Probleme mit N75j

Frankgolf3 · 09.08.2007, 20:35

Hallo habe heute mein N75j ventil eingebaut nun habe ich volgendes problem.Meine leerlaufdrehzahl liegt bei 1100umdrehungen und der tempomat funktioniert nicht mehr. Was kann ich tun??? Hat schon jemand das selbe problem gehabt.

Wenn ich dann zündung aus mache und dann den wagen ganz normal wieder starte ist alles normal. Tempomat funktioniert ne zeit so ca 5min und dann setzt er wieder aus und die leerlaufdrehzahl geht bis 1100umdrehungen.

Kann es sein das ich die drosselklappe neu an lernen muss???

Wenn ja kann ich das selber??

Frankgolf3 · 11.08.2007, 08:22

Kann mir keiner helfen????

dome82 · 11.08.2007, 12:38

Klemme mal die Batterie ab und halte die Beiden kabel aneinander! Nicht die batterie kurzschließen!!!!!! , sondern einfach nur die Kabel von der Batterie nehmen und aneinader halten. So werden alle werte zurück gesetzt und neu angelernt (drosselklappe leider nicht) aber evtl hilft es. Lasse den motor nur im leerlauf für ca. 5-10min laufen. Das der motor am anfang eigenartig läuft ist normal.

Bei mir hatte das mal geholfen.

12.08.2007, 01:51

Das N75 J Ventil sollte nur bei Abgeklemmter Batterie verbaut werden mit einer gewissen Wartezeit .

Habe das auch in anderen Foren gelesen und habe es so gemacht , so habe ich keinen Eintrag in meinen Fehlerspeicher bekommen und es war alles OK .

Solltest auf jedenfall nach VW Fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen , wird ein Fehler hinterlegt sein und zur Not das N75 Ventil anlernen lassen da das ja Deine Drehzahl usw. Steuert .

Habe selber aber kein Tempomat und habe da speziell nichts drüber gelesen aber das wäre das Logische für mich .

grüsse

Frankgolf3 · 22.08.2007, 12:42

Problem gelöst!!! Bin nach VW gefahren und hab meine drosselklappe in grundeinstellung gebracht!

GolfGTI · 14.11.2007, 21:56

was genau bewirkt eigentlich dieses ventil und warum ersetzt man es durch ein anderes?

15.11.2007, 19:23

Ich kann Dir nur die Frage bei einem gemachten 1,8T beantworten da ich die erfahrung mit gemacht habe .

Das N75 J Ventil hat einen Sauberern Ladedruck anstieg und nicht mehr so Rupartig wie das Serien N75 was sonst verbaut ist .

Desweiteren hat es bei mir den Ladedruck angehoben und den Haltedruck erhöht .
Man spürt es am Anfang das der besser geht und desweiteren liegt die Kraft eher an und Steuert natürlich alles anders .

Früher konnte ich bei 210 km/h im 5 Gang schalten und nun bei 190km/h weil nicht mehr geht . Also hat Er die Kraft eher anliegen .

So etwas regelt das N75 J Ventil , ist ja ein Taktventil wie man so schön sagt .

Also ich bin zufrieden damit und finde das der Golf dadurch besser Beschleunigt und anders am Gas hängt .

grüsse Stephan

09.08.2007, 20:35	- 1
Frankgolf3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2007 Beiträge: 143 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Probleme mit N75j Hallo habe heute mein N75j ventil eingebaut nun habe ich volgendes problem.Meine leerlaufdrehzahl liegt bei 1100umdrehungen und der tempomat funktioniert nicht mehr. Was kann ich tun??? Hat schon jemand das selbe problem gehabt. Wenn ich dann zündung aus mache und dann den wagen ganz normal wieder starte ist alles normal. Tempomat funktioniert ne zeit so ca 5min und dann setzt er wieder aus und die leerlaufdrehzahl geht bis 1100umdrehungen. Kann es sein das ich die drosselklappe neu an lernen muss??? Wenn ja kann ich das selber??

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11.08.2007, 12:38	- 3
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12.08.2007, 01:51	- 4
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Das N75 J Ventil sollte nur bei Abgeklemmter Batterie verbaut werden mit einer gewissen Wartezeit . Habe das auch in anderen Foren gelesen und habe es so gemacht , so habe ich keinen Eintrag in meinen Fehlerspeicher bekommen und es war alles OK . Solltest auf jedenfall nach VW Fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen , wird ein Fehler hinterlegt sein und zur Not das N75 Ventil anlernen lassen da das ja Deine Drehzahl usw. Steuert . Habe selber aber kein Tempomat und habe da speziell nichts drüber gelesen aber das wäre das Logische für mich . grüsse

22.08.2007, 12:42	- 5
Frankgolf3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2007 Beiträge: 143 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Problem gelöst!!! Bin nach VW gefahren und hab meine drosselklappe in grundeinstellung gebracht!

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Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Ich kann Dir nur die Frage bei einem gemachten 1,8T beantworten da ich die erfahrung mit gemacht habe . Das N75 J Ventil hat einen Sauberern Ladedruck anstieg und nicht mehr so Rupartig wie das Serien N75 was sonst verbaut ist . Desweiteren hat es bei mir den Ladedruck angehoben und den Haltedruck erhöht . Man spürt es am Anfang das der besser geht und desweiteren liegt die Kraft eher an und Steuert natürlich alles anders . Früher konnte ich bei 210 km/h im 5 Gang schalten und nun bei 190km/h weil nicht mehr geht . Also hat Er die Kraft eher anliegen . So etwas regelt das N75 J Ventil , ist ja ein Taktventil wie man so schön sagt . Also ich bin zufrieden damit und finde das der Golf dadurch besser Beschleunigt und anders am Gas hängt . grüsse Stephan

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