K.-Concepts

hosenrohr 76mm edelstahl mit sondenanschluss für 1,8t

Crazy-Potatogun

Gibt es sowas auch ohne Flansch zum Kat?

Ist der Anschluss dort für Lambda oder Temperatur?

K.-Concepts

würde den flaschn immer am ende vom hosenrohr benutzen,damit das hosenrohr einfacher ein und ausbauen kannst.der anschluss ist für die lambdasonde.die abgasthemp. wird immer direckt am lader genommen,also wie auf dem zweiten bild zusehen am Krümmerflansch.

Crazy-Potatogun

Ist das Gewinde Serienmäßig im ATP Krümmer?
Ich fragte nach ohne Flansch, weil ich ja schon den 200 Zeller samt DP von Milltek habe und müsste den dann vorm Kat absägen und die neue DP anschweißen oder eben ein Flansch am Kat anschweißen und da dann eben den Flansch benutzen.

Oder sollte man lieber gleich nen neuen Kat kaufen (100Zeller?) von HMS zb mit Flansch, falls es sowas gibt?

Gruß

Finiss

Bei dem was nachher an Abgasen durch den Auspuff gehen, würd ich schon auf nen 100Zeller zurückgreifen Zumindest wenn man die Leistung betrachtet.

Crazy-Potatogun

Ups ich meinte nicht HMS sondern 100cpi HJS
Gibt es die auch mit passendem Flansch für das GT2871R Hosenrohr?

K.-Concepts

nee,die musst du selber dran schweissen..der kat ist ja nur ein Rohling..

das gewinde ist nicht serienmässig im krümmer,loch bohren,gewinde schneiden und fühler eindrehen.fertig.

Crazy-Potatogun

Und der Guss ist hochwertig genug? Nicht, dass es dann an der Bohrung zur Rissbildung neigt

Crawler

Wenn man sich den ATP anschaut sieht er doch auch sehr solide konstruiert aus. Schön kurz, da reißst so schnell nichts und man verliert nicht so viel Energie zum Lader. Außerdem siehts eingebaut wie Serie aus :-)

K.-Concepts

wenn du was perfektes haben willst,musst du ihn selber bauen.
das sieht dann ungefair so aus..

K.-Concepts

100%!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Crazy-Potatogun

Dann wird es bei mir wohl auch nen ATP Krümmer werden.
Wie schauts mit dem Verschrauben aus, lassen sich die Mutter alle problemlos festziehen oder gibt es da auch knifflige Stellen?

Schafft der 100cpi HJS Kat noch die AU Werte vom AGU?

Was würden bei dir die Teile kosten für den Umbau, oder verkaufst du die nicht selbst?

Gruß Lukas

Cuprafreak

Der atp krümmer ist aber wirklich nicht so der bringer,da gibt es viel bessere.
Kollege vvon mir hatte den auch verbaut,nachdem er gerissen ist hat der einen von Rothe gekauft und siehe da 300 umdrehungen früheres Ansprechverhalten und und und

Crazy-Potatogun

Mhhh nu bin ich "verwirrt"
Mit dem Rothe habe ich auch schon geliebäugelt und so teuer ist er ja auch nicht...
Früheres Ansprechverhalten hört sich immer gut an. Kann das noch wer bestätigen?

Gruß

K.-Concepts

eine untere schraube muss man ran fummel,der rest geht gut.nein,verkaufe die sachen nicht.die sachen werden angefertigt nach auto.sonst passt das im regelfall nicht.

wenn so ein krümmer reisst,gehe ich davon aus,das er falsch montiert wurde oder ein china produckt war.denn der cupra fuhr 1 saison sogar viertelmeile mit ca 400 ps.Die komponenten wurden nicht verschohnt.ganz im gegenteil,daher weiss ich dass im strassenverkehr der krümmer hält,oder es war ein materialfehler.

man bekommt natürlich auch handgefertigte krümmer..gute motorsportkrümmer fangen bei 1000eu an...

der ATP lang voll und ganz..wie auch der Crawler sagt.und ein früheres Ansprechverhalten kann nur durch einen kurzen Krümmer erlangt werden..Und ATP ist schon sehr kurz..ich persönlich z.b halte von dem ganzen Rothe Müll nix...

aber das muss jeder selber wissen. daher halt ich mich jetzt bei dem thema raus...gruss

Crazy-Potatogun

Was mir gerade noch so einfällt.
Der ATP hat ja den Anschluss für das externe Wastegate den man ja verschließen muss.
Kann man dort nich den Temperatursensor anbringen?
Also passende Platte zurecht basteln und da ne Bohrung mit Gewinde rein, dann bleibt der Krümmer "unberührt"
Oder spricht etwas dagegen?

Cuprafreak

Musst du ja selber wissen was du dir kaufst aber im nachhinein,hat er gemerkt das er doch nicht so toll ist wie alle sagen

Finiss

Schwieriges Thema

Kenne das von meinem Turboumbau am Polo aber auch... Da fahre ich nen Rothekrümmer. Haben immer viele gesagt der hält net aber auch viele keine Probleme mit gehabt, so wie ich auch...

Was mich vom Rothe abschreckt ist der Preis: 640,- Euro! Da kann man prinzipiell auch zwei von den ATP Dingern kaputt fahren...

Crawler

Oh man ich kenne auch genug Leute die den ATP Krümmer haben und damit weitaus mehr als 30tkm ohne jegliche Probleme gefahren sind.

Abgastemperatursensor kommt den Flansch des ext. Wastegates und alles ist prima, das sind 2 Fliegen mit einer Klappe :-)

-Dirk-

@André,

den Top Mount hatten wir wegen dem Polo gekauft da dort die Spritzwand näher am Motorblock ist.

ATP / Rothe bekommst alles bei mir und das hält auch

Lasst euch von Leuten die keine Ahnung haben aber sämtliche Foren vollschwalllen nicht beeinflussen

Gruß

Dirk