrikate jeder nutzt obliegt eh pers. Geschmack, Erfahrung und Vorlieben..

Ich fahre speziell behandelte ATE Scheiben mit Green Stuff samt Stahlflex und DOT5 .. ankert seeehr geil, Staub hält sich in Grenzen (2 Jahre mit blank polierten Felgenbetten) und wenn man noch bissl vorausschauend fährt hält das auch länger, bei mir nun 4 Jahre und noch über 60% Belag und Scheiben ohne Grat..

Was verstehst du unter einer behandelten ATE Scheibe ?

Pitty · 14.11.2014, 13:23

Mehrfach (glaube 17fach wars) nachträglich Vergütet durch Wärmebehandelt und Beschichtet .. kannte da jemand der in der Entwicklung von Bremsanlagen schaffte..

LeeTeN · 14.11.2014, 16:33

max59 · 14.11.2014, 18:10

Was haltet ihr von EBC Greenstuff Belägen und EBC Blackdash Scheiben auf der 312/256 Original Anlage ?

VW-Mech · 15.11.2014, 13:10

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Die Tabelle ist fürn Ar$ch...

Ich fahre die Zimmermann Coat Z Scheiben mit EBC Greenstuff auf meinem VR6 ohne Probleme...

Am GTI hab ich an der Hinterachse Zimmermann Gelocht mit EBC Red Stuff verbaut...

Und das läuft alles ohne Probleme, Einbremsroutine beachten und ordentlich einfahren...

Loop118 · 15.11.2014, 16:24

Soweit ich weiß sind die Halter vom A6 baugleich und diese sollen etwas billiger sein

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