1.4L XBM-tuned vs. 1.4L non-tuned - Seite 2

Lustikus · 12.08.2009, 12:30

Aber ich bin erst am nächsten WE wieder zuhasue

hardy · 12.08.2009, 12:31

Wie wäre es, wenn du einfach die Zeit von 0-100 km/h mit einer Stoppuhr misst? Werksangabe liegt bei 14,2 Sekunden. Ob der Wagen besser geht, ist die Frage. Ist wohl eher der Plazeboeffekt.
Wenn ich mit V-Power von der Shell-tankstelle rolle, denk ich auch kurzzeitig, dass er besser geht

Mit nem anderen 1.4er kann man das schlecht messen. Leerer Tank und null Ausstattung und du kannst den Vergleich vergessen, deshalb wäre es sinnvoller gewesen eine Vorher-/Nachhermessung durchzuführen.

Gruß

Lustikus · 12.08.2009, 12:34

Zitat:

Zitat von hardy

Wie wäre es, wenn du einfach die Zeit von 0-100 km/h mit einer Stoppuhr misst? Werksangabe liegt bei 14,2 Sekunden. Ob der Wagen besser geht, ist die Frage. Ist wohl eher der Plazeboeffekt.
Wenn ich mit V-Power von der Shell-tankstelle rolle, denk ich auch kurzzeitig, dass er besser geht

Mit nem anderen 1.4er kann man das schlecht messen. Leerer Tank und null Ausstattung und du kannst den Vergleich vergessen, deshalb wäre es sinnvoller gewesen eine Vorher-/Nachhermessung durchzuführen.

Gruß

Da hast du wohl recht ,
wemm ,man dann One a One fährt kommt es auf den Tank an und und

Pascal2311 · 12.08.2009, 12:45

Ist doch quatsch, wofür brauchste ein Vergleichsrennen??
Bestimmt weil Du keinen Unterschied merkst :P.

Hättest Du ein vor- und nachher Protokoll auf dem Prüfstand machen lassen, wüsstes Du jetzt sehen ob du 0.00001 Ps mehr hast oder nicht, sorry aber das ist rausgeschmissenes Geld.

Blackpitty · 12.08.2009, 12:50

Der Unterschied ist sicher so gering, da merkt man mehr, wenn man mit und ohne Klima fährt.

Sheepy · 12.08.2009, 12:52

Ich würd auch gegen dich fahren, hab nen getunten 1.4er 2750€ hab ich reingesteckt

Silent Viper · 12.08.2009, 13:07

es gibt genug 1.4er Fahrer mit Tuning, einige für 5-8k€, da ist dann nen 1.8er Motorblock mit Aufladung meist drin

Dynamic´´ · 12.08.2009, 13:21

Zitat:

Zitat von BB-233

denk dieser thread hat keinen sinn oder seht ihr das anders? bin für

Ich denke du verstehst nicht ganz, worum es hier geht, oder? Post #1 lesen!
Naja - wer Interesse hat -> PN.

Dynamic´´ · 12.08.2009, 13:34

Subjektiv kann ich zumindest sagen, dass er spritziger geworden ist.

Tuncay · 12.08.2009, 14:23

Wer hat das Tuning gemacht und nein der Thread ist nicht sinnfrei,..

finde ich schon gut das man das hier von einem gemachten Saugertuning offen spricht.

Die anderen Threads handeln ja nur davon ob man es machen soll. Hier hat der TE ja schon Taten sprechen lassen!

HH-burger · 12.08.2009, 14:30

Ich weiss auch ehrlich gesagt nicht, was das ganze OT hier soll!?

Er ist bei nem Seriösen Chiptuner gewesen und möchte das nun mit einem Standard-Motor vergleichen. Das finde ich nicht verkehrt.
Klar hätte man vorher und hinterher auf den Prüfstand fahren können, aber wenn er das eben verplant hat, ist es jetzt zu spät...

An nem Chiptuning ist nichts Fusseltuning. Auch nicht beim 1,4er!

FTS-Tuning · 12.08.2009, 15:00

So jetzt mal zu allen, die hier blöde Kommetare geben, sorry.

Es hat KEINER von den Sprücheklopfern selber die Erfahrung gemacht mit einem Vor oder nacher bei so einem Auto.

Ich selber bin auch nicht überzeugt davon, so ein Fahrzeug zu tunen, obwohl wir es schon selber nen paar mal gemacht haben und die Kunden damit zufrieden waren.

Also lest doch seine Erfahrung und schaut, was daraus wird.

Ich finde es immer zum kotzen, wenn hier die ganzen Leute alles nachreden, was in irgendwelchen Foren geschrieben wird und und und.
Dann auch dazu die ganzen Sprüche, weil SOWAS senkt das Niveau von einem Forum.

Also an alle, erst selber die Erfahrung machen und dann auch was dazu schreiben.

Bitte versteht das jetzt nicht falsch aber das ist meine Meinung dazu

Gruß Andre

DeMe_G4 · 12.08.2009, 15:16

Zitat:

Zitat von FTS-Tuning

So jetzt mal zu allen, die hier blöde Kommetare geben, sorry.

Es hat KEINER von den Sprücheklopfern selber die Erfahrung gemacht mit einem Vor oder nacher bei so einem Auto.

Ich selber bin auch nicht überzeugt davon, so ein Fahrzeug zu tunen, obwohl wir es schon selber nen paar mal gemacht haben und die Kunden damit zufrieden waren.

Also lest doch seine Erfahrung und schaut, was daraus wird.

Ich finde es immer zum kotzen, wenn hier die ganzen Leute alles nachreden, was in irgendwelchen Foren geschrieben wird und und und.
Dann auch dazu die ganzen Sprüche, weil SOWAS senkt das Niveau von einem Forum.

Also an alle, erst selber die Erfahrung machen und dann auch was dazu schreiben.

Bitte versteht das jetzt nicht falsch aber das ist meine Meinung dazu

Gruß Andre

Genau so ist es!

AMEN!

FeaR · 12.08.2009, 15:42

Mich würde mal interessieren, wenn Dirk sich mal hier meldet, und mal angibt was er so an Mehrleistung / mehr Drehmoment erwartet.

Selbst wenn der Wagen jetzt nicht geht wie Hölle, ggf. hats ja immerhin den Sinn des Eco-Tunings erfüllt...

bye

Spike - NL - 32 · 12.08.2009, 16:53

nun ich würde sagen, wenn man schon wirklich richtig geld für nen anstendiges chiptuning ausgibt(also nicht so nen 20 euro fön gedöns), was ja gemacht wurde, dann würde "ich" bei dem geld auch noch auf en prüfstand fahren um echte zahlen zu sehen. die pauschal 50 euro tun zwar noch mal weh im sparschwein, aber dann hat man mal nen paar fakten und daten.

weil so nen rennen gegeneinander ist ja immer variabel, der eine fährt besser, hat weniger im tank, der kofferraum ist leer, andere reifen, erwischt den gang nicht .... usw usw

also für gewissheit würde ich noch mal auf den dyno fahren

Lustikus · 12.08.2009, 19:31

Jetz stehen wir da und haben keine Ergebnisse =(

Sehr Schade,... hat den keiner mal 900 € für die Er keine Verwendung hat `!´?

Dynamic´´ · 12.08.2009, 20:20

Wie gesagt.. auf den Prüfstand für 50-75 EUR zu fahren, war mir das ganze nicht wert.

Tuncay · 12.08.2009, 20:29

@Dynamic also ich hätte da einen 1,4er. Muss nur mal die Person fragen ob damit einverstanden wäre. Die Bedingungen müssten gleich sein. So gut es geht leerer tank, leerer Kofferraum + Reserverad müsste drinnen sein! Felgengröße wäre wohl in diesem Fall 14".

henrik89 · 12.08.2009, 20:31

ich fahr gegen dich, wenn wir uns in der mitte treffen hab zwar 17" felgen aber sollte keinen großen unterschied machen

dragonflyer · 12.08.2009, 20:44

Ich hab heute in ner älteren Tuningzeitschrift ne Anzeige gesehn:

1.4 16V mit 185PS o.O
Mit Schmiedekolben und und und.....

Denke aber das ist nicht rentabel und nichts für den Alltag. fands aber krass. Wollts halt mal erwähnen

12.08.2009, 12:45	- 24
Pascal2311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2007 Audi S5 V8 Coupe 4.2 CAUA 260KW/354PS Verbrauch: 10 -15l SP Beiträge: 4.489 Abgegebene Danke: 120 Erhielt 252 Danke für 186 Beiträge	Ist doch quatsch, wofür brauchste ein Vergleichsrennen?? Bestimmt weil Du keinen Unterschied merkst :P. Hättest Du ein vor- und nachher Protokoll auf dem Prüfstand machen lassen, wüsstes Du jetzt sehen ob du 0.00001 Ps mehr hast oder nicht, sorry aber das ist rausgeschmissenes Geld. Geändert von Pascal2311 (12.08.2009 um 12:51 Uhr)

12.08.2009, 12:30	- 21
Lustikus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.07.2009 Golf IV Special Ort: Moers Wes -.... Verbrauch: 7 - 7.5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 487 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aber ich bin erst am nächsten WE wieder zuhasue

12.08.2009, 12:31	- 22
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Wie wäre es, wenn du einfach die Zeit von 0-100 km/h mit einer Stoppuhr misst? Werksangabe liegt bei 14,2 Sekunden. Ob der Wagen besser geht, ist die Frage. Ist wohl eher der Plazeboeffekt. Wenn ich mit V-Power von der Shell-tankstelle rolle, denk ich auch kurzzeitig, dass er besser geht Mit nem anderen 1.4er kann man das schlecht messen. Leerer Tank und null Ausstattung und du kannst den Vergleich vergessen, deshalb wäre es sinnvoller gewesen eine Vorher-/Nachhermessung durchzuführen. Gruß

12.08.2009, 12:50	- 25
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.984 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.172 Danke für 685 Beiträge	Der Unterschied ist sicher so gering, da merkt man mehr, wenn man mit und ohne Klima fährt.

12.08.2009, 12:52	- 26
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.977 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Ich würd auch gegen dich fahren, hab nen getunten 1.4er 2750€ hab ich reingesteckt

12.08.2009, 13:07	- 27
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	es gibt genug 1.4er Fahrer mit Tuning, einige für 5-8k€, da ist dann nen 1.8er Motorblock mit Aufladung meist drin

12.08.2009, 13:34	- 29
Dynamic´´ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 VW Golf IV V6 4Motion Ort: Neuss NE-FE- Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 119 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Subjektiv kann ich zumindest sagen, dass er spritziger geworden ist.

12.08.2009, 14:23	- 30
Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Wer hat das Tuning gemacht und nein der Thread ist nicht sinnfrei,.. finde ich schon gut das man das hier von einem gemachten Saugertuning offen spricht. Die anderen Threads handeln ja nur davon ob man es machen soll. Hier hat der TE ja schon Taten sprechen lassen!

12.08.2009, 14:30	- 31
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich weiss auch ehrlich gesagt nicht, was das ganze OT hier soll!? Er ist bei nem Seriösen Chiptuner gewesen und möchte das nun mit einem Standard-Motor vergleichen. Das finde ich nicht verkehrt. Klar hätte man vorher und hinterher auf den Prüfstand fahren können, aber wenn er das eben verplant hat, ist es jetzt zu spät... An nem Chiptuning ist nichts Fusseltuning. Auch nicht beim 1,4er!

12.08.2009, 15:00	- 32
FTS-Tuning Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2007 Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So jetzt mal zu allen, die hier blöde Kommetare geben, sorry. Es hat KEINER von den Sprücheklopfern selber die Erfahrung gemacht mit einem Vor oder nacher bei so einem Auto. Ich selber bin auch nicht überzeugt davon, so ein Fahrzeug zu tunen, obwohl wir es schon selber nen paar mal gemacht haben und die Kunden damit zufrieden waren. Also lest doch seine Erfahrung und schaut, was daraus wird. Ich finde es immer zum kotzen, wenn hier die ganzen Leute alles nachreden, was in irgendwelchen Foren geschrieben wird und und und. Dann auch dazu die ganzen Sprüche, weil SOWAS senkt das Niveau von einem Forum. Also an alle, erst selber die Erfahrung machen und dann auch was dazu schreiben. Bitte versteht das jetzt nicht falsch aber das ist meine Meinung dazu Gruß Andre

12.08.2009, 15:42	- 34
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Mich würde mal interessieren, wenn Dirk sich mal hier meldet, und mal angibt was er so an Mehrleistung / mehr Drehmoment erwartet. Selbst wenn der Wagen jetzt nicht geht wie Hölle, ggf. hats ja immerhin den Sinn des Eco-Tunings erfüllt... bye

Werbung

12.08.2009, 16:53	- 35
Spike - NL - 32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf IV 1,8t R-liner Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.132 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge	nun ich würde sagen, wenn man schon wirklich richtig geld für nen anstendiges chiptuning ausgibt(also nicht so nen 20 euro fön gedöns), was ja gemacht wurde, dann würde "ich" bei dem geld auch noch auf en prüfstand fahren um echte zahlen zu sehen. die pauschal 50 euro tun zwar noch mal weh im sparschwein, aber dann hat man mal nen paar fakten und daten. weil so nen rennen gegeneinander ist ja immer variabel, der eine fährt besser, hat weniger im tank, der kofferraum ist leer, andere reifen, erwischt den gang nicht .... usw usw also für gewissheit würde ich noch mal auf den dyno fahren

12.08.2009, 19:31	- 36
Lustikus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.07.2009 Golf IV Special Ort: Moers Wes -.... Verbrauch: 7 - 7.5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 487 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jetz stehen wir da und haben keine Ergebnisse =( Sehr Schade,... hat den keiner mal 900 € für die Er keine Verwendung hat `!´?

12.08.2009, 20:20	- 37
Dynamic´´ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 VW Golf IV V6 4Motion Ort: Neuss NE-FE- Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 119 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie gesagt.. auf den Prüfstand für 50-75 EUR zu fahren, war mir das ganze nicht wert.

12.08.2009, 20:29	- 38
Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	@Dynamic also ich hätte da einen 1,4er. Muss nur mal die Person fragen ob damit einverstanden wäre. Die Bedingungen müssten gleich sein. So gut es geht leerer tank, leerer Kofferraum + Reserverad müsste drinnen sein! Felgengröße wäre wohl in diesem Fall 14".

12.08.2009, 20:31	- 39
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.169 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	ich fahr gegen dich, wenn wir uns in der mitte treffen hab zwar 17" felgen aber sollte keinen großen unterschied machen

12.08.2009, 20:44	- 40
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Ich hab heute in ner älteren Tuningzeitschrift ne Anzeige gesehn: 1.4 16V mit 185PS o.O Mit Schmiedekolben und und und..... Denke aber das ist nicht rentabel und nichts für den Alltag. fands aber krass. Wollts halt mal erwähnen