Golf IV 1.9 TDI Bi Turbo Umbau - Seite 2

Gl3nn0x-TDI · 20.08.2009, 12:26

gt1749vb + llk + ems + kupplung + gute software = 215 ps = nix besonderes

Wolfy · 20.08.2009, 12:26

Ob da der VB-Lader noch reicht ??? Oder lieber doch schon nen großen Garrett ?

mfg

Seven-of-Nine · 20.08.2009, 12:26

Zitat:

Zitat von Wolfy

@Seven-of-Nine:
Mal ne andere Frage: Wie kommst du dann auf das Thema Bi-Turbo ?

mfg

na ja ganz einfach wollte wie ihr schon geschrieben hat meinen kleinen behalten für den drzahlkeller und einen grosen mit richtig pauer für obenrum

Gl3nn0x-TDI · 20.08.2009, 12:28

@ Wolfy: was steht denn vor dem GT1749VB davor?

Wolfy · 20.08.2009, 12:28

Zitat:

Zitat von Seven-of-Nine

na ja ganz einfach wollte wie ihr schon geschrieben hat meinen kleinen behalten für den drzahlkeller und einen grosen mit richtig pauer für obenrum

Hat aber nix mit Bi-Turbo zu tun. Was du meinst ist Registeraufladung.

@Gl3nn0x-TDI: Ich mein doch den 22er

mfg

Seven-of-Nine · 20.08.2009, 12:30

Zitat:

Zitat von Gl3nn0x-TDI

gt1749vb + llk + ems + kupplung + gute software = 215 ps = nix besonderes

ok danke... nur was heist

gt1749vb = turbo
llk = ladeluftkühler? den originalen behalten oder umrüsetn?
ems?

Seven-of-Nine · 20.08.2009, 12:32

ahh ok wuste ich nicht...

atzenhainer · 20.08.2009, 12:33

Zitat:

Zitat von Seven-of-Nine

ok danke... nur was heist

gt1749vb = turbo
llk = ladeluftkühler? den originalen behalten oder umrüsetn?
ems?

nen anderen LLK muss auf jeden fall rein.

EMS=Einmassenschwungrad

Seven-of-Nine · 20.08.2009, 12:36

eine idee welchen llk?

Päddy · 20.08.2009, 12:38

Zitat:

Zitat von Seven-of-Nine

wenn ich etwas mache an meinem auto dann richtig. da was ich komplett mit meinem auto vorhabe

werdet ihr eh die hände überm kopf zusammenschlagen.. aber egal ich schreibs euch trotzdem mal..

bekomme nechste woche meinen chip! soviel dazu..
dann wollte ich ladeluftkühler und turbo machen... ob bi oder einzeln ist eigentlich egal
im anschlus die Bremsanlage erweitern natürlich gleich ne recht grose denn...
im anschlus käme neue kupplung mit 6 gang getriebe...
und wenn dann noch was von meinem sparstrumpf über ist noch 4 große PD elemente...

und nun viel spas beim toben...

Aha! und was bringt das?
Du lässt jetzt nen chip einbauen und abstimmen und dann baust den turbo usw später ein und dann musst ja wieder chiptuning abstimmen weils alles nicht mehr zusammenstimmt!

Hast du nen geldscheißer?

clauser · 20.08.2009, 12:41

Zitat:

Zitat von Gl3nn0x-TDI

würde mich auch interessieren was da jetzt so toll dran ist...

es sei denn du sagst uns du willst nen garrett gt47 draufhängen...

DAS wäre mal was besonderes...
und den am besten in kombination mit nem kleinen gt 28rs für die unteren drehzahlen...

dir ist aber schon klar das der Diesel mit Unterdruck fährt und man nicht jeden X beliebigen Lader nehmen kann den man will

(Abgesehen von der größe... Gt28

achja wenn du schon alles aufzählst, denn vergesse die Düsen nicht!!! Oder soll er mit den kleinen weiter fahren?

Parnemann · 20.08.2009, 12:49

Ich lege dir jetzt mal nahe dir den Thread hier durchzulesen:
http://www.golf4.de/umbauten/57690-o...-fertig-d.html

Dann kannst du weiter fragen.
Die Leute mit dem wohl größten know how sind Overboost, MajestyTurbo und -Robin-.
Oder du schaust bei den Dieselschraubern vorbei.
Robin kann dir auch so nen Umbau machen...wäre ja nicht der erste.

Nen Lader wäre ja dann von der Größe nen GT1752 oder GT20. LLK entweder vom ARL oder nen Netz besorgen und den Rest schweißen lassen.
Neue Düsen brauchste eh wenn du so ne Leistung fahren willst also nur Turbo und LLK bringt nix.

Also erstmal brav lesen und dann die richtigen Fragen stellen.

Gruß

HH-burger · 20.08.2009, 12:50

Ganz ehrlich. Ruf nen Tuner an und lass dich mal beraten. Das hier bringt echt gar nichts - ausser dir nen schlechten Ruf

Seven-of-Nine · 20.08.2009, 12:52

ok.. also ihr meind erst lader dann chipen.... und das ein diesel mit unterdruck leuft weis ich

sonst breuchte man ja auch kein abgaslader ..... aber nun mal wieder zum lader.. welchen könnt ihr mir für mein auto empfehlen? auser gt1749vb , und was brauch ich an zubehör?

Päddy · 20.08.2009, 12:52

Meld dich am besten beim Robin oder beim dieselschrauber.de alias Rainer Kaufmann, bei denen bist du in guten Händen ;-)

Kansnt auch beim kaufmann im shop sehen der bietet chiptuning und auch komplettes tuning mit anderem lader usw an und preise hast auch drinne.

Natürlich erst nachm kompletten Umbau aufn prüfstand und chippen, alles andere ist sinnlos und geldverschwendung

Seven-of-Nine · 20.08.2009, 12:55

Zitat:

Zitat von HH-burger

Ganz ehrlich. Ruf nen Tuner an und lass dich mal beraten. Das hier bringt echt gar nichts - ausser dir nen schlechten Ruf

in wiefern einen schlechten ruf? nur weil ich davon keine ahnung habe und nachfrage?...

Seven-of-Nine · 20.08.2009, 12:57

Zitat:

Zitat von Päddy

Meld dich am besten beim Robin oder beim dieselschrauber.de alias Rainer Kaufmann, bei denen bist du in guten Händen ;-)

Kansnt auch beim kaufmann im shop sehen der bietet chiptuning und auch komplettes tuning mit anderem lader usw an und preise hast auch drinne.

Natürlich erst nachm kompletten Umbau aufn prüfstand und chippen, alles andere ist sinnlos und geldverschwendung

ok danke werd ich machen

1,6SR · 20.08.2009, 13:30

geiler Thread. Von Bi-Turbo oder Registeraufladung sehe ich hier jetzt mal nichts oder habe ich was übersehen?
Würd mich nämlich auch mal interessieren .....

Gruß

Wolfy · 20.08.2009, 14:11

Es geht ja auch nur um nen normalen TDI Umbau mit Turbo, Düsen, Kupplung, EMS usw. also nix aufregendes.

mfg

Gl3nn0x-TDI · 20.08.2009, 15:48

und wie siehts aus hast dich jetzt entscheiden, was du alles umbaust?
schon bei nem tuner gemeldet?

halt uns auf dem laufenden!

20.08.2009, 12:26	- 21
Gl3nn0x-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2008 Polo 6R TSI Ort: Nähe L.E. Verbrauch: 6,2 Beiträge: 143 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gt1749vb + llk + ems + kupplung + gute software = 215 ps = nix besonderes

20.08.2009, 12:26	- 22
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ob da der VB-Lader noch reicht ??? Oder lieber doch schon nen großen Garrett ? mfg

20.08.2009, 12:28	- 24
Gl3nn0x-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2008 Polo 6R TSI Ort: Nähe L.E. Verbrauch: 6,2 Beiträge: 143 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ Wolfy: was steht denn vor dem GT1749VB davor?

20.08.2009, 12:32	- 27
Seven-of-Nine Neuer Benutzer Registriert seit: 11.06.2009 Golf IV 1,9TDI Ort: Hessen Verbrauch: 3,9L & 6,8L je nach fahrstil Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ahh ok wuste ich nicht...

20.08.2009, 12:36	- 29
Seven-of-Nine Neuer Benutzer Registriert seit: 11.06.2009 Golf IV 1,9TDI Ort: Hessen Verbrauch: 3,9L & 6,8L je nach fahrstil Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	eine idee welchen llk?

20.08.2009, 12:49	- 32
Parnemann Globetrotter Registriert seit: 21.09.2006 4.0l 9Zylinder Disotto Turbo Ort: Berlin Verbrauch: 12 Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 1.767 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 29 Danke für 23 Beiträge	Ich lege dir jetzt mal nahe dir den Thread hier durchzulesen: http://www.golf4.de/umbauten/57690-o...-fertig-d.html Dann kannst du weiter fragen. Die Leute mit dem wohl größten know how sind Overboost, MajestyTurbo und -Robin-. Oder du schaust bei den Dieselschraubern vorbei. Robin kann dir auch so nen Umbau machen...wäre ja nicht der erste. Nen Lader wäre ja dann von der Größe nen GT1752 oder GT20. LLK entweder vom ARL oder nen Netz besorgen und den Rest schweißen lassen. Neue Düsen brauchste eh wenn du so ne Leistung fahren willst also nur Turbo und LLK bringt nix. Also erstmal brav lesen und dann die richtigen Fragen stellen. Gruß

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HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ganz ehrlich. Ruf nen Tuner an und lass dich mal beraten. Das hier bringt echt gar nichts - ausser dir nen schlechten Ruf

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Päddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2007 Ort: Niederbayern Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 734 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meld dich am besten beim Robin oder beim dieselschrauber.de alias Rainer Kaufmann, bei denen bist du in guten Händen ;-) Kansnt auch beim kaufmann im shop sehen der bietet chiptuning und auch komplettes tuning mit anderem lader usw an und preise hast auch drinne. Natürlich erst nachm kompletten Umbau aufn prüfstand und chippen, alles andere ist sinnlos und geldverschwendung

20.08.2009, 13:30	- 38
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	geiler Thread. Von Bi-Turbo oder Registeraufladung sehe ich hier jetzt mal nichts oder habe ich was übersehen? Würd mich nämlich auch mal interessieren ..... Gruß

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Es geht ja auch nur um nen normalen TDI Umbau mit Turbo, Düsen, Kupplung, EMS usw. also nix aufregendes. mfg

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