V6 Optik von Friedrich Motorsport - Echte Alternative? - Seite 2

Lordsik · 05.12.2008, 23:49

Na wenn er ein 63er Rohr durchmesser hat, wird es wohl ne Gruppe A sein....
DAs oben war wohl ein Schreibfehler

FeaR · 06.12.2008, 14:21

Ah sorry stimmt war oben ein Schreibfehler

Gruppe A, 2 Schalldämpfer mit TÜV

Wobei Wikipedia sagt Gruppe N wäre die mildeste Tuningstufe, warum haben gerade die keinen TÜV?

Soundfile werde ich heute mal versuchen....Hab nur noch n altes Mikro von nem Headset was ich ma drank klebe, ma schauen ob das nach was klingt.

bye

poerschi · 07.12.2008, 14:45

hast du evtl ein Bild im montierten Zustand? und wo hast du die Anlage bezogen, hast evtl einen Link? suche im moment nämlich einen neuen Pott, da mein FK ESD der letzte Müll ist...

maywitz · 07.12.2008, 15:25

Soundfile, Bild und Kontakt würden mich auch interessieren

07.12.2008, 15:59

Habe mal ne Friedrichmotorsport am 1.6er gehört und ganz ehrlich, der Klang war echt nicht verkehrt! Besser als mein damaliger Bastuck!

Freakazoid · 07.12.2008, 16:50

Zitat:

Original von FeaR
Wobei Wikipedia sagt Gruppe N wäre die mildeste Tuningstufe, warum haben gerade die keinen TÜV?

Gruppe N hat nix mit Tuning zu tun..das ist ne Klassifizierung von Serienwagen im Rennsport ...

Und Gruppe N ist normal Seriennah, bis 2000ccm. Und um aus Serienabmassen mehr Leistung zu bekommen lässt man ebend diverse Schalldämpfer weg...im Rennsport zulässig...auf der Strasse nicht

FeaR · 08.12.2008, 00:25

Aso...Ich hab das Seriennahe dann eher falschrum interpretiert.... Ich dachte da so an die Seat Leon Cups und sowas wo nur das Fahrwerk verstellt werden darf und sonst sind die Karren gleich wie im Straßenverkehr....Oder zumindest so halbwegs

bye

poerschi · 08.12.2008, 11:13

Zitat:

Original von poerschi
hast du evtl ein Bild im montierten Zustand? und wo hast du die Anlage bezogen, hast evtl einen Link? suche im moment nämlich einen neuen Pott, da mein FK ESD der letzte Müll ist...

Tobi 2.0 · 25.01.2012, 21:02

könnt ihr mir da drüber was sagen? Wegen Sound am 2.0 Liter, ob er eingetragen werden muss und ob 80er Rohre wirklich ins V6 Heck passen wegen Durchmesser und das sie nicht so tief hängen wie bei der Serienschürze. Kann man später eventell 2x76 abgeschrägte scharfkantige Rohre anschweißen wie es die Passats und Audis Serienmässig haben.

FeaR · 26.01.2012, 10:26

Schau mal in meinen Umbauthread, da sind Bilder und (falls noch nicht vom Hoster gelöscht) Soundfiles am 1.8T drin.

Beim 2.0 wird das Fauchen wohl fehlen, dafür könnte er ganz minimal brummiger klingen wegen den 0,2 mehr Hubraum.

Ansonsten hat beides ne ABE Nummer ist also Eintragungsfrei. Bin damit jetzt auch schon das 2. mal durch den TÜV gekommen.

Tobi 2.0 · 26.01.2012, 15:42

Bin ich so doof zum lesen? Finde nicht welche Endrohrvariante du fährst.

FeaR · 26.01.2012, 21:52

Ich weiss nicht obs da irgendwo steht

2x80 abgeschrägt

Tobi 2.0 · 26.01.2012, 22:29

achso gut zu wissen das 80mm auch noch ins Heck passen oder hast du den Heckausschnitt größer gemacht?

28.01.2012, 15:00

Ich hätte übrigens eine originale V6 Anlage zu verkaufen

Bulledge · 30.01.2012, 13:07

Da ich mir jetz auch eine Anlage zulegen will scheint das ja wirklich eine gute Alternative zu sein :-)
Aber bei dem Bild von Bastuck was Lordsik gepostet hat bin ich jetz bisschen verwirrt ...
Den ESD könnte ich doch ohne Probleme am Turbo verbauen,ist ja immerhin auch ein durchgehendes Rohr.
Gibts die Bastuck ESD mal so mal so?

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