Forge Splitter = Leistungssteigerung ?

Farasy · 13.07.2008, 21:08

Hello!
Wollte mir morgen ein Forge Splitter, SUV oder wie das heißt bestellen. Hab dazu auch schon erfolgreich die Suche "durchgenommen". Dennoch ein paar wenige offene Fragen:

Möchte die Feder im Ventil auf geschlossen stellen, eher Power als Klang.
Wie wirkt sich das auf den Motor aus ? Liesse sich so eine Leistungssteigerung erzielen ?
In einigen Threads heißt es oft von möglichem Leistungsplus. Wie nun ?

Liegt der Hauptzweck des Ventils in der Tonerzeugung oder Leistungssteigerung ?

LG,
Farasy .

EightballZ · 13.07.2008, 21:28

ich glaub der hautpzweck liegt in der haltbarkeit im vergleich zum originalen SUV

ob damit jetzt groß ne leistungssteigerung zu erzielen is bezweifel ich...es sei denn es hat einen größeren durchmesser und damit mehr durchsatz...dann müsstest du aber auch die leitungen an den anschlüssen vergrößern..die haben nur 25mm

das OEM ventil vom EVO zum bsp hat 35mm anschlüsse...

jedenfalls sollte man in sachen leistung nicht zu viel erwarten denk ich

is ja auch "nur" ein SUV

Farasy · 13.07.2008, 21:49

Zitat:

Original von EightballZ
...
jedenfalls sollte man in sachen leistung nicht zu viel erwarten denk ich

is ja auch "nur" ein SUV

Dacht ich mir auch. Auf der anderen Seite allerdings, da Forge ja für Motorsport bekannt ist, dachte ich es bringt auch was an Leistung.

Hat vllt. jemand nach dem Umbau einen Leistungsunterschied festgestellt ? Wichtig hierbei die Einstellung an der Feder und die Teilenummer des Ventils.

-Dirk- · 14.07.2008, 10:48

Zitat:

Original von Farasy
Hello!
Wollte mir morgen ein Forge Splitter, SUV oder wie das heißt bestellen. Hab dazu auch schon erfolgreich die Suche "durchgenommen". Dennoch ein paar wenige offene Fragen:

Möchte die Feder im Ventil auf geschlossen stellen, eher Power als Klang.
Wie wirkt sich das auf den Motor aus ? Liesse sich so eine Leistungssteigerung erzielen ?
In einigen Threads heißt es oft von möglichem Leistungsplus. Wie nun ?

Liegt der Hauptzweck des Ventils in der Tonerzeugung oder Leistungssteigerung ?

LG,
Farasy .

Der Hauptgrund beim SPLTR liegt beim "Zisch" was sich viele für den 1,8er T wünschen ohne das das FZG in den Notlauf geht.

Wenn es nur um Performance geht würde ich ein geschlossenes Ventil verbauen.

Die originalen SUV werden gerne mal undicht und können den Druck nicht halten = Leistungsverlust.

Gruß

Dirk

Farasy · 14.07.2008, 11:22

Danke dir für die Aufklärung Dirk.

Wie wäre es mit dem CL007P von Forge ?

-Dirk- · 14.07.2008, 11:56

Das geht auch gut.

Alternativ kann ich dir noch mein Haus SUV empfehlen

Farasy · 14.07.2008, 13:06

- > PN

13.07.2008, 21:08	- 1
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Forge Splitter = Leistungssteigerung ? Hello! Wollte mir morgen ein Forge Splitter, SUV oder wie das heißt bestellen. Hab dazu auch schon erfolgreich die Suche "durchgenommen". Dennoch ein paar wenige offene Fragen: Möchte die Feder im Ventil auf geschlossen stellen, eher Power als Klang. Wie wirkt sich das auf den Motor aus ? Liesse sich so eine Leistungssteigerung erzielen ? In einigen Threads heißt es oft von möglichem Leistungsplus. Wie nun ? Liegt der Hauptzweck des Ventils in der Tonerzeugung oder Leistungssteigerung ? LG, Farasy .

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
[BIETE] Forge Splitter PopOff (schliessbar) für alle 1,8T Motoren	Klapp_Spaten	Biete	2	14.03.2009 22:11
Forge Splitter	GolfGTI	Motortuning	8	09.03.2009 13:26
Forge Splitter Ventil am 1.8t	GTI_heizer	Motortuning	10	07.07.2008 22:14

13.07.2008, 21:28	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	ich glaub der hautpzweck liegt in der haltbarkeit im vergleich zum originalen SUV ob damit jetzt groß ne leistungssteigerung zu erzielen is bezweifel ich...es sei denn es hat einen größeren durchmesser und damit mehr durchsatz...dann müsstest du aber auch die leitungen an den anschlüssen vergrößern..die haben nur 25mm das OEM ventil vom EVO zum bsp hat 35mm anschlüsse... jedenfalls sollte man in sachen leistung nicht zu viel erwarten denk ich is ja auch "nur" ein SUV

14.07.2008, 11:22	- 5
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke dir für die Aufklärung Dirk. Wie wäre es mit dem CL007P von Forge ?

14.07.2008, 11:56	- 6
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Das geht auch gut. Alternativ kann ich dir noch mein Haus SUV empfehlen

14.07.2008, 13:06	- 7
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	- > PN

Werbung

Forge Splitter = Leistungssteigerung ?

Ähnliche Themen