Wo Ladedruck abzwicken? - Seite 2

Wolfy · 19.12.2009, 20:15

Ja genau so ist es richtig.

mfg

Crazy-Potatogun · 20.12.2009, 11:39

Du musst den Schlauch aber nicht unbedingt durchschneiden, du kannst auch ans Ende noch ein T-Stück machen und noch ein kleines Stück Schlauch dran, so hast du keine Probleme beim Zurückrüsten

Poloindian · 23.12.2009, 20:30

ja richtig so hab ich das auch gemacht ;-)
überigens das ja mein bild ;-)

cloudracer · 24.12.2009, 13:01

kann man das teil auch ohne beleuchtung anschliessen? also nur an den suv schlauch ohne noch an die elektrik anzuschliessen, zb an schalter für scheinwerfer?

VwScene · 24.12.2009, 13:32

so hab ich es gemacht

@ cloudracer
klar kannst du aber ich hab strom unten vom sicherungskasten geholt und bei zündung geht das licht an oder die farbe die man zuletzt an hatte.

Heady87 · 24.12.2009, 15:19

Ich habe es so angeschlossen.Jetzt habe ich ne frage. Im Stand zeigt er -0,2 Bar an. Beim fahren dann bis 0,5Bar.Kann das sein.
Nochmal zu dem Öltemperatur ich habe immer noch nicht verstanden wie das angschlossen werden soll.

Gruß Heady

24.12.2009, 15:39

Ja, das ist normal, im Stand "saugt" er ja, das der Turbolader nocht nciht die nötige Drehzahl zum "Blasen" erreicht hat

Guck dir mal den Ölfilterstutzen mal an, ob da irgendwelche Blindstopfen drin sind

seandapaul · 24.12.2009, 15:45

Hab mir vor längerem LDA und ÖTA gekauft und da demnächst ein T-Umbau ansteht mal ne Frage an euch! Wo macht man am besten die Anzeigen hin? A-Säule und Lüftungsschlitze kommen nicht in Frage! Hab mir die alten VDO´s gekauft! Am liebsten wär mir wohl beim Aschenbecher! Hat da jemand Bilder??

LP GTI · 24.12.2009, 15:47

Ich habe den Ladedruck auch mit einem T-stück am Kraftstoffdruckregler abgegriffen.

Crazy-Potatogun · 24.12.2009, 16:19

-0.2 Bar sind aber zu wenig. Meiner zeigt -0.6 bis -0.8 bar an. Abgegriffen habe ich es am SUV.

LP GTI · 24.12.2009, 17:05

-0.8 bar sollten es schon sein!
Sonst stimmt entweder deine Anzeige nicht oder da ist irgendwo was undicht!

Heady87 · 24.12.2009, 18:30

denke nicht das die anzeige defekt ist.Ist ja nagelneu. Undicht kann es sein habe die schläuche nur zusammengesteckt ohne schlauchschellen. MAche später mal ein bild.

LP GTI · 24.12.2009, 18:50

Auch Neuware kann defekt sein!
Aber wenn da was undicht wäre würdest du ja nicht auf einen LD von 0,5 kommen!

cloudracer · 24.12.2009, 18:58

Zitat:

Zitat von VwScene

so hab ich es gemacht

@ cloudracer
klar kannst du aber ich hab strom unten vom sicherungskasten geholt und bei zündung geht das licht an oder die farbe die man zuletzt an hatte.

hab mal gört dort würde es sich nur für den agu empfehlen?

wie verschieden Farben. hast du da etwa ein kirmes in deiner karre

Heady87 · 30.12.2009, 22:18

Guten Abend,
Ist es nun so richtig wie ich es angeschlossen habe siehe Bild:

Dazu habe ich noch ne frage Auto stand nun 2 Monate in der Garage.Bin heute ein wenig rumgefahren und dabei ist mir aufgefallen das er drehzahl schwankungen von 200U/min hat.Kann das an dem alten Benzin liegen?
Was könnte das sein?

Gruß Heady

LP GTI · 30.12.2009, 22:37

Hattes bestimmt die Batterie abgeklemmt oder?
Wenn ja dann muss sich die Drosselklappe erst wieder anlernen oder du lässt sie anlernen bei VW!
Kannst aber auch warten bis die sich alleine angelernt hat, dauert aber halt 200-300 km!

Gruß,
Lucas

Heady87 · 30.12.2009, 23:23

Axo ok danke gut zu wissen.
Ist die Ladedruckanzeige richtig angeschlossen?
Gruß Heady

Crazy-Potatogun · 31.12.2009, 00:14

Ja, ist sie

1,6SR · 31.12.2009, 02:27

Zitat:

Kannst aber auch warten bis die sich alleine angelernt hat, dauert aber halt 200-300 km!

nicht ganz so lange, nach 20-30km sollte die Sache wieder funktionieren.

Crazy-Potatogun · 31.12.2009, 03:12

Also ich habe bisjetzt immer nur von so Angabgen gelesen wie "30km Landstraße, AB und Stadt fahren, dann ist die wieder angelernt"

Ich schließe aber lieber immer mal eben den Laptop an und lerne es an. Aber Drehzahlschankungen habe ich trotzdem seit eh und jeh. Manchmal hängt der Motor auf 1100 fest und fällt irgendwann wieder auf 900.

24.12.2009, 13:32	- 25
VwScene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.09.2009 Golf IV GTI Ort: Gadebusch NWM - II *** Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	so hab ich es gemacht @ cloudracer klar kannst du aber ich hab strom unten vom sicherungskasten geholt und bei zündung geht das licht an oder die farbe die man zuletzt an hatte. Geändert von VwScene (24.12.2009 um 13:42 Uhr)

19.12.2009, 20:15	- 21
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ja genau so ist es richtig. mfg

20.12.2009, 11:39	- 22
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Du musst den Schlauch aber nicht unbedingt durchschneiden, du kannst auch ans Ende noch ein T-Stück machen und noch ein kleines Stück Schlauch dran, so hast du keine Probleme beim Zurückrüsten

23.12.2009, 20:30	- 23
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ja richtig so hab ich das auch gemacht ;-) überigens das ja mein bild ;-)

24.12.2009, 13:01	- 24
cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann man das teil auch ohne beleuchtung anschliessen? also nur an den suv schlauch ohne noch an die elektrik anzuschliessen, zb an schalter für scheinwerfer?

24.12.2009, 15:19	- 26
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe es so angeschlossen.Jetzt habe ich ne frage. Im Stand zeigt er -0,2 Bar an. Beim fahren dann bis 0,5Bar.Kann das sein. Nochmal zu dem Öltemperatur ich habe immer noch nicht verstanden wie das angschlossen werden soll. Gruß Heady

24.12.2009, 15:39	- 27
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ja, das ist normal, im Stand "saugt" er ja, das der Turbolader nocht nciht die nötige Drehzahl zum "Blasen" erreicht hat Guck dir mal den Ölfilterstutzen mal an, ob da irgendwelche Blindstopfen drin sind

24.12.2009, 15:45	- 28
seandapaul Neuer Benutzer Registriert seit: 11.12.2009 Golf 4 .:R32 Ort: Pfalz DÜW Verbrauch: 32 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab mir vor längerem LDA und ÖTA gekauft und da demnächst ein T-Umbau ansteht mal ne Frage an euch! Wo macht man am besten die Anzeigen hin? A-Säule und Lüftungsschlitze kommen nicht in Frage! Hab mir die alten VDO´s gekauft! Am liebsten wär mir wohl beim Aschenbecher! Hat da jemand Bilder??

24.12.2009, 15:47	- 29
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ich habe den Ladedruck auch mit einem T-stück am Kraftstoffdruckregler abgegriffen.

24.12.2009, 16:19	- 30
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	-0.2 Bar sind aber zu wenig. Meiner zeigt -0.6 bis -0.8 bar an. Abgegriffen habe ich es am SUV.

24.12.2009, 17:05	- 31
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	-0.8 bar sollten es schon sein! Sonst stimmt entweder deine Anzeige nicht oder da ist irgendwo was undicht!

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24.12.2009, 18:30	- 32
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	denke nicht das die anzeige defekt ist.Ist ja nagelneu. Undicht kann es sein habe die schläuche nur zusammengesteckt ohne schlauchschellen. MAche später mal ein bild.

24.12.2009, 18:50	- 33
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Auch Neuware kann defekt sein! Aber wenn da was undicht wäre würdest du ja nicht auf einen LD von 0,5 kommen!

30.12.2009, 22:18	- 35
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Guten Abend, Ist es nun so richtig wie ich es angeschlossen habe siehe Bild: Dazu habe ich noch ne frage Auto stand nun 2 Monate in der Garage.Bin heute ein wenig rumgefahren und dabei ist mir aufgefallen das er drehzahl schwankungen von 200U/min hat.Kann das an dem alten Benzin liegen? Was könnte das sein? Gruß Heady

30.12.2009, 22:37	- 36
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Hattes bestimmt die Batterie abgeklemmt oder? Wenn ja dann muss sich die Drosselklappe erst wieder anlernen oder du lässt sie anlernen bei VW! Kannst aber auch warten bis die sich alleine angelernt hat, dauert aber halt 200-300 km! Gruß, Lucas

30.12.2009, 23:23	- 37
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Axo ok danke gut zu wissen. Ist die Ladedruckanzeige richtig angeschlossen? Gruß Heady

31.12.2009, 00:14	- 38
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja, ist sie

31.12.2009, 03:12	- 40
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe bisjetzt immer nur von so Angabgen gelesen wie "30km Landstraße, AB und Stadt fahren, dann ist die wieder angelernt" Ich schließe aber lieber immer mal eben den Laptop an und lerne es an. Aber Drehzahlschankungen habe ich trotzdem seit eh und jeh. Manchmal hängt der Motor auf 1100 fest und fällt irgendwann wieder auf 900.