Markus_1.8T

Alles was es November 2002 als Sonderaustattung zum Highline gab, außer Vollleder, Navi, CD-Wechsler Innenspiegel automatisch abblendbar, Regensensor, beheizbare Außenspiegel, getönte Scheiben hinten, Anhängerkupplung und Leuchtweitenregulierung.

Nachträglich hat der Vorbesitzer noch eine Bluetooth Freisprechanlage und Parkdistanzsensoren einbauen lassen.

Markus_1.8T

Wenn ich jetzt noch sage, dass er kein Sportfahrwerk und Nebelscheinwerfer hat werde ich wohl gesteinigt

Alles halb so wild.
Ist immer die Frage was man will. Schwarze Volllederausstattung gefällt mir beim Golf IV nicht. Beige wäre ganz ok, aber ich weiß nicht, ob es die beim 1.8T gab. Dann ist die Frage ob es getönte Scheiben hinten und beheizbare Außenspiegel beim 1.8T als Sonderausstattung überhaupt gab.
Und Leuchtweitenregulierung gibts eh nur, wenn man ne Anhängerkuplung hat. Den Regensensor kann man ja eh vergessen. Bei meinem Golf 7 macht das blöde Ding ja schon was es will. Was macht das Ding dann erst beim 4er. Xenonscheinwerfer mit Nebelscheinwerfer gibts nicht beim 4er und mit Sportfahrwerk leidet der Comfort . Als Navi hab ich ein TomTom, also auch kein Problem. Das einzige was ich wirklich sehr vermisse ist der automatisch ablendbare Innenspiegel. Ansonsten, wie ich schon gesagt habe, macht mir das Auto viel Spaß

jonasrrjonas

Gab es. Sowohl in Stoff, als auch in Leder.

Ja, war bestellbar.

Falsch, LWR ist serie.

VIL

Achja, die gute alte Vollaustattung außer Allem

Markus_1.8T

Danke für die Infos.
Den automatisch abblendbaren Innenspiegel werde ich vielleicht nachrüsten. Beiges Vollleder wäre natürlich auch verlockend. Ich habe mal im OEM-Katalog nachgeschaut, aber Vollleder nachrüsten kostet ja elendig viel. LWR ist Serie? Aber wieso hat dann meiner keine LWR, obwohl er Highline-Ausstattung hat?
Sorry, das ich vom eigentlichem Thema so abgedriftet bin.

Markus_1.8T

Hab's auch erst beim Auflisten gemerkt, dass doch nicht so viel Sonderausstattung da ist.
Im Vergleich zu meinem ehemaligen alten Golf IV Trendline Bj. 1998, dachte ich der wäre jetzt voll ausgestattet .

digel

Hast du Xenon? Das hat nämlich die automatische LWR.

Markus_1.8T

Xenon habe ich, aber soweit ich mich erinnere ist da nur das Rad für die Instrumentenbeleuchtung. Leider kann ich jetzt gerade nicht nachschauen, weil er gerade in der Werkstatt ist.
Bei meinem alten Trendline hatte ich 2 Räder nebeneinander.

digel

Das liegt daran, dass das "Rad" für die LWR bei Xenon unnötig ist

Markus_1.8T

Klasse, danke. Hab grad nicht gleich geschaltet bzw. nicht richtig gelesen. Die LWR ist also automatisch bei Xenon. Sehr gut eine Sonderausstattung mehr

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Habe ich mir gedacht, dass es um soeine Vollausstattung geht....

MajestyTurbo

Das ist wie bei den Mercedes Typen, da ist auch immer alles "Voll"- Ausstattung, und bei Verkäufern mit Migrationshintergrund dann auch oft "Mega-Voll" obwohl die Hälfte der bestellbaren Extras nicht mal in der Nähe des Autos waren *haha*

jonasrrjonas

Dachte, das wäre vielleicht für die Jatco 5-Gang-Automatik-Fahrer (vor allem für dich @Markus_1.8T) in Verbindung mit dem 1.8T interessant.

Ich fahre inzwischen den AUM mit einem Tuning (250 Nm). Nach dem Abstimmen habe ich lediglich die Lernwerte der Automatik zurückgesetzt.

Bisher läuft soweit alles problemlos.

Ich melde mich, wenn gewünscht nochmal, sollte sich daran etwas ändern oder wenn ich ein paar Kilometer abgespult habe.

ratbaron

Ich weiss nicht wie es beim Golf ist, aber bei vielen Autos gibt es für den 1. und 2. Gang noch Drehmomentbegrenzungsmaps für Automatik. Ein guter Chiptuner kann sowas einstellen

Gaghunf

Geht

ratbaron

Jatco ist so ungefähr wie ZF im asiatischen Raum, hat mit Mapco (Billig Zubehörteile) nix zu tun.

Ich habs mir im Golf4 NICHT angeschaut. Aber Drehmomentbegrenzung in Abhängigkeit Gang oder Geschwindigkeit können viele Steuergeräte, insbesondere Diesel.

Beim AUM müsstest du das doch eigentlich wissen, ob es geht oder nicht, hast doch sicher auch schon dutzende Automaten gemacht

MDBGRG bzw. MDBGRGA oder bin ich da auf dem Holzpfad?

ratbaron

Ahhhhhh ! Jetzt hab ich verstanden

Nee wenn das Motorsteuergerät nicht gang bzw. geschwindigkeitsabhängig kann dann ist ziemlich Sense.

Glaube kaum, dass es mit realistischem Aufwand machbar ist das Getriebesteuergerät selbst so zu modifizieren, dass es per Can bzw. Bus eine Dremo Reduzierung anfordert.

Gibts zwar manchmal beim Schaltvorgang usw. aber ich glaube jetzt auch nicht, dass man das beim G4 auf die Schnelle findet

Markus_1.8T

Hey klasse vielen Dank! Ich bin gespannt auf Deinen Erfahrungsbericht.
Ich spiele ja immer noch mit dem Gedanken ein Tuning machen zu lassen. Wenn ja, würde ich es bei MTM in Wettstetten machen lassen. Ist bis jetzt der einzige Tuner der auch eine TÜV Eintragung mit machen lässt.
Was hast Du machen lassen? Hast Du nur die Software ändern lassen? Und hast Du eine Leistungsmessung vor und nach dem Tuning machen lassen?

Phipz87

Aber bitte nicht 700 Euro dort bezahlen! Das bekommt man mittlerweile bei vielen für die Hälfte!

Luda

Aber vermutlich nicht mit Eintragung