S3 Radhausschale beim Golf IV - Welcher nutzen? - Seite 2

JohnnyCalzone · 03.04.2009, 23:53

Habs letztes Jahr bei meinem Gti gemacht und bin mit dem Ergebnis recht zufrieden, befestigt habe ich die Schlitze mit den original VW-Torxschrauben und diesen Klammern mit Gewinde (genau Bezeichnung weiß ich nicht)

Erst das Gitter ausgeschnitten:

Dann die Golf-Radhausschale zurechtgeschnitten mit nem Dremel und die Klammern eingesetzt:

Zu guter letzt die S3-Schlitze reingeschraubt:

Und so siehts fertig aus:

Lordsik · 08.04.2009, 10:13

Hast du gut gemacht

Was kostet so ne Schale?

EightballZ · 08.04.2009, 11:08

Bestellnummer: 8L9 821 172 A

..solten um die 20€ sein

JohnnyCalzone · 08.04.2009, 13:25

Ja liegt bei 20€. Heute bau ich meinen neuen Vollalu-SMIC ein, mal sehen was der so bringt. Habe auch deshalb in weiser Voraussicht die Schlitze eingebaut.

klinge · 08.04.2009, 17:57

@ JohnnyCalzone

Ihr geht irgendwie wie Ulf aus dem DS-Forum ab!

Hast mal die Delta T gemessen? ich hab das bei meinem ASZ damals auch gebaut, hatte nur ein paar Tage später einen Unfall u bin nicht mehr zum messen gekommen!

JohnnyCalzone · 08.04.2009, 17:58

Wie wer geh ich ab? Was soll ich gemessen haben?

klinge · 08.04.2009, 18:02

den Temperaturunterschied!

Das ganze kommt mir bekannt vor aus dem DS-Forum!

m.k. · 08.04.2009, 18:26

mann, neulich in der mittagspause hab ich auch an so schlitze im radhaus gedacht um den llk besser zu belüften. hab mir überlegt so luftungsschlitze aus m baumarkt zu holen und die dann ein zu nieten, also auch die schrägen damit das dreckwasser nicht an den llk spritzt.

klinge · 08.04.2009, 20:10

Mach das doch mal einer und messt erstmal die Tempdiff.!

JohnnyCalzone · 08.04.2009, 20:53

Ja würd ich tun wenn ich die Geräte dafür hätte

klinge · 08.04.2009, 20:56

Dann brauchst auch nicht umbauen, wenn du nicht weist ob es was bringt, oder?

Klapp_Spaten · 08.04.2009, 21:27

Sieht lecker aus

Mal schauen ob ich das auch mache

Wolfy · 08.04.2009, 22:49

Bringt es denn etwas wenn man ne Sprühdüse von ner Scheinwerferreinigung vor den SMIC baut ? Sollte doch wenn auch nur kurz ne Leistungssteigerung geben, oder ??
Im Prinzip kühl ja der Sprühnebel vom Wasser durch den Fahrtwind den LLK und senkt somit die Ladelufttemperatur. Klingt doch logisch und sollte doch funktionieren.

mfg

klinge · 08.04.2009, 22:54

gibts sogar serie bei subaru, glaub ich!

aber ob du das merkst? m.E. nur messbar!

Wolfy · 08.04.2009, 23:02

Na wenn du sagen wir mal die Ladeluft um ca. 10 - 15 °C runterkühlst dann sollte das doch schon spürbar sein.

mfg

klinge · 08.04.2009, 23:12

meinste?

Crazy-Potatogun · 09.04.2009, 00:42

Da kommt man doch schon in den Bereich der Korintenkackerei

So ein guten Popometer hat keiner um sowas zu merken. Wegen der S3 Radhausschale... naja selbst wenn es nichts bringen sollte, befriedigt es doch einen im kopf, dass man soetwas hat und es sich ja positiv auswirken könnte. Ob es das tut ist eine andere Sache, hauptsache das Wissen, dass man etwas getan hat was gut sein könnte und auf keinen Fall schlechter als Serie

Ih warte noch so lange ab bis ich weiß ob ich auf nen anderen SMIC oder FMIC umrüste.

EightballZ · 09.04.2009, 10:07

kann mich an einen thread im vag board erinnern...da wollte jemand den SMIC vom (modellname hier einsetzen)...am golf 4 verbauen.

das lustige an dem LLK war..der hatte nen ventilator hinten dran o.O

hab nur leider vergessen wasses für ne karre war...hat der evo nen ventilator dran?

Jong_Udo · 16.04.2009, 23:05

Zitat:

Zitat von Crazy-Potatogun

naja selbst wenn es nichts bringen sollte, befriedigt es doch einen im kopf, dass man soetwas hat und es sich ja positiv auswirken könnte. Ob es das tut ist eine andere Sache, hauptsache das Wissen, dass man etwas getan hat was gut sein könnte und auf keinen Fall schlechter als Serie

eben!
man gibt ja schließlich alles für sein IVer!

Erazer · 16.04.2009, 23:40

also ich bin der meinung das alles was bringt was die ladeluft um 10° runter kühlt weil ich den leistungsverlust schon stark merke wenn es so warm wie jetzt ist außerdem glüht mein LLK bei diesen temperaturen schon

03.04.2009, 23:53	- 21
JohnnyCalzone Benutzer Registriert seit: 26.09.2005 Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habs letztes Jahr bei meinem Gti gemacht und bin mit dem Ergebnis recht zufrieden, befestigt habe ich die Schlitze mit den original VW-Torxschrauben und diesen Klammern mit Gewinde (genau Bezeichnung weiß ich nicht) Erst das Gitter ausgeschnitten: Dann die Golf-Radhausschale zurechtgeschnitten mit nem Dremel und die Klammern eingesetzt: Zu guter letzt die S3-Schlitze reingeschraubt: Und so siehts fertig aus:

08.04.2009, 10:13	- 22
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Hast du gut gemacht Was kostet so ne Schale?

08.04.2009, 11:08	- 23
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Bestellnummer: 8L9 821 172 A ..solten um die 20€ sein

08.04.2009, 13:25	- 24
JohnnyCalzone Benutzer Registriert seit: 26.09.2005 Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja liegt bei 20€. Heute bau ich meinen neuen Vollalu-SMIC ein, mal sehen was der so bringt. Habe auch deshalb in weiser Voraussicht die Schlitze eingebaut.

08.04.2009, 17:57	- 25
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	@ JohnnyCalzone Ihr geht irgendwie wie Ulf aus dem DS-Forum ab! Hast mal die Delta T gemessen? ich hab das bei meinem ASZ damals auch gebaut, hatte nur ein paar Tage später einen Unfall u bin nicht mehr zum messen gekommen!

08.04.2009, 17:58	- 26
JohnnyCalzone Benutzer Registriert seit: 26.09.2005 Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie wer geh ich ab? Was soll ich gemessen haben?

08.04.2009, 18:02	- 27
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	den Temperaturunterschied! Das ganze kommt mir bekannt vor aus dem DS-Forum!

08.04.2009, 18:26	- 28
m.k. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2008 Golf IV TDI/Golf II/Golf II VR6 (in arbeit) Ort: PM Verbrauch: genug Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 312 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mann, neulich in der mittagspause hab ich auch an so schlitze im radhaus gedacht um den llk besser zu belüften. hab mir überlegt so luftungsschlitze aus m baumarkt zu holen und die dann ein zu nieten, also auch die schrägen damit das dreckwasser nicht an den llk spritzt.

08.04.2009, 20:10	- 29
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Mach das doch mal einer und messt erstmal die Tempdiff.!

08.04.2009, 20:53	- 30
JohnnyCalzone Benutzer Registriert seit: 26.09.2005 Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja würd ich tun wenn ich die Geräte dafür hätte

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08.04.2009, 20:56	- 31
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Dann brauchst auch nicht umbauen, wenn du nicht weist ob es was bringt, oder?

08.04.2009, 21:27	- 32
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Sieht lecker aus Mal schauen ob ich das auch mache

08.04.2009, 22:49	- 33
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Bringt es denn etwas wenn man ne Sprühdüse von ner Scheinwerferreinigung vor den SMIC baut ? Sollte doch wenn auch nur kurz ne Leistungssteigerung geben, oder ?? Im Prinzip kühl ja der Sprühnebel vom Wasser durch den Fahrtwind den LLK und senkt somit die Ladelufttemperatur. Klingt doch logisch und sollte doch funktionieren. mfg

08.04.2009, 22:54	- 34
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	gibts sogar serie bei subaru, glaub ich! aber ob du das merkst? m.E. nur messbar!

08.04.2009, 23:02	- 35
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Na wenn du sagen wir mal die Ladeluft um ca. 10 - 15 °C runterkühlst dann sollte das doch schon spürbar sein. mfg

08.04.2009, 23:12	- 36
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	meinste?

09.04.2009, 00:42	- 37
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Da kommt man doch schon in den Bereich der Korintenkackerei So ein guten Popometer hat keiner um sowas zu merken. Wegen der S3 Radhausschale... naja selbst wenn es nichts bringen sollte, befriedigt es doch einen im kopf, dass man soetwas hat und es sich ja positiv auswirken könnte. Ob es das tut ist eine andere Sache, hauptsache das Wissen, dass man etwas getan hat was gut sein könnte und auf keinen Fall schlechter als Serie Ih warte noch so lange ab bis ich weiß ob ich auf nen anderen SMIC oder FMIC umrüste.

09.04.2009, 10:07	- 38
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	kann mich an einen thread im vag board erinnern...da wollte jemand den SMIC vom (modellname hier einsetzen)...am golf 4 verbauen. das lustige an dem LLK war..der hatte nen ventilator hinten dran o.O hab nur leider vergessen wasses für ne karre war...hat der evo nen ventilator dran?

16.04.2009, 23:40	- 40
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	also ich bin der meinung das alles was bringt was die ladeluft um 10° runter kühlt weil ich den leistungsverlust schon stark merke wenn es so warm wie jetzt ist außerdem glüht mein LLK bei diesen temperaturen schon