Airride16V

Willste die dinger mager fahren oder was ?

haviii

Kannst luft auch begrenzen

Airride16V

Ja und damit die Leistung, sorry aber meiner Meinung nach absolut falsche Richtung
Dann kann ich auch gleich zurückrüsten auf nen K04, dann habe ich auch weniger Luft

Stephan L.

Mal unter uns, so ein Motor hat einen Wirkungsgrad von iwas um 30%. Das heißt 70% Abwärme. Nun hast du meinetwegen 110 KW Antriebsleistung gehabt, ergo knapp 256KW Heizleistung (Wärmeleistung). Jetzt erhöhst Du die Leistung auf meinetwegen 200KW. Ergo gibt's nun 466KW Heizleistung. Logo, es wird wärmer. Ich kann Dir nur nochmal raten, so eine Verpackung für den Turbo zu nutzen. Auf andere Art wirst Du die Temperatur im Motorraum totsicher NICHT so reduziert bekommen, wie Du es Dir wünschst. Abwärme gibt's auch dann noch genug. Hast Du eigentlich einen Zusatzölkühler?

Zu dem Blödsinn mit Magerlauf und Abgasmenge per Software begrenzen sage ich mal nix weiter. Außer, dass man natürlich den Ladedruck runter regeln kann, aber das wäre nun der größte Blödsinn überhaupt. Eine Begrenzung ok, damit der Lader nicht überdreht. Alles andere ist Quatsch. Und das werde ich hier nicht weiter begründen.

Airride16V

Ja, werde mir im Winter das mal anschauen mit ner Turboverpackung.

Das andere halte ich auch für absoluten Schwachsinn !

ChuckyE

Du hältst es für Blödsinn, also hast du dich damit noch nie beschäftigt ? Oder wie soll ich das verstehen ?

Großer Lader kann man auf Verschiedene Arten Antreiben. Z.b Hybrid Technik, Kleineres Abgasgehäuse und großes Verdichter Gehäuse. Klappt auch.

Die Software und die Benzinpumpe sowie die Einspritzdüsen können Abgestimmt werden somit Kannst du selbst entscheiden wie viel Abgas du fahren willst.

Turbodödel z.b macht das oder Markus Hegna von Xparts macht das auch. Christoph Gogulski (Turbo Gockel) macht das auch.

Also fährst du einen 1.8T Womit du Probleme hast, aber noch nie eine Einzelabstimmung machen lassen hast. Habe ich dich jetzt richtig verstanden, oder reden wir beide aneinander Vorbei ?

Stephan L.

Nee, ich hab keine Ahnung. Du aber leider noch viel weniger. Day zeigst Du mit Deinen Posts hier gerade überdeutlich. Informiere Dich mal über Zusammenhänge am Motor. Ursache und Wirkung. Ich bin hier raus. Viel Spass noch.

fastaeddie

Dazu hätte ich gerne ein wenig mehr technische Erklärung und technische Zusammenhänge bitte.

Die machen genau was ????

Und jetzt nicht falsch verstehen : Wenn es 3 Leute (von denen mir nur 2 Bekannt sind) machen, heißt das nicht das es gut oder Sinnvoll ist

Airride16V

Oh man doch meiner wurde bei VMAXX abgestimmt auf der Rolle, alles gut.
Bitte zurück zum Thema !

Omega

Entweder einen richtig fetten Ventilator einbauen, oder einen Einlass rechts oder oben bauen, der wenigstens bei der Fahrt einen Luftstrom dorthin erzeugt. Oder beides.

Ich glaube aber nicht dass man das einfach so macht, ich schätze da muss man wissen, wie der natürliche Luftstrom im Motorraum bei dem Modell ist.

Ist der Turbo bei Fahrtwind denn ausreichend luftumströmt (wenn man das überhaupt wissen kann)? Oder ist dies hauptsächlich ein Problem von Stadtverkehr?

fastaeddie

Turbowindel montieren. Ist einfach, schnell und effektiv.
Zusätzlich noch Krümmer und Downpipe umwickeln falls nicht bereits geschehen.

Das Aufstellen der Motorhaube hinten ist ein sehr effektives Mittel gegen die Hitze. Hatte das bei einigen Golf 1 und bei meinen diversen Golf 2 Turbo´s. Optik muss man mögen.

Man kann zusätzlich noch den Unterfahrschutz vom Leon Cupra R 1M verbauen, der besitzt eine Düse die Fahrtwind direkt an den Turbo leitet. Musst mal bei BlackPitty in seinen Umbaubericht schauen, da sind Bilder verschiedener Unterfahrschutze drin..........inwiefern man das am Corrado umsetzen kann muss man schauen......


Ich selber fahre an beiden Impreza´s und am Golf die Turbowindel und bin zufrieden damit. Wird immer noch heiß unter der Haube aber das ist für mich im Grünen Bereich........solange die Aluhauben grade bleiben passt´s

Airride16V

Ja Turbowindel kommt dann wohl im Winter und Karrosseriebauer soll sich mal was dezentes mit der Haube überlegen.

Luftstrom ?!? Denke nicht viel zwischen Motorrückseite und Spritzwand, wenn man noch bedenkt wie voll der Motorraum ist.