04.09.2016, 22:56
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Scirocco 2.0 TSI Verbrauch: 8-10L
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|  Steuerketten Wechsel AUE
Ich habe einen v6 Gekauft der 280tkm gelaufen hat. Kupplung muss gemacht werden, und evl die Kette. Motor und Getriebe werden komplett ausgebaut. Kette gucke ich mir definitiv an, obwohl die angeblich bei 260tkm gemacht worden ist, Rechnungen leider nicht vorhanden... gibt es irgendwas was ich noch umbedingt mit machen sollte wo der Motor grade ausgebaut ist? |
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04.09.2016, 23:01
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Kw Simmerring zb würde ich machen. Ob die Kette bzw der Kettenkasten geöffnet wurde, sieht man ja.
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04.09.2016, 23:19
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| 5-Zylinder Turbo ftw.  Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01
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Die Frage ist, was soll/darf es kosten? Bei 280tkm legt man da eigentlich auch direkt ne neue Kopfdichtung drauf. In dem Zusammenhang wäre es aber auch schon wieder sinnfrei, nicht auch direkt den Kopf zu überholen (Ventilführungen, Sitze, Hydros, Schaftabdichtungen...). |
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05.09.2016, 09:56
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| Benutzer Registriert seit: 08.11.2015 Golf 4 R32 Ort: Cuxhaven Verbrauch: 11,8l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Wenn du die Kette machst. Mach auf jeden Fall die kettenräder mit. Ölpumpe auch. Ich weiß zwar nicht in welchem Zustand der Wagen ist und wie deine Beziehung zu dem Wagen ist. Aber bei 280tkm würde ich da nicht mehr all zu viel Geld reinstecken. Wenn der Rest noch gut ist, würde ich es dabei belassen. |
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05.09.2016, 10:04
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS
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Nen Motor mit gemachter Kette kostet 1000 € mit 100tkm weniger gelaufen. Würde nix machen und im Falle eines Motorschadens einfach tauschen.
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Linear-Darstellung
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