EMS...schädlich... - Seite 3

Crazy-Potatogun · 27.12.2009, 19:38

Also ich habe ne Sachs Performance mit EMS und obwohl ich gut trainierte Beine habe, habe ich keine Lust diese Kupplung länger als nötig zu treten, also immer Leerlauf rein

Würde ich beim 6 Gang denke ich mal genauso machen.

Fakt ist aber, dass man Berghoch auch merkt, dass die Schwungmasse fehlt, aber das nehme ich auch liebend gerne in Kauf.

mr. mehr Power · 27.12.2009, 21:37

also bei normaler fahrweiße ist ein leichtes SR ein graoßer nachteil

das dachte ich mir nicht

was passiert wenn man ein SR weg lässt
in prinzip ist es doch chenetische energie die in einer drehbewegung gespeichert wird
wenn der motor diese kraft nicht aufbringen müsste
hätte man ja noch mehr davon

naja, aber ohne SR läuft das warscheinlich überhaupt ned ruhig

mr. mehr Power · 27.12.2009, 21:38

Zitat:

Zitat von Crazy-Potatogun

Fakt ist aber, dass man Berghoch auch merkt, dass die Schwungmasse fehlt, aber das nehme ich auch liebend gerne in Kauf.

wie äußert sich das dan..

Crazy-Potatogun · 28.12.2009, 03:56

EDIT Funktion lässt grüßen

Also man merkt es wenn man vom Gas geht bzw. entspannt einen Berg hoch will und kein Gas gibt, dass das Auto schneller langsam wird. Denn es fehlt einfach die Schwungmasse, aber ich finde, dass man das vernachlässigen kann.

MajestyTurbo · 28.12.2009, 21:08

Anbei mal ein Video vom EMS im 6 Gang TDI

YouTube - 28122009125.mp4

Lg, Alex

...Fi... · 28.12.2009, 21:52

pff,rasselt schon krass.

mr. mehr Power · 28.12.2009, 22:09

warum verschwindet das rasseln bei 1.050 U/min
dachte das wird eher stärker

EDIT, alex, im video ists lauter als ich es von deinem auto gewohnt bin

nice84 · 29.12.2009, 00:08

Hab auch im ARL seit ca. 20tkm ein EMS von Sachs, am Anfang merkt man schon, dass es laut ist aber mit der Zeit gewöhnt man sich daran...

Wenn man normal Radio hört fällt es einem kaum auf (und ich höre nicht laut

).

29.12.2009, 00:16

da steht doch ne duc nebenan

... wenn mein ZMS oder Kupplung draufgeht bau ich auch um!

Crazy-Potatogun · 29.12.2009, 00:31

Jo rasselt schon ganz gut o_O
Aber was man nicht alles macht, wenn man nen geilen Motor fahren will

Kann mir noch jemand grad erklären, warum es beim 5 Gang Benziner nicht rasselt (zumindest merke ich nichts) und beim 6Gang schon?

XM-Syncro · 29.12.2009, 02:29

Dürfte durch den Aufbau im Getriebe selbst kommen: 5Gang: 2 Wellen..6Gang: 3...ist meine Vermutung.

T3 :-) · 06.01.2010, 14:52

boh, da muß man sich ja schämmen, z.B. beim halt an der Ampel

Da meint ja jeder mein Motor machts keine 100Km mehr

Das wär nichts für mich!

Gruß T3 :-)

mr. mehr Power · 07.01.2010, 01:09

Zitat:

Zitat von T3 :-)

boh, da muß man sich ja schämmen, z.B. beim halt an der Ampel

Da meint ja jeder mein Motor machts keine 100Km mehr

Das wär nichts für mich!

Gruß T3 :-)

naja, dafür hat es eine große wirkung
auch wenn es scheiße klingt

1,6SR · 07.01.2010, 01:12

Beim Beziner ist das nicht so schlimm, der schwingt in einem anderen Frequenzbereich.

Crazy-Potatogun · 07.01.2010, 01:55

Kann ich nur bestätigen. Mein 5 Gang mit EMS hört man keinerlei Unterschied zu Leerlauf oder Kupplung getreten

MajestyTurbo · 07.01.2010, 02:06

Stimmt, beim Diesel hört mans aber leider auch beim 5 Gang ein wenig:

YouTube - 21052009030

Lg, Alex

27.12.2009, 21:37	- 42
mr. mehr Power Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Wolf 4 TDI pd 180PS V6 Ausstattung Ort: A- 2441 Mitterndorf an der Fischer WU-268ED Verbrauch: Soft:4.2L /Norm.:5.8L /Vollgas:8.0L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 535 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also bei normaler fahrweiße ist ein leichtes SR ein graoßer nachteil das dachte ich mir nicht was passiert wenn man ein SR weg lässt in prinzip ist es doch chenetische energie die in einer drehbewegung gespeichert wird wenn der motor diese kraft nicht aufbringen müsste hätte man ja noch mehr davon naja, aber ohne SR läuft das warscheinlich überhaupt ned ruhig Geändert von mr. mehr Power (27.12.2009 um 21:39 Uhr)

27.12.2009, 19:38	- 41
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe ne Sachs Performance mit EMS und obwohl ich gut trainierte Beine habe, habe ich keine Lust diese Kupplung länger als nötig zu treten, also immer Leerlauf rein Würde ich beim 6 Gang denke ich mal genauso machen. Fakt ist aber, dass man Berghoch auch merkt, dass die Schwungmasse fehlt, aber das nehme ich auch liebend gerne in Kauf.

28.12.2009, 03:56	- 44
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	EDIT Funktion lässt grüßen Also man merkt es wenn man vom Gas geht bzw. entspannt einen Berg hoch will und kein Gas gibt, dass das Auto schneller langsam wird. Denn es fehlt einfach die Schwungmasse, aber ich finde, dass man das vernachlässigen kann.

28.12.2009, 21:08	- 45
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Anbei mal ein Video vom EMS im 6 Gang TDI YouTube - 28122009125.mp4 Lg, Alex

28.12.2009, 21:52	- 46
...Fi... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Mazda 3MPS L:OL Verbrauch: ölf Beiträge: 399 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 11 Danke für 8 Beiträge	pff,rasselt schon krass.

28.12.2009, 22:09	- 47
mr. mehr Power Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Wolf 4 TDI pd 180PS V6 Ausstattung Ort: A- 2441 Mitterndorf an der Fischer WU-268ED Verbrauch: Soft:4.2L /Norm.:5.8L /Vollgas:8.0L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 535 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	warum verschwindet das rasseln bei 1.050 U/min dachte das wird eher stärker EDIT, alex, im video ists lauter als ich es von deinem auto gewohnt bin

29.12.2009, 00:08	- 48
nice84 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.11.2009 Audi A4 3,0 TDI Quattro Ort: Wien Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab auch im ARL seit ca. 20tkm ein EMS von Sachs, am Anfang merkt man schon, dass es laut ist aber mit der Zeit gewöhnt man sich daran... Wenn man normal Radio hört fällt es einem kaum auf (und ich höre nicht laut ).

29.12.2009, 00:16	- 49
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	da steht doch ne duc nebenan ... wenn mein ZMS oder Kupplung draufgeht bau ich auch um!

29.12.2009, 00:31	- 50
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo rasselt schon ganz gut o_O Aber was man nicht alles macht, wenn man nen geilen Motor fahren will Kann mir noch jemand grad erklären, warum es beim 5 Gang Benziner nicht rasselt (zumindest merke ich nichts) und beim 6Gang schon?

29.12.2009, 02:29	- 51
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Dürfte durch den Aufbau im Getriebe selbst kommen: 5Gang: 2 Wellen..6Gang: 3...ist meine Vermutung.

06.01.2010, 14:52	- 52
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	boh, da muß man sich ja schämmen, z.B. beim halt an der Ampel Da meint ja jeder mein Motor machts keine 100Km mehr Das wär nichts für mich! Gruß T3 :-)

Werbung

07.01.2010, 01:12	- 54
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.039 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Beim Beziner ist das nicht so schlimm, der schwingt in einem anderen Frequenzbereich.

07.01.2010, 01:55	- 55
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann ich nur bestätigen. Mein 5 Gang mit EMS hört man keinerlei Unterschied zu Leerlauf oder Kupplung getreten

07.01.2010, 02:06	- 56
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Stimmt, beim Diesel hört mans aber leider auch beim 5 Gang ein wenig: YouTube - 21052009030 Lg, Alex