R 32 Ansaugung

V5Maniac · 07.11.2008, 07:54

Zitat:

Original von Benny_mit_dem_GTI
1J0 805 962 G B41 Ansaugluftführung R32 Xenon
1J0 805 965 E B41 Schieber (Scheinwerferabdeckung)
1J0 129 609 G : Ansaugrohr
N 038 550 1 "Spreizniete"

Ein Niet, zwei Niete. Klingt komisch, ist aber so.

Also du brauchst drei Kunststoffspreitzniete. Und den anderen Krempel. "Mehr nicht"...ist auch schon teuer genug.

Napkin · 07.11.2008, 13:24

Zitat:

Original von Real_Nikotin
Ja bis auf den netten Nachteil das die K&N filter geborene LMM (Luftmassenmesser)-Killer sind. Ob das in irgendeiner Relation steht wage ich zu bezweifeln^^

wenn ich das schon wieder hör

V5Maniac · 07.11.2008, 13:46

So ganz unrecht hat er ja nicht... Also ein einmal gewaschener K&N...dem würd ich nicht mehr vertrauen. Entweder hast du zu wenig Filteröl drin, sodass du feine Dreckpartikel durchsaugst und die auf dem Hitzdraht landen, oder du hast zu viel drauf, sodass das Öl auf dem Hitzdraht landet. Egal was von beidem einsetzt: LMM auf kurz oder lang im A...Eimer.

Ein schöner Trockenluftfilter, wie z.B. der Sandler Competition...dem würd' ich schon eher vertrauen. Da steckt in meinen Augen mehr Know-How hinter.

Napkin · 07.11.2008, 16:37

jut, da stimm ich zu, aber ein von werk aus eingeölter k&n ist bestimmt nicht schlecht.
mein dad fährt seit 300tkm mit nem k&n und hat den ersten lmm drin .. und alles passt.

die kompetition teile hab ich schon gesehen.. bin nur noch nicht wirklich dazu gekommen alles genau zu lesen... hab zwar jetzt endlich ein händlerkonto bei sadtler aber genug anderes zeugs zu tun!

Benny_mit_dem_GTI · 09.11.2008, 10:37

Zitat:

Original von V5Maniac

Zitat:

Original von Benny_mit_dem_GTI
1J0 805 962 G B41 Ansaugluftführung R32 Xenon
1J0 805 965 E B41 Schieber (Scheinwerferabdeckung)
1J0 129 609 G : Ansaugrohr
N 038 550 1 "Spreizniete"

Ein Niet, zwei Niete. Klingt komisch, ist aber so.

Also du brauchst drei Kunststoffspreitzniete. Und den anderen Krempel. "Mehr nicht"...ist auch schon teuer genug.

Also brauch ich die 4 sachen alles und die Niete halt 3 mal ?!?!

TDIPower371 · 09.11.2008, 10:40

Den Schieber brauchste glaube nicht unbedingt, bei mir sah der genauso aus wie der Originale... hätte ich das eher gewusst, würde ich den alten noch verwenden

Benny_mit_dem_GTI · 09.11.2008, 10:49

mhh ok alles kla, da werd ich mal in der nächsten woche zum

flitzen und das kaufen, und das N75J gleich mit

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07.11.2008, 16:37	- 24
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	jut, da stimm ich zu, aber ein von werk aus eingeölter k&n ist bestimmt nicht schlecht. mein dad fährt seit 300tkm mit nem k&n und hat den ersten lmm drin .. und alles passt. die kompetition teile hab ich schon gesehen.. bin nur noch nicht wirklich dazu gekommen alles genau zu lesen... hab zwar jetzt endlich ein händlerkonto bei sadtler aber genug anderes zeugs zu tun!

09.11.2008, 10:40	- 26
TDIPower371 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2007 Beiträge: 1.243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Den Schieber brauchste glaube nicht unbedingt, bei mir sah der genauso aus wie der Originale... hätte ich das eher gewusst, würde ich den alten noch verwenden

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Benny_mit_dem_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2008 BMW 320D Touring, Wartburg 353 Ort: Waltershausen AP-ZZ Verbrauch: 7,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.589 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 15 Danke für 12 Beiträge	mhh ok alles kla, da werd ich mal in der nächsten woche zum flitzen und das kaufen, und das N75J gleich mit

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