Speede

Hey leute ,

Ich habe in dem letzten jahr mein 2.0 sauger rausgeschmissen und auf einen 1.8t umgebaut .

2.0 AQY aus dem Jahre 2000 mit CAN
auf
1,8T AUM aus dem Jahre 2004 auch mit can

umgebaut Motor mit Kabelbaum und E-gas

Tacho Motorsteuergerät und Zündschloss mit schlüssel aus dem spender übernommen ( spender habe ich noch gefahren )


Jetzt mein Problem :

Wenn die batterie lang genug abgeklemmt war springt der motor für ca 3 sec an und läuft aber kaum habe ich den schlüssel losgelassen geht der motor einfach wieder aus als wenn ich ihn mit dem schlüssel wieder abstelle .

Danach kann ich machen was ich möchte er springt nicht ansatzweise wieder an .

Mein Tacho ( große MFA ) erkennt auch nicht das die Türen offen sind obwohl die Türen komplett sind . Er zeigt auch kein Airbag fehler an wobei garkeine angeklemmt sind

Fehler speicher ist sauber zumindestens motor technisch . A-brett lenkrad sind noch ab .

Jetzt Habe ich ebend rausgefunden das :

Mein 2.0 l Kein Can am Motorsteuergerät hatte . das heist An dem weißen stecker zwischen motor und inneraum Sind vom motorsteuergerät 8 kabel incl can angeschlossen und vom innenraumkommend gehen nur 4 oder 5 kabel an diesen stecker .

Ich behaupte jetzt mal das da der wurm drinne ist kann mir da wer helfen ?

mfg
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Speede

hier einmal ein anreiz worum es sich handelt

Wenn mir jemand Stromlaufpläne zeigen könnte wie die verkabelung vom Weißen stecker zum innenraum hin aussehen muss wäre ich demjenigen sehr dankbar

Angehängte Grafiken

20151204_161710.jpg (97,0 KB, 85x aufgerufen)

www.der-bora.de

WFS is angelernt ?

Speede

mit wenn ich motorsteuergerät tacho und schließzylinder sowie schlüssel vom spender nehme brauch ich es ja nicht anlernen und lampe ist auch aus ^^

aber wie im text schon geschrieben ist da der weiße stecker vom motorsteuergerät in den innenraum anders .

Tobibabohu

Klingt vom Verhalten so, als würde die WFS nicht freigeben.
daher wie der-Bora schon sagt, am besten mal WFS anlernen.

Speede

mit den alten sachen passt die wegfahrsperre . zudem startet er nur 1 mal danach keine chanche dann muss ich die batterie erst wieder für mehrer std abklemen . klingt komisch ist aber so ^^



Der weiße stecker im wischwasserkasten passt nicht . Ich habe 8 kabel vom MSG mit can , und nur 5 kabel aus dem inneraum ohne can .

das heist ich brauch die verpinnung von diesem stecker damit ich die kabel im innenraum dazu bzw umlegen kann .

1,8turbo

selbst wenn die wfs greift, muss er ja trotzdem anspringen und dann wird auch min im msg ein fehler sein. Fehlerspeicher vom tacho auch leer?

Stephan L.

Lässt sich das Msg denn nach dem "Motor - aus" überhaupt noch ansprechen per vcds und co? Steht was im Fehlerspeicher von Msg oder Tacho?

Wilhelm

Moin,
mal ein ganz unbedarfter Einwand/Frage:
wie verhält sich das MStG bei Crash-Alarm vom Airbag-StG (bzw bei einer fehlenden Freigage „kein_crash”?
D.h.geht nur die Spritpumpe weg oder auch das MStG?

ding0

Stecker vom KI stecken auch alle richtig drin?
hatte das ganze auch mal als ich das KI mal huschi wuschi eingebaut hatte...

Highline V5

Kommt beim 2ten starten Sprit vorne an?!

Speede

also KI ist richtig drin .

beim 2 ten starten kommt auch sprit vorne an . Pumpe läuft .
Er stinkt auch deutlich nach sprit das heist er Zündet nicht . ( Zündspulen neu Zündkerzen neu )

am wochenende bekomme ich VAS dann kann ich selber genau alles auslesen und komme hoffentlich weiter .

vllt bringt ihr mich ja noch auf ne idee . Im KI sind iwi ne menge Can Fehler vorhanden kann mir die aber nicht erklären . zumindestens war das vorgestern der Fall diese ließen sich auch nicht löschen

Airride16V

Bitte genaue Baujahre beider Motoren und Kennbuchstaben, dann schaue ich mal in die Pläne