Pulley Alu Riemenscheiben für 2.0 AQY Nutzen? Kosten? - Seite 3

Pitty · 19.01.2010, 06:37

Zitat:

Zitat von derSero

Kann ich gerne mal einscannen. Wurde ja auf dem Prüfstand abgestimmt. 102KW

Mach das mal Chris...

Naja, Zahlen sind auch nur Schall und Rauch - hauptsache die Möhre geht dann untenrum besser, is kein Traktor im Leerlauf und ich krieg keine probs bei AU...

Im tex hat letztens einer ein vid hochgeladen, der seinem 2.0er ne Nocke verpaßt hat - der ging schon ganz net...

derSero · 19.01.2010, 22:28

Zitat:

Zitat von Napkin

wenn dann wäre ein vorher nachher lauf interessant weil motor leistung variiert und prüfstände auch bzw. auch die kann man simpel manipulieren ;-) wieviel sollte denn bei nocken mit software rumkommen bei dir?

wenn ich mir das von sls anschau.. dann ist das doch schon sehr unrealistisch.. schau mal.

kit 1 20ps
andere nocke und software

und kit 2 35ps
nocke, fächer, zylinderkopf, ansaugung, zündkerzen...

bisschen unrealistisch das der kopf mit fächer nur 15ps mehrleistung bringt.. im verhältnis zu nocke mit software. vorallem wenn der kopf extrem von der nocke und dem fächer provitiert!

Es hieß ca: 20Ps sollen rauskommen.
Vorher wurde kein Testlauf gemacht. Die haben nocke rein und dann Abgestimmt. Rausgekommen sind dann halt die 139PS/102KW.
Ob er jetzt 139 oder nur 130 hat is mir egal. Fakt is das die Kiste besser schiebt und darum bin ich da hin. Und genau das Tut sie auch

1,6SR · 20.01.2010, 15:47

Ich will ja hier keinem das Geschäft vermiesen aber: UNDERDRIVE PULLEY 98-05 VW GOLF JETTA BEETLE 1.8T 2.0L : eBay Motors (item 230425236553 end time Jan-26-10 16:42:40 PST)

Finde da stehen Kosten und Nutzen auch im Verhältnis.

Pitty · 20.01.2010, 18:44

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Ich will ja hier keinem das Geschäft vermiesen aber: UNDERDRIVE PULLEY 98-05 VW GOLF JETTA BEETLE 1.8T 2.0L : eBay Motors (item 230425236553 end time Jan-26-10 16:42:40 PST)

Finde da stehen Kosten und Nutzen auch im Verhältnis.

Immernoch mit Shipping, Tax und Wechselkurs..?

Dann kannste die auch beim Chris kaufen für minimal wenn über haupt mehr und hast sie def. auch schnell und unbürokratisch daheim...

Chris, die Werbetrommel kost dich was...

Napkin · 21.01.2010, 00:55

und nicht zu vergessen.. UNDERDRIVE... bedeutet.. die kurbelwellenscheibe is kleiner und die servopumpenscheibe größer..(damit der riemen noch passt von der länge) wasserpumpe läuft 25% langsamer und servopumpe fast 50% langsamer.. lenken ist damit beschissen und der motor überhitzt... unsere scheiben sind alle 100% original durchmesser.. damit sowas nicht passiert

soviel dazu

edit: ach ja ganz vergessen.. die riemenscheibe für lima kannste nicht montieren weil du nen freilauf hast und die servopumpenscheibe kann man in der hand verdrehen weil es so weiches alu ist.. generell ist das alu glaub ich 190n/mm zugfest.. nachdem wir die schrauben wieder gelöst hatten, die 2mm ins material gegangen sind, ist an der stelle dann noch der lack abgegangen oder die eloxalschicht.. kein plan was die da genau gemacht haben... ,-) ist ja nicht so, als wenn ich das nicht schon in den fingern gehabt hätte.

1,6SR · 23.01.2010, 01:43

Zitat:

und nicht zu vergessen.. UNDERDRIVE... bedeutet.. die kurbelwellenscheibe is kleiner und die servopumpenscheibe größer..(damit der riemen noch passt von der länge) wasserpumpe läuft 25% langsamer und servopumpe fast 50% langsamer.. lenken ist damit beschissen und der motor überhitzt... unsere scheiben sind alle 100% original durchmesser.. damit sowas nicht passiert

Weißt aber gut über deren Übersetzungsverhältnisse bescheid.
Kann bei mir nichts negatives feststellen, lenkt wie immer, kühlt wie immer. Aber beim TDI läuft die WAPU über´n Z-Riemen

Scheinen bei mir auch anderes Alu verwendet zu haben, meine sind nach Handbuch angezogen und haben keine Abdrücke auf der Scheibe hinterlassen.

Zitat:

Immernoch mit Shipping, Tax und Wechselkurs..?

Dann kannste die auch beim Chris kaufen für minimal wenn über haupt mehr und hast sie def. auch schnell und unbürokratisch daheim...

knapp 75,- Euro mit allem drum und dran

derSero · 24.01.2010, 11:08

Nee die US Dinger kommen bei mir net dran.
Die hatte einer ausm Beetle Turbo Forum und nur Streß damit.

1.8T-GTI4 · 24.01.2010, 13:55

Mal ne Frage, kann man die ALU Riemenscheibe beim 1.8T einfach verbauen, oder muss man viel abbauen, bin Motor-technisch nicht so bewandert.

Möchte halt den Arbeitsaufwand wissen, würde es nicht selber machen.

derSero · 24.01.2010, 14:38

Flachriemen runter. Riemenscheibe runter. Pulley Scheibe rauf. Flachriemen drauf. Fertig.

Pitty · 24.01.2010, 14:44

Zitat:

Zitat von derSero

Nee die US Dinger kommen bei mir net dran.
Die hatte einer ausm Beetle Turbo Forum und nur Streß damit.

Wird er nich glauben Chris, der preis is doch so verlockend...

Zitat:

Zitat von 1.8T-GTI4

Mal ne Frage, kann man die ALU Riemenscheibe beim 1.8T einfach verbauen, oder muss man viel abbauen, bin Motor-technisch nicht so bewandert.

Möchte halt den Arbeitsaufwand wissen, würde es nicht selber machen.

Soll doch am Turbo nich so sinnig sein afaik...

Napkin, sag was zu..!

Zitat:

Zitat von derSero

Flachriemen runter. Riemenscheibe runter. Pulley Scheibe rauf. Flachriemen drauf. Fertig.

So schauts aus...

Blackriver · 24.01.2010, 14:49

Zitat:

Zitat von Pitty

So schauts aus...

Also durchaus in der garage machbar?

derSero · 24.01.2010, 14:53

Jup.............

Pitty · 24.01.2010, 15:02

Wagenheber und los gehts... Der kann ganz hilfreich sein wenn man den Motor leicht anlupft, aber geht auch ohne...

Blackriver · 24.01.2010, 15:37

Zitat:

Zitat von Pitty

Wagenheber und los gehts... Der kann ganz hilfreich sein wenn man den Motor leicht anlupft, aber geht auch ohne...

Okay dann werd ich mich mal auf die Suche nach ner Scheibe begeben. Danke.

Pitty · 24.01.2010, 16:33

Manche könnens ohne Rad demontieren, kann aber auch hilfreich sein...

1.8T-GTI4 · 24.01.2010, 19:30

Soll doch am Turbo nich so sinnig sein afaik...

Napkin, sag was zu..!

Und wieso solls beim Turbo nichts bringen ????

Pitty · 24.01.2010, 19:39

Ich meine da was mitgelesen zu haben, da ich mir aber nich sicher bin soll er sich lieber zu äußern...

1.8T-GTI4 · 25.01.2010, 08:33

Frage ist ja noch geklärt deswegen hoch damit!!

Warum bringts beim Turbo nichts??

RSI2000 · 25.01.2010, 20:52

Zitat:

Zitat von Napkin

turbomotoren provitieren auch lange nicht so viel davon wie saugmotoren.. 10ps umgerechnet weniger an verlustleistung... auch die macht sich beim turbo lange nicht so bemerkbar. weil wenn der turbo mal eingesetzt hat, dann zieht der einfach... der sauger hingegen ist für jedes leichtere rotierende teil dankbar wenn es um beschleunigung geht. ;-)

Wir sprechen hier eher um die Drehfreude(saugmotortypisch) und nicht um die Mehrleistung!
Deswegen wirst du das beim Turbo kaum, oder gar nicht merken.

1.8T-GTI4 · 25.01.2010, 21:13

Also nicht lohnenswert oder wie?

Naja dann kann ich das Geld auch in ne AGA investieren.

21.01.2010, 00:55	- 45
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	und nicht zu vergessen.. UNDERDRIVE... bedeutet.. die kurbelwellenscheibe is kleiner und die servopumpenscheibe größer..(damit der riemen noch passt von der länge) wasserpumpe läuft 25% langsamer und servopumpe fast 50% langsamer.. lenken ist damit beschissen und der motor überhitzt... unsere scheiben sind alle 100% original durchmesser.. damit sowas nicht passiert soviel dazu edit: ach ja ganz vergessen.. die riemenscheibe für lima kannste nicht montieren weil du nen freilauf hast und die servopumpenscheibe kann man in der hand verdrehen weil es so weiches alu ist.. generell ist das alu glaub ich 190n/mm zugfest.. nachdem wir die schrauben wieder gelöst hatten, die 2mm ins material gegangen sind, ist an der stelle dann noch der lack abgegangen oder die eloxalschicht.. kein plan was die da genau gemacht haben... ,-) ist ja nicht so, als wenn ich das nicht schon in den fingern gehabt hätte. Geändert von Napkin (21.01.2010 um 00:57 Uhr)

20.01.2010, 15:47	- 43
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Ich will ja hier keinem das Geschäft vermiesen aber: UNDERDRIVE PULLEY 98-05 VW GOLF JETTA BEETLE 1.8T 2.0L : eBay Motors (item 230425236553 end time Jan-26-10 16:42:40 PST) Finde da stehen Kosten und Nutzen auch im Verhältnis.

24.01.2010, 11:08	- 47
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Nee die US Dinger kommen bei mir net dran. Die hatte einer ausm Beetle Turbo Forum und nur Streß damit.

24.01.2010, 13:55	- 48
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Mal ne Frage, kann man die ALU Riemenscheibe beim 1.8T einfach verbauen, oder muss man viel abbauen, bin Motor-technisch nicht so bewandert. Möchte halt den Arbeitsaufwand wissen, würde es nicht selber machen.

24.01.2010, 14:38	- 49
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Flachriemen runter. Riemenscheibe runter. Pulley Scheibe rauf. Flachriemen drauf. Fertig.

24.01.2010, 14:53	- 52
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Themenstarter Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Jup.............

24.01.2010, 15:02	- 53
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Wagenheber und los gehts... Der kann ganz hilfreich sein wenn man den Motor leicht anlupft, aber geht auch ohne...

24.01.2010, 16:33	- 55
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Manche könnens ohne Rad demontieren, kann aber auch hilfreich sein...

24.01.2010, 19:30	- 56
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Soll doch am Turbo nich so sinnig sein afaik... Napkin, sag was zu..! Und wieso solls beim Turbo nichts bringen ????

24.01.2010, 19:39	- 57
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Ich meine da was mitgelesen zu haben, da ich mir aber nich sicher bin soll er sich lieber zu äußern...

25.01.2010, 08:33	- 58
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Frage ist ja noch geklärt deswegen hoch damit!! Warum bringts beim Turbo nichts??

Werbung

25.01.2010, 21:13	- 60
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Also nicht lohnenswert oder wie? Naja dann kann ich das Geld auch in ne AGA investieren.