Ladelufkühler für 1.8T 180PS AUQ? Beratung erbeten?

[Oliver]

Hi!

Ich bekomme ja ab 6.7. mein Auto von BCA auf AUQ umgebaut. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob es Sinn macht, beim Serienmotor ohne größeren Turbolader einen Frontladeluftkühler einzubauen?

Und wenn es Sinn macht, würde ich gerne wissen, welchen Ihr so empfehlen würdet?

Ich hätte gerne einen, der auf beiden Seiten den Anschluss hat. Und gerne blaue Druckschläuche. Hab die R32-Stoßstange, denke, das bietet sich hinter dem großen, mittleren Gitter an.

Was sind denn namhafte Firmen? Forge ist mir ein Begriff, aber die haben, soweit ich weiß, für den Golf 4 1.8T nur einen Ladeluftkühler mit Anschluß auf einer Seite.

Und wie groß sollte er sein?

Idealerweise hätte ich mir - laienhaft, ohne Ahnung - vorgestellt, ich nehm gleich einen, der dann auch ausreicht, falls ich mal auf K04 umrüste.

Aber ich habe auch gehört, dass ein zu großer LLK ohne größerem Turbo zu Leistungseinbrüchen führt. Stimmt das und wenn ja, warum?

Gefallen tät mir ja einer mit Branding vorne, also z.B. mit dem schwarzen "Forge"-Schriftzug.

Und dann hab ich gelesen, dass bei manchen dieser Kits ein neuer Prallschutz dabei ist, der schon über die entsprechenden Halterungen verfügt. Das wär ja auch nicht so verkehrt, denk ich?

Also bitte um Eure Meinungen und Tipps!

Danke!

[P.atty]

Zum Thema LLK gibt es ja nun wirklich etliche Threads...

[MajestyTurbo]

Ansprechverhalten wird bei gutem Netz nicht schlechter.
Von Forge muss ich aus eigener Erfahrung mittlerweile leider abraten.

Würde eher Richtung Wagner oder Garrett oder Precision Ausschau halten.

[Steffem]

Ich klinke mich mal mit ein hier. Meiner soll im Herbst noch gechippt werden. Wie sieht das mit Ladeluftkühler aus die beide Anschlüsse auf einer Seite haben? Die Engländer verbauen das so recht häufig.

MFG

[lamaxor]

Zitat von Steffem

Ich klinke mich mal mit ein hier. Meiner soll im Herbst noch gechippt werden. Wie sieht das mit Ladeluftkühler aus die beide Anschlüsse auf einer Seite haben? Die Engländer verbauen das so recht häufig.

MFG

also wenn du das auto hast was bei dir auf dem bild ist

dann rate ich dir das du den beifahrer nebler raus machst damit verbesserst du die luft an den LLK um locker 100%

[Steffem]

Das Auto hab ich nicht mehr, ist ein Octavia RS jetzt. Der hat kein Nebler da drin.

[VW-Mech]

Je mach Ladedruck und Ziel kann der OEM LLK bleiben... ansonsten ist Fmic immer gut.

[Shotocan]

Hi für mich kommt nur noch Wagner in Frage.... warum ?

1 Super Qualität
2 Alleine schön die Luftführung ist um Welten besser als wie bei der Konkurrenz
3 Made in Germany finde ich sollte man auch nicht außer acht lassen....

zwecks Ansprechverhalten etc mach dir da mal kein Kopf Leute die dir so etwas sagen haben keine Ahnung wir reden hier von circa 150~180 Liter Luft die Sekunde die unter maximal last da durch gehen.... und so ein XXL Ladeluftkühler fast irgendwas zwischen 15~20 Liter von daher....

wäre das wenn überhaupt circa 0.01 Sekunden schlechteres Ansprechverhalten...

[MK4Boost]

Da hat jemand das Video von JP -Performance gesehen....

[Shotocan]

oder seinen Meister gemacht...

wissen ist macht nichts wissen macht nix

und etwas nicht zu wissen ist keine Schande

[MajestyTurbo]

Über JP sag ich lieber nix, aber ich bereue es den Forge Kühler statt des Wagner eingebaut zu haben....

[Shotocan]

toll wäre ja wenn du sagen würdest warum? was mich gestört hatte

Preis Netz Verrohung Zubehör......


den habe ich verbaut http://www.wagner-tuningshop.de/#pro...0001048-2.html

[MajestyTurbo]

1. Wirkungsgrad liegt unwesentlich höher als die 2 serienmäßigen SMICs des BAM/AMK. Bei Verglichsmessungen konnte ich gerade mal eine Verbesserung des Delta um 5-6 Grad feststellen. Dafür ist
2. Der Preis von gut 1000€ wesentlich zu hoch.
3. Ein- und Ausgang sind 60mm im Gegensatz zum Wagner wo der Ausgang auf 70mm gemacht wurde.
4. (Was allerdings vorher sichtbar war) Sind die Seitenkästen des Forge einfache geschweißte Alukästen ohne Luftleitbleche im Inneren.
Auch das hat Wagner mit den geformten Guss-Kästen + Luftleitblechen besser gelöst.
5. Kenne ich Ergebnisse vom Wagner mit ähnlichem Setup wo der max. 8-10 Grad über AT geht....da ist der Forge weit weg (15-25 Grad über AT)
6. Die Schläuche des Kits sind nicht ganz passgenau, es kommt zu Quetschungen des Querschnitts.
7. Die Bördelung der Aluverbinder ist recht gering, wenn man die Schlauchschellen nicht Vollgas anknallt rutschen die Schläuche bei 2bar recht schnell runter....

Genau genug?

Ich werde den Kühler wahrscheinlich wieder rausschmeissen und gegen den Wagner austauschen.....

[Steffem]

Zitat von VW-Mech

Je mach Ladedruck und Ziel kann der OEM LLK bleiben... ansonsten ist Fmic immer gut.

Also ich plane folgendes Setup. Basis ist wie gesagt ein AUQ 5Gang

-76mm Downpipe
-200 Zellen Kat
-ab Kat 63,5mm Rückstaufrei
-Steuergerät Anpassung

Ich suche halt noch einen passenden LLK. Am liebsten wäre mir ein LLK der Eingang und Ausgang auf einer Seite hat. Wenn so was aber Mist ist muss ein normaler FMIC rein und ich muss dann die Ladeluftverrohrung umbauen.

[runnerschreck92]

Ich lese dann mal mit.
Bin auch auf der suche für mein Jubi

[Blackbeard271]

[ATTACH]

Was hältet ihr von sowas?

[runnerschreck92]

Ich hatte damals den von HG Motorsport.
War nicht schlecht, würde ich wieder kaufen. Nur zu teuer^^

Der für den preis
Top
Ich glaube ich werde mal einen bestellen

[turbo_micha]

war nicht schlecht? Das heißt jetzt in Werten genau?

[runnerschreck92]

Ich bin den HG Kühler damals am AGU gefahren.
R32 Front für eine gute anströmung
Und die Radhausschale gelöchert das die Luft weg kann.

Setup:
K04-023
Leistung dazumal 236PS
Logfahrt bei ca 20°C
Ladelufttemp lag unter last bei ca 55 60°C im fünften Gang.

Daher würde ich mir für den Kurs wieder einen zulegen, aber nicht wie damals für knapp über 300 Euro

[turbo_micha]

Bitte? 40Grad über Ansaugtemperatur bei kühlen 20 Grad und niedlichen 236ps nennst du "wieder einen zulegen"? Du hast 869 Beiträge in diesem Forum, nennst dich "Runnerschreck" und dann kommst du mit sowas um die Ecke?

Ich wußte schon, warum ich nachfrage...