AGU und AGN Zylinderkopf gleich ?

Airride16V · 22.02.2017, 17:06

Hallo,

da ich gerade auf der suche nach einem 1,8T BigPort Kopf bin stolperte ich darüber das der AGN Sauger Kopf und der AGU Turbo Kopf die gleiche Teilenummer haben.

Beide 058 103 351E

Das würde ja heissen das ich prinzipiell den leeren Kopf auch vom AGN nehmen könnte ?!?
Was meint ihr ?
Gruss

DaNnY · 22.02.2017, 17:12

Prinzipiell funktioniert das

Hat ein Freund von mir auch so gemacht.
Allerdings, aber das kann ich nicht zu 100% bestätigen, soll der AGN Kopf eine andere Legierung haben.

Airride16V · 22.02.2017, 17:47

Kann ja nicht wenn er im **** mit gleicher TN steht !
Besonders wenn ich den bei VW nach TN bestelle kommt der leere Kopf mit der TN.
Mit anderer Legierung halte ich für blödsinn

VW-Mech · 22.02.2017, 17:48

Sauger Kopf hat keinen Kupfer Anteil,...

Die ersten AGU hatten auch Sauger Köpfe - schon live gesehen.

Greetz

Airride16V · 22.02.2017, 17:53

Na das is ja super, besorge ich nen gebrauchten Kopf weiss ich nicht wirklich was ich da bekomme. Sind die SaugerKöpfe denn schlechter ?
Würde eh komplett neu bestückt !

So weiter gesucht, egal ob Bj 1998 oder 2001, laut Teileprogramm immer die gleiche TN bei beiden !

VW-Mech · 22.02.2017, 18:06

Zitat:

Zitat von Airride16V

Na das is ja super, besorge ich nen gebrauchten Kopf weiss ich nicht wirklich was ich da bekomme. Sind die SaugerKöpfe denn schlechter ?
Würde eh komplett neu bestückt !

So weiter gesucht, egal ob Bj 1998 oder 2001, laut Teileprogramm immer die gleiche TN bei beiden !

Lass Dir die eingegossene Legierungskennung per Bild senden,...

Si10MgCu <- Turbo
AlSi10Mg <- Sauger und früh AGUs

TDI-GTI-4-Motion · 22.02.2017, 18:48

Zitat:

Zitat von Airride16V

Kann ja nicht wenn er im **** mit gleicher TN steht !

Das sagt nur wie es jetzt ist. Schlechtere werden später häufig durch höherwertige Teile ersetzt, einfach um die Lagerhaltungskosten zu senken. Ab Werk (wo jeder viertel Cent zählt) können die Teile aber sehr wohl unterschiedlich gewesen sein.

Airride16V · 22.02.2017, 20:48

und was bekommt man wohl wenn man bei vw neu bestellt ?

DaNnY · 22.02.2017, 20:54

Zitat:

Zitat von Airride16V

und was bekommt man wohl wenn man bei vw neu bestellt ?

Als allererstes eine saftige Rechnung

Und dann mit Sicherheit die neuere Version.

Airride16V · 22.02.2017, 21:13

Naja ich glaube der Kopf wird nicht der grösse Posten werden, werde wohl nochmal nen neuen 1,8T bauen, aber diesesmal nochmal einen druff legen

DaNnY · 22.02.2017, 21:16

Zitat:

Zitat von Airride16V

Naja ich glaube der Kopf wird nicht der grösse Posten werden, werde wohl nochmal nen neuen 1,8T bauen, aber diesesmal nochmal einen druff legen

Täusch dich da mal nicht.
Der Kopf alleine kostet glaub schon 3000.- oder 3500.-
Steht überhaupt nicht im Verhältnis.

Airride16V · 22.02.2017, 21:17

ja bekomme schon irgendwie einen

Gol4er · 23.02.2017, 06:48

sauger Kopf hab ich noch einen über... falls du einen brauchst..
block auch

fastaeddie · 23.02.2017, 07:32

Zitat:

Zitat von Airride16V

und was bekommt man wohl wenn man bei vw neu bestellt ?

Wird mit MKB/FIN bestellt. Also je nachdem welchen MKB du angibst bekommst entweder nen Saugerkopf oder nen Turbokopf

Zylinderköpfe nur mit Teilenummer bestellen geht bei VW nicht, da ploppt sofort ein Fenster auf und fragt nach.......

didgeridoo · 23.02.2017, 10:15

Voila: Zylinderkopf - VW Golf Audi A3 A4 TT Seat Leon - 1,8T Turbo - AGU - 058103373A | eBay

Der hat laut den Artikelfotos die besagte Si10MgCu Legierung

Airride16V · 23.02.2017, 10:43

Der passt von der Teilenummer laut ET*a nicht. Ohne Ventile wäre ok aber wenn der mal nicht nen Zahnriemenriss hatte

Airride16V · 23.02.2017, 21:13

Sooooo, habe heute einen AGN Kopf gefunden mit folgender stempelung:

Si10MgCu

Werde am WE mal Abgaskrümmer abnehmen und TN nachschauen.
Also Sauger mit guter Legierung !

Airride16V · 26.02.2017, 10:19

Hey,

kann mir jemand sagen ob es sich hierbei um einen brauchbaren BIGPort Kopf handelt ? Der für Turbo Betrieb taugt ?
Wie gesagt es geht nur um den reinen Kopf nicht um das bisherige Innenleben.

DaNnY · 26.02.2017, 10:21

Für den Turbobetrieb brauchst du keinen BigPort Kopf.
Der rentiert sich erst ab 600ps aufwärts.
Bei weniger Leistung ist der SmallPort sogar von Vorteil.

Aber die einlasskanäle sehen irgendwie komisch aus...

Airride16V · 26.02.2017, 10:26

Also das mit erst ab 600PS stimmt wohl nicht s ganz. Habe nun mit Turbozentrum und einigen anderen Tunern gesprochen, liegt eher am Gesamtkonzept.
Und bei dem was ich mir da vorstelle wäre ein BigPort Kopf von Vorteil

22.02.2017, 17:06	- 1
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	AGU und AGN Zylinderkopf gleich ? Hallo, da ich gerade auf der suche nach einem 1,8T BigPort Kopf bin stolperte ich darüber das der AGN Sauger Kopf und der AGU Turbo Kopf die gleiche Teilenummer haben. Beide 058 103 351E Das würde ja heissen das ich prinzipiell den leeren Kopf auch vom AGN nehmen könnte ?!? Was meint ihr ? Gruss

22.02.2017, 17:53	- 5
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Na das is ja super, besorge ich nen gebrauchten Kopf weiss ich nicht wirklich was ich da bekomme. Sind die SaugerKöpfe denn schlechter ? Würde eh komplett neu bestückt ! So weiter gesucht, egal ob Bj 1998 oder 2001, laut Teileprogramm immer die gleiche TN bei beiden ! Geändert von Airride16V (22.02.2017 um 17:55 Uhr)

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