Ladelufkühler für 1.8T 180PS AUQ? Beratung erbeten?

LeeTeN · 07.07.2015, 22:40

Hab mich auch schon gewundert a la "ist das normal beim agu?"

Scheint mir arsch hoch die Temperaturdifferenz zwischen LLtemp und aussentemp...

runnerschreck92 · 07.07.2015, 22:43

Wenn du dich so gut auskennen würdest weißt du auch das der K04 ein Heißluftfön ist.

Wenn ich mir den S3 AMK vom Kollegen ansehe, komplett Serie. Und er auf ~45°C kommt finde ich das nicht so schlecht für einen SMIC der mit mehr Leistung gefahren wird.

Das ganze bezieht sich hier eh auf die K03 Plattform.

Später habe ich den Ladeluftkühler auch gegen einen FMIC getauscht.
Die Leistung wurde später auf 260 PS gesteigert.

Aber gur erstmal meckern.

Den Leuten fürn einen AUQ ambesten einen reisen LLK für 1000 Euro andrehen. Für was?
Der Serien LLK reicht in der Regel aus, nur im Sommer merkt man es mit Chip halt.

Da ist der Upgrade SMIC für den Kurs nicht verkehrt.

turbo_micha · 07.07.2015, 22:48

Ich kenne mich sehr gut aus und weiß, daß der K04-23 bei 236 alles, aber kein Heißluftfön ist, was ist das für eine fachlich falsche Aussage von dir?

Und es ist schlecht, weil 60Grad Ansaugtemperatur dafür sorgen, daß das Stg schon mal in den Notlauf schaltet. Das solltest du doch wissen.

Keine Ahnung haben, aber erstmal Welle machen.

Der Serien-LLK reicht nur für die Leute aus, die keine Ahnung haben. Ein sinnvoller LLK sollte nie über 15Grad über Aussentemperatur liegen. Wo lagst du noch mal mit deiner LLK-Empfehlung?

Und für 40Grad über Ansaugtemperatur brauche ich keinen Upgrade-LLK, da reicht auch ein Serien-LLK....deine Aussage entbehrt jeder logischen und fachlichen Grundlage.

runnerschreck92 · 07.07.2015, 23:02

Wie dem auch sei.
Dann lasse ich meine Fachliche Kompetenz mal außen vor.

Fakt ist das das MSG ab 60°C die Leistung zurück dreht. Selber letzens noch die Temp am K04-001 geloggt.

Die 15°C Temperaturunterschied sind jedoch nicht "nur vom" LLK abhängig.
Meinen TDI habe ich gekauft dort haben die vorne in die Stoßstange eine geschlossene Blende verbaut.

Soviel zum Thema die leute kennen sich aus.

Ich komme mit meinem Jubi GTI inkl. Software auch an die 60°C.
Deswegen bin ich ja auch auf der suche.
Radhausschale habe ich letzens bezüglich Einbau der Xenon Scheinwerfer ausgebaut gehabt.
Siehe da, die Temperatur ist weiter gefallen.
Wenn ich dazu noch den Upgrade SMIC einbaue habe ich für das K03s Setup ein rundes und preiswertes Paket.

Warum zum Teufel sollte ich mir z.b. das Wagner Kit für 600 Euro kaufen.
Vorallem wird der von der originalen Font leider ziemlich verdeckt.
Bei mehr Leistung alla K04-023 oder größer gerne. Aber so...
Mhh

Jeder soll das machen was Ihm gefällt, nicht streiten^^

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runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.150 Abgegebene Danke: 127 Erhielt 73 Danke für 68 Beiträge	Wenn du dich so gut auskennen würdest weißt du auch das der K04 ein Heißluftfön ist. Wenn ich mir den S3 AMK vom Kollegen ansehe, komplett Serie. Und er auf ~45°C kommt finde ich das nicht so schlecht für einen SMIC der mit mehr Leistung gefahren wird. Das ganze bezieht sich hier eh auf die K03 Plattform. Später habe ich den Ladeluftkühler auch gegen einen FMIC getauscht. Die Leistung wurde später auf 260 PS gesteigert. Aber gur erstmal meckern. Den Leuten fürn einen AUQ ambesten einen reisen LLK für 1000 Euro andrehen. Für was? Der Serien LLK reicht in der Regel aus, nur im Sommer merkt man es mit Chip halt. Da ist der Upgrade SMIC für den Kurs nicht verkehrt.

07.07.2015, 22:48	- 23
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Ich kenne mich sehr gut aus und weiß, daß der K04-23 bei 236 alles, aber kein Heißluftfön ist, was ist das für eine fachlich falsche Aussage von dir? Und es ist schlecht, weil 60Grad Ansaugtemperatur dafür sorgen, daß das Stg schon mal in den Notlauf schaltet. Das solltest du doch wissen. Keine Ahnung haben, aber erstmal Welle machen. Der Serien-LLK reicht nur für die Leute aus, die keine Ahnung haben. Ein sinnvoller LLK sollte nie über 15Grad über Aussentemperatur liegen. Wo lagst du noch mal mit deiner LLK-Empfehlung? Und für 40Grad über Ansaugtemperatur brauche ich keinen Upgrade-LLK, da reicht auch ein Serien-LLK....deine Aussage entbehrt jeder logischen und fachlichen Grundlage.

07.07.2015, 23:02	- 24
runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.150 Abgegebene Danke: 127 Erhielt 73 Danke für 68 Beiträge	Wie dem auch sei. Dann lasse ich meine Fachliche Kompetenz mal außen vor. Fakt ist das das MSG ab 60°C die Leistung zurück dreht. Selber letzens noch die Temp am K04-001 geloggt. Die 15°C Temperaturunterschied sind jedoch nicht "nur vom" LLK abhängig. Meinen TDI habe ich gekauft dort haben die vorne in die Stoßstange eine geschlossene Blende verbaut. Soviel zum Thema die leute kennen sich aus. Ich komme mit meinem Jubi GTI inkl. Software auch an die 60°C. Deswegen bin ich ja auch auf der suche. Radhausschale habe ich letzens bezüglich Einbau der Xenon Scheinwerfer ausgebaut gehabt. Siehe da, die Temperatur ist weiter gefallen. Wenn ich dazu noch den Upgrade SMIC einbaue habe ich für das K03s Setup ein rundes und preiswertes Paket. Warum zum Teufel sollte ich mir z.b. das Wagner Kit für 600 Euro kaufen. Vorallem wird der von der originalen Font leider ziemlich verdeckt. Bei mehr Leistung alla K04-023 oder größer gerne. Aber so... Mhh Jeder soll das machen was Ihm gefällt, nicht streiten^^

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