AGU und AGN Zylinderkopf gleich ?

DaNnY · 26.02.2017, 10:30

Dann erläutere das doch mal bitte.

Airride16V · 26.02.2017, 12:13

Sorry auf diese scheiss diskussion habe ich echt keine Lust, diese Meinungen smallport vs bigport gibt es schon ewig, luftmasse vs strömungsgeschwindigkeit.

In der geplanten Konstelation, Stroker Kit 2.0l Hubraum, bearbeiteter Kopf mit Supertech Innereien, EFR 7168, Blockversteifung, Integrated Saugrohr etc. soll es besser funktionieren.

Und wenn nicht ist es mein Problem.
Aber ganz ehrlich immer dieses hören / sagen aus dem Netz, ist mir echt egal.
Spreche lieber sowas mit Leuten die schon beides gebaut / abgestimmt haben durch und verlasse mich darauf.

Bisher fahre ich selber ja nen Smallport, aber diesesmal versuchen wir halt mal was anderes.

Airride16V · 26.02.2017, 17:25

Also wer weiss ob der Kopf für Turbo Betrieb funktionieren würde ?

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26.02.2017, 10:30	- 21
DaNnY Moderator Registriert seit: 19.10.2011 VW Golf 4 GTI Ort: Neckargemünd Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 915 Abgegebene Danke: 212 Erhielt 183 Danke für 124 Beiträge	Dann erläutere das doch mal bitte.

26.02.2017, 12:13	- 22
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Sorry auf diese scheiss diskussion habe ich echt keine Lust, diese Meinungen smallport vs bigport gibt es schon ewig, luftmasse vs strömungsgeschwindigkeit. In der geplanten Konstelation, Stroker Kit 2.0l Hubraum, bearbeiteter Kopf mit Supertech Innereien, EFR 7168, Blockversteifung, Integrated Saugrohr etc. soll es besser funktionieren. Und wenn nicht ist es mein Problem. Aber ganz ehrlich immer dieses hören / sagen aus dem Netz, ist mir echt egal. Spreche lieber sowas mit Leuten die schon beides gebaut / abgestimmt haben durch und verlasse mich darauf. Bisher fahre ich selber ja nen Smallport, aber diesesmal versuchen wir halt mal was anderes.

26.02.2017, 17:25	- 23
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Also wer weiss ob der Kopf für Turbo Betrieb funktionieren würde ?

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