K04 Umbau - Seite 3

Cuprafreak · 20.11.2009, 20:48

War ja auch nur ca Kleiner anhalspunkt
Aber das kommt so ungefähr hin immer + -
Sowas ist auch nicht Einfach mal in einer Garage zusammen gebastelt

Jubi-Rs32 · 20.11.2009, 21:06

Dann lieber gleich S3 Motor kaufen und chippen lassen,habe ich auch so gemacht,6.Gang getriebe ran und Spass haben!!

Cuprafreak · 20.11.2009, 21:20

Jo da wer nur das problem mit der Kohle ;-)
Und ein S3 hat serie ein 6 gang getriebe

K.-Concepts · 20.11.2009, 21:35

der s3 hat 6 gang...

Jubi-Rs32 · 21.11.2009, 21:21

Rechnet mal die Kohle zusammen für den K04 Umbau mit Software,S3 Technik muss nicht immer teuer sein,es findet sich mal ein gutes Angebot!!!

FTS-Tuning · 22.11.2009, 17:34

Zitat:

Zitat von Wolfy

Ich glaub du hast die Düsen noch vergessen.

mfg

richtig sorry

MajestyTurbo · 22.11.2009, 17:52

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

das getriebe kann kurzzeitig 600-650nm ab!
Denn jeder ´Renner´ fährt das 02m Gertiebe und das hält doch schon echt gut!
und jeder gut gemacht vr turbo hat 650nm und 500ps...
also,von einem 1,8t fast unzerstörbar!

"Hält" und "hält" sind aber leider 2 paar Schuhe...

Ich weiß, das die Leute die ein 02M regelmäßig im Rennbetrieb zB auf der 1/4 Meile mit einer solchen Überlast betreiben genauso regelmäßig ihre Getriebe tauschen, egal ob da ein "gemachter" 1.8er T oder ein VR6 T dranhängt.
Nur werden diese Dinge halt ungern öffentlich kommuniziert, vor allem dann, wenn es sich bei den Leuten vielleicht auch noch um einen Tuner handelt...

Von "unzerstörbar" is das ganze leider WEIT entfernt....außer man nutzt die Leistung bzw das anfallende Moment nie....

(Und damit meine ich, das die gesamte Kraft auch tatsächlich schlupffrei im Antriebsstrang landet....)

Während den Dauertests in der Getriebeentwicklung hat das 02M, MQ350 nach 12 Stunden mit konstanten 350Nm den Geist aufgegeben....
So ein Zufall aber auch, das sich das Getriebe somit genau so verhält wie es der OEM ausgelegt hat. Bei 380Nm hat das ganze dann keine 2 Stunden mehr gedauert bis es hinüber war....

Lg, Alex

K.-Concepts · 22.11.2009, 18:04

also,ich kann davon nicht berichten.weiss nur,dass das 02m relativ stabil ist.mehrere bei uns fahren vr turbos und fahren mit der 4ten gangstütze schon 2 saisons!!

sicherlich,der 1er frühstückt das Getriebe,aber meine kollegen fahren damit alle gut und zufrieden durch die gegend,und aufm racetrack,.gruss

MajestyTurbo · 22.11.2009, 18:17

Vorhin war nur die Rede vom 02M Getriebe.
Wenn man gewisse bzw bekannte Schwachpunkte kennt und ausmerzt, schauts natürlich wieder ein bißchen anders aus...

Wolfy · 22.11.2009, 18:26

Getriebe ist langweilig. Erstmal muss der Motor passen, sonst hat das Getriebe auch nix zu tun.

mfg

K.-Concepts · 22.11.2009, 18:28

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Vorhin war nur die Rede vom 02M Getriebe.
Wenn man gewisse bzw bekannte Schwachpunkte kennt und ausmerzt, schauts natürlich wieder ein bißchen anders aus...

genau,ich hatte auch nur davon gesprochen...

Cuprafreak · 22.11.2009, 21:21

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Vorhin war nur die Rede vom 02M Getriebe.
Wenn man gewisse bzw bekannte Schwachpunkte kennt und ausmerzt, schauts natürlich wieder ein bißchen anders aus...

Die Wären??

K.-Concepts · 22.11.2009, 21:23

4 gang Stütze,Zahnradsatz von Turbodrive(spezial gehärtet,grob verzahnt),Starre Wellenführung,

Finiss · 22.11.2009, 21:31

Ist es da nicht sinnvoller nach einem Getriebe zu suchen, welches die anfallende Leistung Serienmäßig verkraftet? Wie schaut das denn mit dem Getriebe vom ARL (150PS Diesel) aus? Wieviel Nm hält das aus?

MajestyTurbo · 22.11.2009, 21:32

= MQ350, 02M und somit das stärkste was verbaut wurde und von dem hier die Rede ist....

Finiss · 22.11.2009, 21:39

Oha... is ja der selbe mist wie beim Polo G40

Was kann denn das 5-Gang Getriebe vom AUM maximal Dauerhaft ab? Sind die Unterschiede zwischen 5- und 6-Gang Getriebe echt so heftig?

Wie schaut das denn mit dem G60 Getriebe (02A)? Wieviel kann das ab?

MajestyTurbo · 22.11.2009, 21:42

5Gang im Quereinbau ist immer 250Nm bei den betroffenen Modellen, 6 Gang immer 350Nm.
Im aktuellen Audi TTRS ist ein MQ500 verbaut, und in den schwächeren Polo Modellen gibts noch ein MQ200.

Lg, Alex

Finiss · 22.11.2009, 21:50

Ui, das heißt das mein gechippter 1,8T schon mehr Drehmoment abgibt wie das Getriebe eigentlich verkraften kann? Gut zu wissen! Gibt es kein 5-Gang Getriebe das mehr aushält?

Dann kann ich mir schonmal das verlängern des 5.Gangs sparen

K.-Concepts · 22.11.2009, 22:11

die 5 gang können nicht viel..meist wurden ja die 5 gang vr getriebe verbaut..aber ein turbomotor sprengt die auch..

blackturbo02 · 05.12.2009, 09:47

Hi,

sorry das ich ds thema nochmal rauf hole.
hab hier mal gesucht. bei allen threads wo auf T04 umgebaut werden soll etc. erwähnt niemand die anpassung der software.

wie schon mal erwähnt komm ic haus dem japanerlager und da ist das ein absolutes MUSS wenn man turbo ändert - programierbares steuergerät (oder chip umprogrammieren falls verfügbar und möglich), sonst läuft die karre wie ein sack nüsse (hatte das gleiche problem bei meinem damals... lol) - wenn software nicht passt, dann keine chance - zumindest war es dort so.

wie ist das beim 1.8T?
denke, das muss hier auch gemacht werden (individuelle anpssung) oder gibts da "vorgefertigte" chips/software, die dann einfach bei einem tuner aufgespielt wird und dann passt das?

und was ist mit dem ladeluftkühler? niemand erwähnt den bei den umbaumaßnahmen (oder zumindest nicht explizit). reicht der serienmäßige um den T04 zu kühlen ordentlich? muss man bei GT28RS umbauen?

hatte in meinem alten Auto einen umbau von GT28 auf GT28R (nicht S - war so geplant, weil PS ziel waren dort knapp 300PS) mit LLK, 3 Zoll ab Turbo, andere Einspritzdüsen, schärfere Nockenwellen, BOV...

beispiel:
T04
3 zoll ab turbo bis ende
200Z KAT

was ist hier mit:
- software?
- kühlung?
- benzinversorgung?
- luftfilter (serie/K&N platte/offen)

Danke

edit:

Zitat:

Lader ca 750€
Krümmer ca 250€
Downpipe mit Rennkat ca 450€
LLK ca 800€
Abgasanlge ca 700€
Ansaugschlauch BAM mit LMM gehäuse ca 180€
Verrohrung und Schläuche ca 200€
Abstimmung ca 450-600€

"abstimmung" - individuell auf den motor - ja, oder?
kann das in das originale steuergerät eingespielt werden beim golf?
die liste ist aber fürn GT28RS Umbau - auch nötig bei K04?

20.11.2009, 21:20	- 43
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo da wer nur das problem mit der Kohle ;-) Und ein S3 hat serie ein 6 gang getriebe Geändert von Cuprafreak (20.11.2009 um 21:40 Uhr)

20.11.2009, 20:48	- 41
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	War ja auch nur ca Kleiner anhalspunkt Aber das kommt so ungefähr hin immer + - Sowas ist auch nicht Einfach mal in einer Garage zusammen gebastelt

20.11.2009, 21:06	- 42
Jubi-Rs32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2008 Audi S3 /525ps Ort: Salzwedel Saw-Qs3 Verbrauch: 14l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 120 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Dann lieber gleich S3 Motor kaufen und chippen lassen,habe ich auch so gemacht,6.Gang getriebe ran und Spass haben!!

20.11.2009, 21:35	- 44
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	der s3 hat 6 gang...

21.11.2009, 21:21	- 45
Jubi-Rs32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2008 Audi S3 /525ps Ort: Salzwedel Saw-Qs3 Verbrauch: 14l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 120 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Rechnet mal die Kohle zusammen für den K04 Umbau mit Software,S3 Technik muss nicht immer teuer sein,es findet sich mal ein gutes Angebot!!!

22.11.2009, 18:04	- 48
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	also,ich kann davon nicht berichten.weiss nur,dass das 02m relativ stabil ist.mehrere bei uns fahren vr turbos und fahren mit der 4ten gangstütze schon 2 saisons!! sicherlich,der 1er frühstückt das Getriebe,aber meine kollegen fahren damit alle gut und zufrieden durch die gegend,und aufm racetrack,.gruss

22.11.2009, 18:17	- 49
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Vorhin war nur die Rede vom 02M Getriebe. Wenn man gewisse bzw bekannte Schwachpunkte kennt und ausmerzt, schauts natürlich wieder ein bißchen anders aus...

22.11.2009, 18:26	- 50
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Getriebe ist langweilig. Erstmal muss der Motor passen, sonst hat das Getriebe auch nix zu tun. mfg

22.11.2009, 21:23	- 53
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	4 gang Stütze,Zahnradsatz von Turbodrive(spezial gehärtet,grob verzahnt),Starre Wellenführung,

22.11.2009, 21:31	- 54
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ist es da nicht sinnvoller nach einem Getriebe zu suchen, welches die anfallende Leistung Serienmäßig verkraftet? Wie schaut das denn mit dem Getriebe vom ARL (150PS Diesel) aus? Wieviel Nm hält das aus?

22.11.2009, 21:32	- 55
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22.11.2009, 21:39	- 56
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Oha... is ja der selbe mist wie beim Polo G40 Was kann denn das 5-Gang Getriebe vom AUM maximal Dauerhaft ab? Sind die Unterschiede zwischen 5- und 6-Gang Getriebe echt so heftig? Wie schaut das denn mit dem G60 Getriebe (02A)? Wieviel kann das ab?

22.11.2009, 21:42	- 57
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	5Gang im Quereinbau ist immer 250Nm bei den betroffenen Modellen, 6 Gang immer 350Nm. Im aktuellen Audi TTRS ist ein MQ500 verbaut, und in den schwächeren Polo Modellen gibts noch ein MQ200. Lg, Alex

22.11.2009, 21:50	- 58
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ui, das heißt das mein gechippter 1,8T schon mehr Drehmoment abgibt wie das Getriebe eigentlich verkraften kann? Gut zu wissen! Gibt es kein 5-Gang Getriebe das mehr aushält? Dann kann ich mir schonmal das verlängern des 5.Gangs sparen

22.11.2009, 22:11	- 59
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	die 5 gang können nicht viel..meist wurden ja die 5 gang vr getriebe verbaut..aber ein turbomotor sprengt die auch..