tacho probleme beim motorumabu!

xtboy · 13.03.2008, 03:22

hallo,

habe ein problem, ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt.

habe in einen golf 4 bj 2000 einen jubi gti motor eingebaut.
mit motor steuergerät motorraum kabelbaum und motorkabelbaum.
den hauptkabelbaum habe ich drin gelassen.

so, wollte heute das alte tacho auf das neue motorsteuergerät kodieren klappt nicht. das alte tocho hat noch immo2 und msg hat immo 3.
kann das sein?????

wollte mir jetzt ein golf4 r32 tacho hollen. passt das so ohne weiteres, da ich ja noch den kabelbaum von alten motor liegen habe (bj 2000)
hat aber schon can-bus.

mfg

Michael TDI · 13.03.2008, 11:42

R32 Tacho passt auch nicht. Der muss auch erst gepatcht werden.....

Brauchst halt einen ganz normalen WFS-3 Tacho oder lässt die WFS im Steuergerät deaktivieren.

KMX Racer Woh · 13.03.2008, 11:44

Wobei das deaktivieren ide einfachere und kostengünstigere lösung ist.

Michael TDI · 13.03.2008, 11:48

Deswegen hab ich's erwähnt......

xtboy · 13.03.2008, 13:28

wie soll das den gehen?????
erklär mir mal wie ich das machen soll.

xtboy · 16.03.2008, 18:38

ist mir schon klar das ich keine antwort bekomme. das geht nämlich bei den golf4 msg nicht.

KMX Racer Woh · 16.03.2008, 18:44

Natürlich! Ich habe ein msg liegen ohne wfs.

Aber ist mit lötarbeiten zu machen zumindest muss eine Eeprom umgeändert werden

Michael TDI · 16.03.2008, 20:29

Alle R32-Tachos die ich bisher hatte, hatten einen festen K-Wert und liessen sich auf keinen anderen codieren.
Konnte nur im Datensatz selbst geändert werden.

Zur WFS:
Mehrere über Das Callparts-System bezoegene "Umbaukits" hatten Motorsteuergeräte ohne WFS.
Eine dieser Firmen, die auch Umbauten abietet, deaktiviert die WFS sogar vorsätzlich und nachweislich.

Michael TDI · 16.03.2008, 20:49

Sicherlich ist das nicht legal......wollte ich keinesfalls damit sagen.

Wollte damit nur sagen, das es schon fast die Regel ist. Mun muss sich die "ich bau euch für 3000€ einen R32 in euren 1.4er" anschauen. Was da alles hingepfuscht wird.....

KMX Racer Woh · 17.03.2008, 11:48

Ich habe auch nur gesagt das es geht und ich einz liegen hatte, bevor ich mein richtiges msg bekommen habe. Natürlich ist der Umbau möglich ohne zu deaktivieren!

13.03.2008, 03:22	- 1
xtboy Neuer Benutzer Registriert seit: 17.09.2007 Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	tacho probleme beim motorumabu! hallo, habe ein problem, ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt. habe in einen golf 4 bj 2000 einen jubi gti motor eingebaut. mit motor steuergerät motorraum kabelbaum und motorkabelbaum. den hauptkabelbaum habe ich drin gelassen. so, wollte heute das alte tacho auf das neue motorsteuergerät kodieren klappt nicht. das alte tocho hat noch immo2 und msg hat immo 3. kann das sein????? wollte mir jetzt ein golf4 r32 tacho hollen. passt das so ohne weiteres, da ich ja noch den kabelbaum von alten motor liegen habe (bj 2000) hat aber schon can-bus. mfg

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13.03.2008, 11:44	- 3
KMX Racer Woh Der .:R GTI Registriert seit: 12.08.2005 Golf IV & Audi S4 Ort: nähe Kassel & München Verbrauch: 8-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.616 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wobei das deaktivieren ide einfachere und kostengünstigere lösung ist.

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Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Deswegen hab ich's erwähnt......

13.03.2008, 13:28	- 5
xtboy Neuer Benutzer Registriert seit: 17.09.2007 Beiträge: 14 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie soll das den gehen????? erklär mir mal wie ich das machen soll.

16.03.2008, 18:38	- 6
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KMX Racer Woh Der .:R GTI Registriert seit: 12.08.2005 Golf IV & Audi S4 Ort: nähe Kassel & München Verbrauch: 8-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.616 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Natürlich! Ich habe ein msg liegen ohne wfs. Aber ist mit lötarbeiten zu machen zumindest muss eine Eeprom umgeändert werden

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Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Alle R32-Tachos die ich bisher hatte, hatten einen festen K-Wert und liessen sich auf keinen anderen codieren. Konnte nur im Datensatz selbst geändert werden. Zur WFS: Mehrere über Das Callparts-System bezoegene "Umbaukits" hatten Motorsteuergeräte ohne WFS. Eine dieser Firmen, die auch Umbauten abietet, deaktiviert die WFS sogar vorsätzlich und nachweislich.

16.03.2008, 20:49	- 9
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Sicherlich ist das nicht legal......wollte ich keinesfalls damit sagen. Wollte damit nur sagen, das es schon fast die Regel ist. Mun muss sich die "ich bau euch für 3000€ einen R32 in euren 1.4er" anschauen. Was da alles hingepfuscht wird.....

17.03.2008, 11:48	- 10
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