BI-TURBO oder K04???????

Black-Dragon · 08.05.2009, 20:19

Moin Moin
hab überlegt mein 1.8t auf bi turbo oder K04 umzubauen was würdet ihr mit denn empfelen und was ist kosten günstiger????

Foxmx · 08.05.2009, 20:25

na ich glaub die frage erübrigt sich oder??? k04 ist "nur" der lader, paar leitungen, evtl. einspritzdüsen und ne softwareanpasung!!
beim biturbo bist du mit dem preis der zwei neuen ladern schon übers preislimit des k04 umbaus.

20V Turbo · 08.05.2009, 20:25

Bi Turbo am 4Zylinder??? Hmm, bau auf Garrett um. Hat n Kumpel auch gerade hinter sich. Ich glaub den GT30 wenn ich mich nicht irre. Hat auf jeden Fall bei 400PS rum.

derSero · 08.05.2009, 20:28

Wovon Träumt ihr eigentlich immer alle? Benutzt doch mal die suche und lest euch durch was wirklich geht! Wenn ich 400PS oder Biturbo beim 1.8T lese dann kann ich mir nur an Kopf fassen.

eXotioN · 08.05.2009, 20:31

400PS sollten schon möglich sein

Nur der Aufwand
und die Haltbarkeit ist eine andere Frage ^^
Aber Bi-Turbo... Naja nicht in dem Sinne wie beim R32
oder V6 zu realisieren!

20V Turbo · 08.05.2009, 20:32

Zitat:

Zitat von derSero

Wenn ich 400PS oder Biturbo beim 1.8T lese dann kann ich mir nur an Kopf fassen.

Dann fass mal weiter. 400 PS sollten wohl nicht das Ding sein mit dem richtigen Lader und ner ordendlichen Abstimmung. Denn frag mal -Robin- was die umgebaut haben. Jedenfalls weit mehr als "nur" 400PS.

Black-Dragon · 08.05.2009, 20:38

ok ok also K04......

weiß einer was mich das ca kostet?

ThaoNguyen · 08.05.2009, 20:39

ab 2000 eus gehts los

SteFFeN- · 09.05.2009, 11:26

Wenn du alles gebraucht kaufst und selbst einbaust,ja!
Vernünftiger K04-023 Umbau auf 260 standhafte PS kostet schonmal locker das Doppelte!

Du brauchst halt alles neu dann!
Lader,Krümmer,Düsen,Einspritzpumpe(eventuell macht die alte das auch noch mit,aber ehr nicht),Kerzen,LMM,LLK,AGA,KAT,Rohre,Schläuche,Leit ungen,Downpipe,Abstimmung!

Gruß

Crawler · 11.05.2009, 16:04

Danke, dass es mal jemand gemerkt hat :P

[email protected] · 11.05.2009, 16:11

Bi-T am 1.8 ?
Dann noch der Unterschied was Leistung anbetrifft.
Entweder K04 oder GT 25 / GT 28 ...

Bi-T am 1.8T ? Wie kommst du darauf ?

cloudracer · 11.05.2009, 16:14

Zitat:

Zitat von SteFFeN-

Wenn du alles gebraucht kaufst und selbst einbaust,ja!
Vernünftiger K04-023 Umbau auf 260 standhafte PS kostet schonmal locker das Doppelte!

Du brauchst halt alles neu dann!
Lader,Krümmer,Düsen,Einspritzpumpe(eventuell macht die alte das auch noch mit,aber ehr nicht),Kerzen,LMM,LLK,AGA,KAT,Rohre,Schläuche,Leit ungen,Downpipe,Abstimmung!

Gruß

und bremsanlage nicht vergessen

derSero · 11.05.2009, 16:22

Zitat:

Zitat von 20V Turbo

Dann fass mal weiter. 400 PS sollten wohl nicht das Ding sein mit dem richtigen Lader und ner ordendlichen Abstimmung. Denn frag mal -Robin- was die umgebaut haben. Jedenfalls weit mehr als "nur" 400PS.

Das es geht is mir klar! Aber willst du das bezahlen? Da is nix mit Lader tauschen und schon hab ich 400PS.

Wolfy · 11.05.2009, 16:56

Zitat:

Zitat von [email protected]

Bi-T am 1.8 ?
Dann noch der Unterschied was Leistung anbetrifft.
Entweder K04 oder GT 25 / GT 28 ...

Bi-T am 1.8T ? Wie kommst du darauf ?

Hat wahrscheinlich irgendwo mal was von Bi-Turbo gehört und gleich gedacht, dass es was besseres als "nur" Turbo ist.

Ich glaub nicht, dass er das Funktionsprinzip vom Bi-Turbo verstanden hat.

mfg

SlidereR · 11.05.2009, 17:32

Was ist das Funktionsprinzip?

Sind das nicht einfach nur 2 Lader anstatt einer?

Jong_Udo · 11.05.2009, 19:36

Zitat:

Zitat von [email protected]

Bi-T am 1.8T ? Wie kommst du darauf ?

wie soll das überhaupt aussehen???
1 Turbo für jeweils 2 Zylinder, oder 2 turbos hintereinander?!?!?!?

Jong_Udo · 11.05.2009, 19:37

Zitat:

Zitat von SlidereR

Was ist das Funktionsprinzip?

Sind das nicht einfach nur 2 Lader anstatt einer?

BI-Turbo ist doch gerade bein nem V6 (v8 usw...)

ein Lader pro Zylinderbank... oder nicht?!?!?

golf fear · 11.05.2009, 19:45

Zitat:

Zitat von derSero

Wovon Träumt ihr eigentlich immer alle? Benutzt doch mal die suche und lest euch durch was wirklich geht! Wenn ich 400PS oder Biturbo beim 1.8T lese dann kann ich mir nur an Kopf fassen.

scheinst ja nicht so aufn stand zu sein, was möglich ist am 1.8t... in einem thread wurde letztens n video vonem 1.8t gepostet mit 700 ps... also bleib ma ganz coool... wern turboumbau machen will, der gucvkt nicht aufe kohle, von daher versteh ich das nicht so ganz, dass gefragt wurde was es kostet... wer so verrückt ist und leistung will, dem ist dann egal obs 3 oder 4 scheine sind.. wer nicht wenigstens n bissl aufer seite hat oder gut verdient wird nicht drüber nachdenken..

derSero · 11.05.2009, 19:53

Zitat:

Zitat von golf fear

scheinst ja nicht so aufn stand zu sein, was möglich ist am 1.8t... in einem thread wurde letztens n video vonem 1.8t gepostet mit 700 ps... also bleib ma ganz coool... wern turboumbau machen will, der gucvkt nicht aufe kohle, von daher versteh ich das nicht so ganz, dass gefragt wurde was es kostet... wer so verrückt ist und leistung will, dem ist dann egal obs 3 oder 4 scheine sind.. wer nicht wenigstens n bissl aufer seite hat oder gut verdient wird nicht drüber nachdenken..

Das 700PS ding is kein 1.8T sondern nen 5Ender "ABY" aus dem Audi S2. Also erstmal selber an die Nase fassen und net selber Müll labern

Es geht net darum was möglich ist. Sonder was man sich leisten kann und was auch Hällt.
Soviel dazu.

XM-Syncro · 11.05.2009, 21:08

Zitat:

Zitat von derSero

Das 700PS ding is kein 1.8T sondern nen 5Ender "ABY" aus dem Audi S2. Also erstmal selber an die Nase fassen und net selber Müll labern

Es geht net darum was möglich ist. Sonder was man sich leisten kann und was auch Hällt.
Soviel dazu.

1.8T 700PS (!?): YouTube - VW Golf 1.8T 700Ps Power techniques

5Ender 900PS: YouTube - VW Golf RSI 2003 R32 ca. 900PS - 1

08.05.2009, 20:19	- 1
Black-Dragon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2008 R32 Turbo Ort: Reinbek Verbrauch: ca 10l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	BI-TURBO oder K04??????? Moin Moin hab überlegt mein 1.8t auf bi turbo oder K04 umzubauen was würdet ihr mit denn empfelen und was ist kosten günstiger????

08.05.2009, 20:25	- 2
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	na ich glaub die frage erübrigt sich oder??? k04 ist "nur" der lader, paar leitungen, evtl. einspritzdüsen und ne softwareanpasung!! beim biturbo bist du mit dem preis der zwei neuen ladern schon übers preislimit des k04 umbaus.

08.05.2009, 20:25	- 3
20V Turbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.10.2005 Audi S4 + RMT-Tuning Ort: bei Schwerin LWL- * Verbrauch: ~ 15L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Bi Turbo am 4Zylinder??? Hmm, bau auf Garrett um. Hat n Kumpel auch gerade hinter sich. Ich glaub den GT30 wenn ich mich nicht irre. Hat auf jeden Fall bei 400PS rum.

08.05.2009, 20:28	- 4
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 862 Danke für 630 Beiträge	Wovon Träumt ihr eigentlich immer alle? Benutzt doch mal die suche und lest euch durch was wirklich geht! Wenn ich 400PS oder Biturbo beim 1.8T lese dann kann ich mir nur an Kopf fassen.

08.05.2009, 20:31	- 5
eXotioN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2008 Golf 4 1,8T Ort: Troisdorf (Köln/Bonn) SU:CP1800 Verbrauch: 500l min! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 543 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	400PS sollten schon möglich sein Nur der Aufwand und die Haltbarkeit ist eine andere Frage ^^ Aber Bi-Turbo... Naja nicht in dem Sinne wie beim R32 oder V6 zu realisieren!

08.05.2009, 20:38	- 7
Black-Dragon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2008 R32 Turbo Ort: Reinbek Verbrauch: ca 10l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 277 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok ok also K04...... weiß einer was mich das ca kostet?

08.05.2009, 20:39	- 8
ThaoNguyen Restgewindekiller! Registriert seit: 20.02.2008 Beiträge: 2.484 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 49 Danke für 32 Beiträge	ab 2000 eus gehts los

09.05.2009, 11:26	- 9
SteFFeN- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2005 AGU @ K04 Ort: Hamburg WL-SX 900 Beiträge: 415 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn du alles gebraucht kaufst und selbst einbaust,ja! Vernünftiger K04-023 Umbau auf 260 standhafte PS kostet schonmal locker das Doppelte! Du brauchst halt alles neu dann! Lader,Krümmer,Düsen,Einspritzpumpe(eventuell macht die alte das auch noch mit,aber ehr nicht),Kerzen,LMM,LLK,AGA,KAT,Rohre,Schläuche,Leit ungen,Downpipe,Abstimmung! Gruß

11.05.2009, 16:04	- 10
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Danke, dass es mal jemand gemerkt hat :P

11.05.2009, 16:11	- 11
[email protected] Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2006 Golf V GTI DSG Ort: Heidenheim an der Brenz HDH-CC ?? Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bi-T am 1.8 ? Dann noch der Unterschied was Leistung anbetrifft. Entweder K04 oder GT 25 / GT 28 ... Bi-T am 1.8T ? Wie kommst du darauf ?

11.05.2009, 17:32	- 15
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Was ist das Funktionsprinzip? Sind das nicht einfach nur 2 Lader anstatt einer?

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