Phipz87

Doch
Und wer braucht des schon

Markus_1.8T

Derjenige der keine Lust hat seine Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz zu verlieren

Phipz87

Ich weiß gar nicht mehr genau wie es bei mir war, ich hatte glaub eine bescheinigung dabei und konnt bis 1 Jahr (ich weiß es nimme genau) damit fahren und dann beim Landratsamt wurde der Fahrzeugschein umgeschrieben.

Markus_1.8T

Bei welchen Tunern bekomme ich denn eine Leistungssteigerung auf 185PS/290Nm mit TÜV Eintragung und vorher nachher Leistungsmessung für 350€ ?

Hier in München verlangen schon einige NoName Tuner 700 € ohne vorher nachher Leistungsmessung. TÜV Eintragung bieten diese Tuner überhaupt nicht an. Ihre Begründungen hierfür reichen von "Gibt es für ihr Modell nicht", bis zu "Eintragung wollen die Kunden nicht".

Phipz87

Also bei einem 4er können das mittlerweile auch privat leute Vor kurzem in Ebay gesehen für 80 Euro . Ja okay da würde ich jetzt vllt nicht zwingend hin fahren, aber mal ehrlich viele tuner machen nur noch copy paste und dafür zahl ich keine 500 euro! Viele sagen auch wir machen davor und danach test und stimmen demnach dann auch noch nach... Das machen viele gar nicht und dann sind auch 700 Euro viel viel zu viel.

Hier in Heilbronn gibt es 2 oder 3 die es dir für 400 euro anbieten bei dem alten Schinken.

ratbaron

Was ist bei einem alten Schinken denn eigentlich weniger Aufwand bei einer echten Kennfeldabstimmung bzw. wieso sollte das bei einem professionellen Tuner weniger kosten ?

Nur mal so als Denkanstoss.

Mit dem Alter vom Auto hat das doch nix zu tun.

Auch für ein neues Modell hast du nach 5-10 Autos doch schon einige "Vorlagen" mit denen du dir Arbeitszeit sparst.

Also finde das Argument nicht so ganz passend.

Sicher kann man sich auch privat mit ein paar Kumpels ein Kennfeld aufspielen.
Ist sicher auch nicht verkehrt, wenn du dich sowieso an "Standard" Komponenten orientierst, wie entweder komplett Serie oder Aufbau exakt nach "S3" etc.

Alles dazwischen oder darüber wird schon wieder kritisch.

Ein guter Tuner schaut sich auch die Maschine kurz an bevor er Hand anlegt.

Sehr oft ist doch bei den alten Schinken schon einiges im Argen, Wartungsstau usw.

Danach wird es dann auf den Tuner geschoben.


Zum Thema Leistungsprüfung, schon mal so nen Prüfstand gekauft und aufgebaut, ggf. mit Abluft usw. ?

Ist nicht mit ein paar Mark am Wochenende erledigt


Also nix gegen Chip kopieren usw. aber ein echter Tuner hat auch echte Kosten.

400 Eur für schnell schnell kopierten Chip aufspielen wären mir aber auch zu viel.

Hier im Forum gibts genug Empfehlungen wo man hingehen kann.
Lieber paar km weiter fahren oder bei Standard Setup STG einschicken.

Phipz87

Bau mal z.b das Steuergerät an einem 4er aus und an einem RS6 2017 Du musst bei neueren Autos viel mehr in die Materie gehen.
Mit professionellen Tuner meine ich (Prüfstand, perfekte Abstimmung auf umbauten)

Also sagst du ja das gleiche wie ich finde dieses copy paste für den betrag doch auch viel zu viel...
Und wie oben geschrieben, wenn Prüfstand vorhanden ist und so, dann kann man natürlich auch mehr bezahlen, aber viele bieten es an, machen es dann nicht oder oder, schon einiges erlebt

djskapz

bei mir bekommst einen fertigen Chip, nur fürn AGU verwendbar
auf 215PS mit 300NM (lt. Leistungsprüfstand) mit geänderter Hardware

und den kann ich weit günstiger hergeben als 400€ :P

edit: Software ist von einem namenhaften Tuner in Österreich (HST-Turbotuning) und wurde am Prüfstand gemessen (mit Protokoll)

ratbaron

@djskapz falls es sich um eine von dir erstellte Kopie handelt wäre ich da aber vorsichtig in öffentlichen Foren damit hausieren zu gehen

Ansonsten spricht nix dagegen, @Phipz87 denke auch wir sind da schon auf eine Welle, den Tuner richtig aussuchen ist die halbe Miete.

djskapz

Nein, die Kopie habe nicht ICH erstellt Software stammt aber von meinem (ex)Fahrzeug!